Opinia Mazda 3 2.0 KM (benzyna) sedan (limuzyna) 2015r., 25a1, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Mazda 3 2015r. - opinia użytkownika

nadwozie: sedan (limuzyna)

silnik: 2.0 KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 75 000 km

liczba drzwi: 3

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 2 lata

data oceny: 2016-05-25

liczba wyświetleń: 3026

Spalanie

Generalnie miłe zaskoczenie. Jeżdżę dużo mniej więcej 50/50. Przy setce i spokojnej jeździe - nawet poniżej 5,0. Do 120 całkiem ok. Mocniej łyka paliwo powyżej 150.

benzyna

gaz

Miasto

7.00

-.--

Trasa

5.80

-.--

Cykl mieszany

6.40

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Dokupić ochrony progów (łatwe ich zarysowywanie się)

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Pilnować przeglądów i jeździć ile się da

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Eleganckiej kobiecie, osobie ceniącej harmonię i nie przepadającej za dłubaniem pod maską

Ocena ogólna

Podstawowe atuty - niezawodny, oszczędny silnik, w zasadzie - bezawaryjność, dobre zawieszenie i prowadzenie, perfekcyjny wygląd. Wady - raczej różnie z ergonomią, przeciętna widoczność, kłopoty z wsiadaniem (tył)

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

Auto prowadzi się bardzo dobrze, co najmniej dobre wspomaganie kierownicy, Twarde odbicie przy silnym skręcie kół w lewo lub prawo, nie najgorsze hamulce (choć żyleta to nie jest). Przy parkowaniu - uwaga na przód.

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

9/10

Hamulce

9/10

Parkowanie

7/10

Napęd

Ładna, cicha praca silnika, elastyczność umiarkowana, choć zupełnie satysfakcjonująca. Ogólnie silnik to bez wątpienia jego dobra strona. Co do przyspieszenia - mógłby się lepiej zbierać, ale bezdyskusyjna bezawaryjność w pełni rekompoensuje ten szczegół

Elastyczność

9/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

9/10

Przyspieszenie 60-120km

9/10

Przyspieszenie 80-120km

9/10

Komfort jazdy

Zawieszenie dość twarde, wysokie (co mi osobiście bardzo odpowiada), samochodu nie dobija z obciążeniem. Fotele wygodne, choć może odrobinę za krótkie. Długa jazda nie męczy. Z tyłu nie siadam. Podobno średnie wygoda. Z kompletem pasażerów bez większych zmian. Wyciszenie przyzwoite, trochę zawodzi przydużych (niedozwolonych) porędkościach

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

9/10

Fotele przednie

9/10

Fotele tylne

7/10

Jazda z kompletem pasażerów

8/10

Wyciszenie

9/10

Nadwozie i wnętrze

Przestrzeń z przodu satysfakcjonująca, tył - pewnie trochę mało miejsca, dla niektórych kłopot z wsiadaniem (konieczność nachylenia głowy). Zegary i przyciski - do opanowania, choć trudno je nazwać intuicyjnymi, przeciętna nawigacja i niewygodna jej obsługa, wymagająca (mimo zapewnień) oderwania oczu od drogi. Czasem zbędne automatyczne przełączania oświetlenia nawigacji na ciemniejszy tryb przy zmianie świateł na drogowe. Materiały wykończenia wnętrza w zasadzie ok. choć mogłyby być bardziej miękkie w dotyku. Karoseria a w zasadzie jej lakier - miękki, podatny na zarysowanie.

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

6/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

8/10

Bagażnik

9/10

Jakość materiałów i wykończenia

9/10

Możliwość aranżacji

9/10

Karoseria

7/10

Wentylacja i ogrzewanie

Tu w zasadzie brak większych zastrzeżeń. Stosunkowo szybkie nagrzewanie wnętrza, podobnie sprawna wentylacja i chłodzenie wnętrza. Żadnych "odbić" strumienia powietrza przyprawiających o kręcz karku.

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Średnia strona modelu. Do ograniczeń trzeba się przyzwyczaić i tyle. Raczej trudno tu mówić o panoramicznym widzeniu do przodu, tył pozostawia sporo do życzenia (są na szczęście czujniki), widoczność w lusterkach ok. chociaż przy gabarytach samochodu byłem już (przy wyprzedzaniu) karany klaksonami za zbyt wczesne zjeżdżanie na prawy pas.

Widoczność do przodu

5/10

Widocznośc do tyłu

5/10

Widoczność w lusterkach

8/10

Elektryka/Elektronika

Brak zastrzeżeń. Na razie nic nie nawaliło, choć samochód eksploatuję w różnych, często trudnych warunkach. Do tej pory bezawaryjnych jest iStop, nie miałem też żadnych zwarć i nieprzewidzianych zdarzeń.

Elektryka

10/10

Elektronika

10/10