Fiat Cinquecento ED 1995r. - opinia użytkownika

0.7 - bardzo ekonomiczny silniczek ;)

Bez zarzutów, prowadzi się łatwo i przyjemnie, wspomaganie mu nie potrzebne. Parkowanie najlepsze jakie można sobie zapewnić, autko małe i mieści się wszędzie.

Niestety... silnik 0.7 nie zachwyca. Elastyczność przy skrzyni 4-biegowej mierna... Sama skrzynia mało precyzyjna. Silnik - gaźnikowy, głośny i mułowaty. Przyspieszenie - można zapomnieć.

Zawieszenie dość wysokie, fajnie się jeździ po bezdrożach ;) Z obciążeniem nie jest tak kolorowo, tym bardziej gdy zapakuje mu się na dach bagażnik. Fotele przednie całkiem wygodne, z tyłu kanapa też wygodna choć mała. W 5 osób nie ma co próbować jazdy - katorga. Wyciszenie kiepskie, ale radia nie zagłusza. Przy wyższych prędkościach (100-130km/h) może denerwować.

-Kierowca ma wygodnie, ale wysoki pasażer może mieć problem z wygodnym siedzeniem, a to za sprawą nisko umieszczonej i dość wysuniętej półki. -Z tyłu niestety miejsca mało.. jedynie dzieci do lat 8 mogą jeździć komfortowo. -Wszystko pod ręką, radio dość nisko ale pod dobrym kątem. -Bagażnik niestety bardzo mały, starcza jedynie na zakupy w hipermarkecie, ale po złożeniu siedzeń daje rade nawet przewieźć pralkę ;) -Dużo twardych plastików, ubogo zabudowane drzwi oraz brak weluru na fotelach, które lubią się przecierać od strony kierowcy. -Blacha to najlepsze w tym samochodzie - ocynkowana, ładnie się trzyma. Nadkola nie rdzewieją, jedynie pod uszczelką przedniej szyby na dole od strony kierowcy - częsty przypadek. -Półka łatwo się zdejmuje, siedzenia szybo składają, szczególnie w wersji bez zagłówków jaką posiadałem.

Ogrzewanie wzorowe, jeśli tylko silnik jest rozgrzany. Nagrzewa się szybko, bo auto jest małe. Dmuchawa działa szybko, więc wentylacja też jest na dobrym poziomie. Brak jednak klimy, którą nieliczne egzemplarze posiadają.

Wszystko w porządku. Słupki nie przeszkadzają za bardzo.

Elektroniki tyle co nic, a jeśli już jest to nie psuje się wcale, jedyne co wymieniałem i pamiętam to żaróweczka od kontrolki pod zegarami.

Ceny podzespołów na prawdę tanie. Najwięcej problemów było z tym Polskim gaźnikiem i obrotami, tak poza tym nic.

Cóż, jeśli chodzi o klasę samochodów małych to na prawdę dobre auto. Psuje się rzadko, a jeśli już to koszta napraw są niewielkie. Blacha "jak dzwon". Łatwo się prowadzi, a jazda po mieście to sama przyjemność. Gorzej jeśli ktoś liczy na prędkości rzędu 140-160 na trasie - niestety.. nie z tym silnikiem ;) Polecenia wart jest silnik 0,9 - dużo bardziej dynamiczny, 5-biegowy, no i posiada wtrysk, a nie jak w 0,7 gaźnik.

Silnik słabo wyciszony, ospały. \\r\\nWnętrze nie rozpieszcza.

Zatankowany za 50zł (ponad 10 l benzyny) potrafił czasem jeździć nawet 200km w cyklu mieszanym.