Opinia Citroen C5 1.8 114KM (benzyna+gaz) kombi 2002r., rw4, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Citroen C5 2002r. - opinia użytkownika

nadwozie: kombi

silnik: 1.8 114KM (benzyna+gaz)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 168 000 km

liczba drzwi: 5

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 3 lata

data oceny: 2010-03-17

liczba wyświetleń: 4788

Spalanie

Instalacja sekwencyjna bez problemu się spisuje. Jedyny minus to wskaźnik poziomu paliwa pomimo jazdy na gazie obniża stan benzyny.

benzyna

gaz

Miasto

10.00

11.00

Trasa

8.00

8.50

Cykl mieszany

9.50

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Sprawność hydraulicznego zawieszenia

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Trochę bierze olej, poziom oleju(nie ma co wierzyć we wskazania w kabinie), kontrolki z elektroniki.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Komuś kto ma więcej kasy i chce jeździć w najwyższym komforcie.

Ocena ogólna

Duży, wygodny, bezpieczny, mało pali, bez problemy można zapakować towarzystwo albo spory bagaż, nawet wersalkę. Naprawy elektryki i elektroniki koszmar.

Ocena ogólna

7/10

Układ jezdny

Przy jeździe powoli b. miękki, nierówności nie czuć, ale długie "fale" mogą spowodować chorobę morską, przy szybkiej jeździe utwardza się i daje poczucie bezpieczeństwa i panowania nad nim. Przy szybkim pokonywaniu ostrych zakrętów za miękki ale to karawan a nie wyścigówka. Wspomaganie kierownicy mocne, czuć precyzyjny układ kierowniczy. Hamulce na 5 posiada wspomaganie i trzeba się przyzwyczaić tak się delikatnie obsługuje je. Parkowanie takie jakiego można się spodziewać tak wielkim wozem, ale lusterka dużo pomagają.

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

10/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

7/10

Napęd

Dziwna sprawa, dobrze przyspiesza powyżej 100km\h, silnik za słaby na taką masę ale cichy i przyjemny ma dźwięk. Biegi długie i bez problemu można dobrać przełożenie do prędkości i planów w czasie jazdy.

Elastyczność

8/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

7/10

Przyspieszenie 0-100km

6/10

Przyspieszenie 60-120km

7/10

Przyspieszenie 80-120km

8/10

Komfort jazdy

Pełen komfort na maksa tylko francuzi to potrafią. Jedynie przednie, elektrycznie opuszczane szyby zamknięte stukają często, wada fabryczna.

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

10/10

Jazda z kompletem pasażerów

10/10

Wyciszenie

10/10

Nadwozie i wnętrze

Za kierownicą jak w fotelu klubowym, wszystko widoczne i pod ręką. Dużo różnych schowków, przemyślane zaczepy do rolety i siatki-kratki, łatwe składanie tylnych foteli, dużo gniazdek do zapalniczki. Materiał nie stwarza problemów z czystością, na razie nie wyciera się.

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

10/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

10/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

Przy manualnej klimie szybko się chłodzi i ogrzewa według potrzeby. Szyby nie parują ani w zimie ani w czasie deszczu. BARDZO cichy nawiew, nie słychać a działa.

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Do przodu dobrze, ale w mieście czasem przeszkadzają grube skośne krawędzie szyby przedniej i drzwi, w lusterkach też dobrze,tylko trzeba dobrze ustawić. Do tyłu trochę kiepsko ale to kombi. Pomaga regulacja wysokości fotela kierowcy.

Widoczność do przodu

9/10

Widocznośc do tyłu

8/10

Widoczność w lusterkach

9/10

Elektryka/Elektronika

Zabezpieczenie przed wilgocią wzorowe. Ciężko cokolwiek naprawić samemu, technologia transmisji cyfrowej. Padł przełącznik zespolony kierunkowskazów i świateł, wentylator nawiewu kabiny, 3 światło stop.

Elektryka

7/10

Elektronika

6/10

Naprawy

Ceny części jeszcze można znieść ale ci mechanicy zamiast na autach znają się na liczeniu kasy. Czy naprawie to nie wiem ale wiem ile to będzie kosztowało.

Niezawodność

8/10

Koszty napraw

2/10