Opinia Ford Puma 1.7 1700 1700KM (benzyna) coupe 1998r., h75, ocena użytkownika

lista opinii

nastepna ocena »

Ford Puma 1998r. - opinia użytkownika

nadwozie: coupe

silnik: 1.7 1700 1700KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 111 000 km

liczba drzwi: 3

wyposażenie: ABS,Klimatyzacja

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: niecały rok

data oceny: 2009-07-09

liczba wyświetleń: 5218

Spalanie

Spalanie paliwa jest dość kosztowne ale z uwagi na to, że jest to samochód sportowy i taka ilość spalania nie jest duża.

benzyna

gaz

Miasto

9.00

-.--

Trasa

8.00

-.--

Cykl mieszany

8.60

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Na to co komu jest potrzebne, czy komfort i wygoda, czy ekonomiczność, czy też szybkość jazdy.Każdy sam dobiera samochód wg swoich preferencji.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Na ekonomiczność, zwrotność w mieście i wygoda jazdy.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Auto nadaje się dla osoby małej, szczypłej, dynamicznej z temperamentem.

Ocena ogólna

Samochód jest bardzo dobry w prowadzeniu, eksploatacji i uzytkowaniu. Można być z niego bardzo zadowolonym a zależeć to będzie wyłącznie od wymagań samego użytkownika co dla kogo jest ważne. Dla mnie to autko jest idealne.

Ocena ogólna

10/10

Układ jezdny

Auto prowadzi się bardzo dobrze na równej powierzchni. Jeśli na drodze są koleiny to autko trochę nierówno się prowadzi i trzeba mocno trzymać kierownicę by nie zjechać na pobocze drogi. Parkowanie bez problemów, wspomaganie kierownicy pozwala na idealne parkowanie nawet w bardzo ciasnych miejscach. Poza tym autko bardzo dobrze trzyma się powierzchni a w duże zakręty wchodzi bardzo łagonie.

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

10/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

10/10

Napęd

Samochód przyśpiesza rewelacyjnie z każdej prędkości. Silnik idealnie współpracuje ze skrzynią biegów. Elestyczność pod tym względem jest doskonała.

Elastyczność

10/10

Skrzynia biegów

10/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

10/10

Przyspieszenie 60-120km

10/10

Przyspieszenie 80-120km

10/10

Komfort jazdy

Jest to samochód dla 4 osób, jednak na tylnich siedzeniach mogą siedzieć osoby o małych gabarytach. Większe osoby mają problem z wejsciem na tylnie siedzenie oraz z wygodnym siedzeniem i jazdą. Poza tym pozostałe parametry sę idealnie dobre.

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

1/10

Jazda z kompletem pasażerów

1/10

Wyciszenie

10/10

Nadwozie i wnętrze

Siedzenia z przodu są bardzo wygodne natomiast z tyłu jest bardzo mało miejsca do siedzenia. Jest to jednak sportowy samochód więc nie ma to za bardzo znaczenia przy zorganizowanych wypadach za miasto.

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

1/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

10/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód jest bardzo cieplutki. Wnetylacja działa idealnie. Klimatyzacja jest różnież bardzo skuteczna szczególnie w letnie upały.

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Widoczność jest bardzo dobra z przodu i z tyłu. Lusterka również są dobrze dopasowane do modelu samochodu. Jedyny mankament mała widoczność przy skomplikowanych manewrach parkowania.

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

Elektronika nie bardzo. Trzeba stale coś naprawiać, bo jak coś się zreperuje to inne wysiada i tak w kółko. Ale generalnie nie jest tak żle z tą elektroniką. Wszystko da się w końcu jakoś połączyć.

Elektryka

10/10

Elektronika

4/10

Naprawy

Koszt wymiany sprzęgła, czyli zakup i naprawa są bardzo wysokie. Samo sprzęgło dobrej marki jest drogie i naprawa również ze wględu na skomplikowane dojście do tej częsci w samochodzie. Ale przy dobrym wietrze taką naprawę można znacznie obniżyć np. z 1300 zł do 600 zł razem.

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

1/10