Opinia Opel Astra Club 1.7 D 64KM (olej napędowy) kombi 1993r., cjj, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Opel Astra Club 1993r. - opinia użytkownika

nadwozie: kombi

silnik: 1.7 D 64KM (olej napędowy)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 490 000 km

liczba drzwi: 5

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 10 lat

data oceny: 2008-08-15

liczba wyświetleń: 4620

Spalanie

W tej kwestii nie ma sobie równych, zbiornik 50l zapewnia bardzo długi zasięg tego samochodu.

diesel

gaz

Miasto

5.20

-.--

Trasa

4.40

-.--

Cykl mieszany

5.00

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Na stan blacharki, gdyż to newralgiczny punkt Opla- naprawy nie są drogie (wstawki nadkoli, progi).

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

:) na termin następnej wymiany oleju- o reszcie możemy zapomnieć, super samochód.

Ocena ogólna

Świetny samochód- nie do zdarcia i niemal bezawaryjny, nie zawiódł mnie nigdy w trasie a to nadwozie sprawiło że zabierzemy na wyjazd wszystko a w razie potrzeby wyśpimy się wygodnie w terenie. Mały minus za brak wspomagania kierownicy

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

Posiadałem wersję bez wspomagania- w czasie jazdy nie jest to zbytnio odczuwalne, jednak na parkingach daje o sobie znać. Hamulce oceniam bardzo dobrze- pomimo przebiegu niemal 0,5mln km na tylnej osi są jeszcze orgyginalne szczęki!! Parkowanie nie sprawia większych trudności, gdyż auto jest bardzo przeszklone.

Prowadzenie auta

8/10

Układ kierowniczy

6/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

10/10

Napęd

Silnik jest elastyczny- wiadomo jest to diesel i będziemy musieli częściej sięgać do dźwigni lewarka niż w przypadku benzyny- jednak trudno jest go zadusić. Skrzynia biegów działa precyzyjne- po jakimś czasie użytkowania może wyrobić się plastik dźwigienki sterującej, jednak przy moim przebiegu wykonałem taką operację tylko raz. Na przyspieszenie w tym aucie nie ma co liczyć, jednak radość przy tankowaniu (4,5-5l) w dużej części pokrywa tą niedogodność. Posiadam silnik Oplowski (nie Isuzu) i w mojej opinii jest od nie do zajeżdżenia- prawie 500.000km bez wkładania rąk w pompę wtryskową, nie przeprowadzałem również naprawy głównej (pierścienie, panewki) gdyż mechanik stwierdził że to jeszcze nie pora ;) Z mniejszych napraw to 2 razy wymieniona uszczelka pod głowicą i głowica (w wielu przypadkach jest to powiązane gdyż podczas wymiany okazuje się że głowica jest pęknięta między gniazdami)- proszę zwracać uwagę na dobranie uszczelki odpowiedniej grubości (jest to oznaczane kropkami).

Elastyczność

8/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

3/10

Przyspieszenie 60-120km

4/10

Przyspieszenie 80-120km

3/10

Komfort jazdy

Prawdziwy koń roboczy- znosi 500kg cementu. Jeśli ktoś będzie chciał w pełni wykorzystać możliwośći tego kombi- polecam poprosić znajomego tokarza by dotoczył z tworzywa specjalne podkłady pod sprężyny tylnego zawieszenia (ok.40-50mm)- auto stoi wyżej i możemy załadować więcej. Fotele kubełkowe wersji Club to poezja- na zakrętach zapewniają bardzo dobre trzymanie boczne i są stworzone do sportowej jazdy. Na dłuższych trasach przydała by się regulacja podparcia lędźwiowego, jednak taki rarytas opel oferował dopiero w vectrze.

Resorowanie bez obciążenia

8/10

Resorowanie z obciążeniem

6/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

8/10

Jazda z kompletem pasażerów

10/10

Wyciszenie

7/10

Nadwozie i wnętrze

Przestrzeni z przodu mamy wystarczająco dużo, pasażerowie na tylnej kanapie również nie powinni narzekać- przydały by się zagłówki tylnej kanapy (ale to można dokupić). Bagażnik to największa zaleta tego samochodu- nie jest on ograniczony kielichami i spokojnie zmieścimy w nim typowe koło naczepy ciężarówki. Dodatkowo po złożeniu tylnej kanapy otrzymujemy równą przestrzeń i świetnie sprawdza się jako miejsce do spania (małżeńskie łoże ;)

Przestrzeń z przodu

8/10

Przestrzeń z tyłu

8/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

10/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

W tym samochodzie mamy problem z odparowaniem szyb- całe szczęście że jest szyberdach, który nam to ułatwia. Jednak samochód długo się rozgrzewa i w zimie stanowi to problem.

Wentylacja i ogrzewanie

4/10

Widoczność

Tutaj nie ma żadnych wad.

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

Z instalacją elektryczną nie napotkałem problemów- wymiana czujnika temp. cieczy chłodzącej może tylko. Elektroniki w tym aucie nie znajdziemy- jest proste jak budowa cepa i dzięki temu niezawodne.

Elektryka

10/10

Elektronika

10/10

Naprawy

Nowe części nie są drogiej.Również z ich dostępnością nie ma żadnego problemu. Zderzak w bardzo dobrym stanie kupimy za 100zł na giełdzie a koszt nowego reflektora to ok.110zł.

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

10/10

Co negatywnie zaskoczyło oceniającego?

Trudności z oparowywaniem szyb zimą.

Wentylacja i ogrzewanie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego?

Do bagażnika zmieścimy dwie opony od samochodu ciężarowego. Osobiście przewoziłem 500kg cementu. Prawdziwy koń roboczy. Ogromna przestrzeń bagażowa nie ograniczona elementami zawieszenia.

Nadwozie

autor opinii

ta opinia jest rzetelna i ciekawa,

opinia narusza regulamin

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »