Opinia Citroen C8 elegance 2.2 16V 0KM (benzyna) van 2002r., z9m, ocena użytkownika

lista opinii

Citroen C8 elegance 2002r. - opinia użytkownika

nadwozie: van

silnik: 2.2 16V 0KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 96 000 km

liczba drzwi: 5

wyposażenie: ABS,Kontrola trakcji ,Klimatyzacja

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 5 lat

data oceny: 2008-09-11

liczba wyświetleń: 7680

Spalanie

Na trasie spala ok. 9l/100 pod warunkiem że nie korzystamy z autostrad, przy prędkości powyżej 130km/h spalanie wzrasta w przrażającym tempie

benzyna

gaz

Miasto

12.00

-.--

Trasa

11.00

-.--

Cykl mieszany

11.10

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Nie

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Producentom

Ocena ogólna

Nie polecam nikomu tego modelu, chyba że ktoś lubi często bywać w serwisach. MOżna powiedzieć że w moim egzeplarzu zepsuło się wszystko, począwszy od drobiazgów jak niezamykające się drzwi boczne, rolety w oknach, klimatyzacja, pasek klinowy do silnika, który został rozwalony z powodu złego napinacza paska klinowego, co jak twierdzą Panowie z serwisu głównego Citroena w Warszawie mogło się zdarzyć podczas normalnej eksploatacji. Koszt naprawy wyliczony przez ASO 10900 PLN. To chyba wystarczy aby zniechęcić każdego, komu przemknie przez myśl chęć zakupu tego modelu....

Ocena ogólna

3/10

Układ jezdny

auto jest głośne, po 90 tys. kilometrów pojawiają się luzy na kierownicy, hamulce działają z lekkim opóźnieniem

Prowadzenie auta

6/10

Układ kierowniczy

6/10

Hamulce

5/10

Parkowanie

3/10

Napęd

po przjechaniu 96 tys. km nastąpiło poluzowanie napinacza paska klinowego, w efekcie czego wkręcił się pod pasek rozrządu, który całkowicie wyrwał wraz z wszystkimi zaworami, tragedia. Samochód serwisowany w ASO zgodnie z wymogami producenta, awaria nastąpiła 2 miesiące po przeglądzie na 90 tys.

Elastyczność

7/10

Skrzynia biegów

6/10

Silnik

1/10

Przyspieszenie 0-100km

8/10

Przyspieszenie 60-120km

9/10

Przyspieszenie 80-120km

6/10

Komfort jazdy

myśl technologiczna foteli w 2-gim i 3-cim rzędzie to fiasko tego modelu, linki umożliwiające składanie i wyjmowanie tych foteli zepsuły się już sześciokrotnie

Resorowanie bez obciążenia

8/10

Resorowanie z obciążeniem

8/10

Fotele przednie

9/10

Fotele tylne

4/10

Jazda z kompletem pasażerów

4/10

Wyciszenie

4/10

Nadwozie i wnętrze

sposób zamontowania rolet w oknach beznadziejny, zerwały się już po 10 tys. km., aby je wymienić trzeba rozebrać boczne drzwi co daje koszt wymiany w ASO 1000 PLN

Przestrzeń z przodu

9/10

Przestrzeń z tyłu

9/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

4/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

10/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

8/10

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja OK, po 50 tys.km gumy w przednich drzwiach nadają się do wymiany w przeciwnym razie tak wieje, że nawet latem pasażer musi jeździć z poduszką w celu ochrony nerek Ogrzewanie automatyczne uniemożliwia jazdę, chyba że ktoś cierpi na wadę układu krążenia i lubi wysoką temperaturę nawiewu na stopy, dla zdrowego człowieka nie do wytrzymania

Wentylacja i ogrzewanie

7/10

Widoczność

Widoczność do przodu

8/10

Widocznośc do tyłu

8/10

Widoczność w lusterkach

9/10

Elektryka/Elektronika

obojętne od tego co się dzieje w samochodzi zawsze pojawia się komunikat o zbyt małym poziomie oleju, mam wrażenie że jest to jedyny wyświetlany komunikat. Pomiar ciśnienia w oponach również do bani, wyświetla się tak często bez powodu, że po 20 razie przestajemy na niego zwracać uwagę

Elektryka

7/10

Elektronika

2/10

Naprawy

Samochód totalnie nie dopracowany w szczegółach, ciągle coś się w nim psuje, producent zapraszał mnie 3 razy na zmianę oprogramowania w komputerze, zużywa ok 1l oleju na 1000 km, tak więc trzeba go ciągle uzupełniać, no i przeglądy co 30 tys. są niewystarczające, tzw. komplet dywaników dostarczony przez producenta pochodzi chyba z innego modelu bo nie ma ani jednego miejsca w samochodzie, do którego by pasował, o jakości nie będę się wypowiadać, bo po 96 tys. przebiegu w domu mam lepsz ścierki do podłóg.

Niezawodność

1/10

Koszty napraw

1/10