Opinia Opel Tigra A 1.6 1.6 16V 106KM (benzyna) coupe 1997r., sqv, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Opel Tigra A 1997r. - opinia użytkownika

nadwozie: coupe

silnik: 1.6 1.6 16V 106KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 189 000 km

liczba drzwi: 3

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 4 lata

data oceny: 2010-07-14

liczba wyświetleń: 4155

Spalanie

Dobrze traktowane auto odwdzięcza się. Szybkie, zrywne, dosyć dobrze toleruje różne stacje, ale nie można przesadzić. Paliwo 98 albo 99 po prostu uskrzydla auto.

benzyna

gaz

Miasto

9.30

-.--

Trasa

8.20

-.--

Cykl mieszany

8.90

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Czy nie pali się kontrolka \\\'silnik\\\' (najprawdopodobniej - zapchany zawór EGR...).

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Bez niespodzianek - po prostu normalnie dbać o auto. Jest \\\'bardzo samodzielne i wybaczające\\\' - jak się okazało potrafi nawet sporo przejechać prawie przy całkowitym braku oleju... ;)

Ocena ogólna

Fantastyczne auto, zgrabne, zrywne, szybkie, naprawdę ładne. Niedrogie w utrzymaniu. Przykuwa wzrok, szczególnie malowane w kolorze żółtym. Postawione obok czerwonej Corvetty we Włoszech nie wstydziło się...

Ocena ogólna

8/10

Układ jezdny

Fantastyczne, nieduże, dynamiczne autko. Idealne do parkowania (aczkolwiek polecam instalacje czujek parkowania...). Dobrze wpisuje się w zakręty. Przy relatywnie niedużej masie 106KM robi swoje.

Prowadzenie auta

8/10

Układ kierowniczy

7/10

Hamulce

7/10

Parkowanie

7/10

Napęd

Dobre przełożenia. Najbardziej dynamiczna jazda przy zmianie biegów w okolicy 3500-4000 obr./min. Jeden jedyny minus - brak szóstego biegu, ale gdzie w Polsce tak naprawdę jest potrzebny...?

Elastyczność

10/10

Skrzynia biegów

8/10

Silnik

8/10

Przyspieszenie 0-100km

8/10

Przyspieszenie 60-120km

8/10

Przyspieszenie 80-120km

8/10

Komfort jazdy

Twarde, na dziurawych polskich drogach trochę trzęsie, ale świetnie trzyma się drogi, nie przechyla się na zakrętach - dobre sportowe zawieszenie. A wyjazd poza Polskę to prawdziwa przyjemność - auto dopiero pokazuje prawdziwy pazur. Naprawdę zasługuje na swoją nazwę... Z tyłu - no cóż jest miejsce na 2 osoby, są pasy, ale do kopułki tylnej szyby blisko. Umówmy się - to jest naprawdę sportowe auto, a nie samochód rodzinny (aczkolwiek fotelik z tyłu już jeździł...). Za to z przodu sportowe fotele doskonale trzymają kierowcę/pasażera. Wyciszenie - niestety przestrzeń wnętrza otwarta na bagażnik, ale mimo tego świetny odsłuch audio.

Resorowanie bez obciążenia

8/10

Resorowanie z obciążeniem

6/10

Fotele przednie

8/10

Fotele tylne

3/10

Jazda z kompletem pasażerów

4/10

Wyciszenie

4/10

Nadwozie i wnętrze

Wygodny z przodu, niewygodny z tyłu. Cóż - sportowe coupe. Bagażnik nieduży, ale z łatwym dostępem. Umiejętnie zapakowane auto pozwoliło 2 osobom zrobić 5000km w 3 tygodnie (wakacje objazdowe ... ze sprzętem do nurkowania, narciarskim i namiotem...!). Bardzo zgrabna, przykuwająca wzrok sylwetka.

Przestrzeń z przodu

7/10

Przestrzeń z tyłu

2/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

6/10

Bagażnik

4/10

Jakość materiałów i wykończenia

5/10

Możliwość aranżacji

5/10

Karoseria

5/10

Wentylacja i ogrzewanie

Sprawna wentylacja i klimatyzacja (ręczna). Nieduże wnętrze pomaga w szybkiej wymianie powietrza.

Wentylacja i ogrzewanie

8/10

Widoczność

Ciemna kopułka tylnej szyby przy wysokim kufrze utrudnia parkowanie, ale czujka rozwiązuje problem.

Widoczność do przodu

9/10

Widocznośc do tyłu

6/10

Widoczność w lusterkach

8/10

Elektryka/Elektronika

Bez zarzutu. Komputer działa poprawnie. Łatwy dostęp.

Elektryka

7/10

Elektronika

7/10

Naprawy

Do niektórych elementów trudno się dostać (duży, mocny silnik zgrabnie upakowany pod niedużą maską). Łatwo dostępne i relatywnie tanie części - większość pasuje z popularnej Corsy B. Szyby warto ubezpieczyć (nietypowa tylna kopułka...).

Niezawodność

7/10

Koszty napraw

3/10