Opinia Mitsubishi Carisma 1.6 16V 95KM (benzyna) sedan (limuzyna) 1997r., a22, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Mitsubishi Carisma 1997r. - opinia użytkownika

nadwozie: sedan (limuzyna)

silnik: 1.6 16V 95KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 135 000 km

liczba drzwi: 4

wyposażenie: ABS,Klimatyzacja

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 3 lata

data oceny: 2008-06-14

liczba wyświetleń: 4060

Spalanie

Jeżdżę na 95 oktanowej. Zupełnie wystarcza. Spalanie chyba trochę zawyżyłem, ale to auto wyjątkowo zależnie od rodzaju jazdy zmienia spalanie.Przy spokojnej jeździe na trasie (do 120 bez gwaltownych przyspieszeń - 5,2-5,6)Jak w kabinie zaczyna być lekko słychać sportowy gang silnika - (maska w górę, licznik leci w prawo)to nawet do 9,4

benzyna

gaz

Miasto

8.00

-.--

Trasa

5.60

-.--

Cykl mieszany

6.80

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Normalnie - nie szczególnych punktów

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Używanie bardzo dobrego oleju silnikowego i regularna jego wymiana. On kręci pod 7 tys. obrotow/min.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

To typowy sedan. Dla wielodzietnej rodziny z wózkami to może się on nie nadaje. Poza tym - dla wszystkich !

Ocena ogólna

Mam 31 lat prawo jazdy.Zaczynalem od Syrenki.Miałem dużo różnych aut. Tego "Miśka" kupiłem awaryjnie (miał 8 lat - choć wyglądał super)Przedtem tylko solidne - niemieckie i najlepiej na ropę. A teraz jestem zachwycony - takiego auto jeszcze nie miałem. Eleganckie, piękne, cichutkie i ekonomiczne - a jak trzeba...

Ocena ogólna

10/10

Układ jezdny

Trzyma się nawierzchi rewelacyjnie - pozwala na naprawdę sportową jazdę. Przy manewrach parkowania i podobnych - wspomaganie działa super. Zwinny !

Prowadzenie auta

9/10

Układ kierowniczy

9/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

10/10

Napęd

To wspaniały silnik. Elastyczny. Przy obrotach do 3-3,5 tys. to w miarę dynamiczny ale i oszczędny silnik. Jeżeli chcemy mu dać kopa - to przekraczamy 4-4,5 tys. obrotów. Proszę wierzyć - silnik to znosi bez protestów a samochód nagle z cichutkiego eleganckiego auta staje się niezłym sportowym pojazdem.Skutkuje to niestety nagłym skokiem zuzycia paliwa - do 9-10,5 litra na sto- ale to jazda 160-180 non-stop - to i tak nie tak źle

Elastyczność

8/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

8/10

Przyspieszenie 60-120km

8/10

Przyspieszenie 80-120km

8/10

Komfort jazdy

Tym autkiem lecimy 100-120 po bardzo ciasnych zakrętach. Więc nie może być zbyt miękie. Ale uważam dobry kompromis pomiędzy komfortem a przyczepnością. Do 80-100 km/godz trzeba dobże wytężyć słuch aby usłyszeć pracę silnika. Deczko za miękkie przednie fotele co skutkuje po dłuzszej jeździe bólami w pewnej części ciała

Resorowanie bez obciążenia

8/10

Resorowanie z obciążeniem

8/10

Fotele przednie

7/10

Fotele tylne

8/10

Jazda z kompletem pasażerów

8/10

Wyciszenie

10/10

Nadwozie i wnętrze

To jest kawał auta.Bardzo duży bagaznik. Deska, koło kierownicy wygląda po latach jak nowe.W moim egzemplarzu - blachy ocynk (chyba wszystkie Carismy?)- nadwozie po 11 latach - bez najmniejszej plamki rdzy

Przestrzeń z przodu

9/10

Przestrzeń z tyłu

9/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

9/10

Bagażnik

9/10

Jakość materiałów i wykończenia

9/10

Możliwość aranżacji

9/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

Jest klima i ogrzewanie - w zimę jeżdżę w koszulce(ciepełko) w lato też - przyjemny chłodek

Wentylacja i ogrzewanie

9/10

Widoczność

Normalnie - bez zarzutu

Widoczność do przodu

9/10

Widocznośc do tyłu

9/10

Widoczność w lusterkach

9/10

Elektryka/Elektronika

Nigdy żadnych najmniejszych problemów

Elektryka

9/10

Elektronika

9/10

Naprawy

Naprawdę - oprócz elementów eksploayacyjnych -nic w nim nie wymieniłem. Raz mechanik naprawil mi (wyregulował)włącznik światła w bagazniku. To auto się nie psuje !!

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

9/10