Opinia Peugeot 307 SW II 1.6 HDI 90KM (olej napędowy) kombi 2006r., 25jh, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Peugeot 307 SW II 2006r. - opinia użytkownika

nadwozie: kombi

silnik: 1.6 HDI 90KM (olej napędowy)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 100 000 km

liczba drzwi: 5

wyposażenie: ABS,Kontrola trakcji

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 9 lat

data oceny: 2017-05-21

liczba wyświetleń: 2787

Spalanie

Spalanie to pierwsze zaskoczenie. Tankując 60l (pełny zbiornik) jesteśmy bez problemu przejechać 1200 km. 90KM nie jest bardzo zachłannych na paliwo.

diesel

gaz

Miasto

6.00

-.--

Trasa

4.50

-.--

Cykl mieszany

5.20

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Zawieszenie - szczególnie elementy gumowe - masze drogi. Końcówki drążków kierowniczych. Wycieki także z układu wspomagania.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Na wszelkie zmiany dogłosów dochodzących z samochodu do kierowcy.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Tak w zależności od potrzeb.

Ocena ogólna

Fajne rodzinne auto. Ma pewne mankamenty związane z wielkością (bo potrzeba więcej miejsca na parkowanie) godne polecenia.

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

Bardzo dobrze trzyma kierunek jazdy, nie myszkuje na koleinach i wybojach. Hamulce idealne Ale na śliskim trzeba brać poprawkę na ABS, może nie zatrzymać się w miejscu. Parkowanie to sztuka sama w sobie długie auto i mocno przybliżające lusterko wewnętrzne wymagają przyzwyczajenia.

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

10/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

6/10

Napęd

Spod świateł startuje wyśmienicie i do 60 to już trzeci bieg, przyspieszanie w warunkach drogowych wymaga czasu ale to tylko 90KM i prawie 1500kg. Silnik pracuje równo bez szarpania. Skrzynia biegów jak w Peugeot - czasami nie trafia w bieg ale po 500km można się nauczyć i problemy znikają.

Elastyczność

9/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

10/10

Przyspieszenie 60-120km

9/10

Przyspieszenie 80-120km

8/10

Komfort jazdy

Jak na silnik wysokoprężny jest cicho głośniej pracuje wentylator od klimatyzacji, bo zagłusz radio. Przednie fotele bardzo wygodne z dużą możliwością regulacji w połączeniu z regulacją kierownicy w dwóch płaszczyznach zapewnia właściwą pozycję. O fotelach z tyłu (3 osobne) - rodzina się nie skarżyła na długich trasach.

Resorowanie bez obciążenia

9/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

9/10

Jazda z kompletem pasażerów

9/10

Wyciszenie

8/10

Nadwozie i wnętrze

Miejsca jest dosyć zarówno z przodu jak i z tyłu można wygodnie podróżować. Bagażnik ogromna przestrzeń z płaską podłogą i niskim progiem do załadunku. Po złożeniu tylnych foteli (można je sprawnie wyjąć) mamy prawie 2m płaskiej podłogi do zagospodarowania. Materiały rewelacja nic nie puka, stuka, trzeszczy po 11 latach od wyjazdu z fabryki.

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

10/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

10/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

8/10

Wentylacja i ogrzewanie

Dwustrefowa klimatyzacja daje radę. Przez cały okres użytkowania żadnego problemu.

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Do przodu bardzo dobra, ale przednie słupki trochę przeszkadzają (może "schować się" nawet ciężarówka). Do tyłu poprawna, wewnętrzne lusterko wymaga przyzwyczajenia. Zewnętrzne mogłyby być ciut większe, ale to subiektywna ich ocena.

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

9/10

Widoczność w lusterkach

9/10

Elektryka/Elektronika

Bez żadnych problemów.

Elektryka

10/10

Elektronika

10/10

Naprawy

Zawsze dojechałem do domu. Jak się miał popsuć to zawsze pod domem. Raz jechał na lawecie (sprzęgło), też spod domu do warsztatu. Koszty napraw przy starannym serwisie są porównywalne z innymi autami.

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

10/10