Opinia Rover seria 200 214 SI 1.4 103KM (benzyna+gaz) hatchback 1999r., rka, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Rover seria 200 214 SI 1999r. - opinia użytkownika

nadwozie: hatchback

silnik: 1.4 103KM (benzyna+gaz)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 166 000 km

liczba drzwi: 3

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 2 lata

data oceny: 2010-02-26

liczba wyświetleń: 3378

Spalanie

Auto jest paliwożerne. Na dłuższych trasach zaskakuje oszczędnością, jednak w mieście już nie oszczędza. Ogólnie jetem zadowolony z przełożenia ilość spalania na komfort jazdy.

benzyna

gaz

Miasto

9.00

10.50

Trasa

7.40

9.00

Cykl mieszany

8.30

9.70

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Na hamulce, zawieszenie, elektrykę.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Uzupełniać płyn hamulcowy. Akumulator.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Auto dla osób młodych, lubiących dynamiczne samochody o oryginalnym wyglądzie. Dobre na małe rodziny czy singli.

Ocena ogólna

Ciągła uwaga skierowana na elektrykę. Zawieszenie ok, dynamika bardzo dobra. Spalanie w normie. Sporadyczne awarie. Wysokie koszty napraw ze względu na części i brak zamienników. Lusterka boczne wymagają zwiększonej uwagi-strefa martwa. Tylna szyba utrudnia widoczność a wycieraczka-często się psuje. Wygląd auta rekompensuje słabą widoczność. Trochę głośne przy wysokich obrotach.

Ocena ogólna

8/10

Układ jezdny

Auto doskonale trzyma się nawierzchni szczególnie na ostrych zakrętach. Parkowanie tyłem nastręcza małe trudności z widocznością.

Prowadzenie auta

6/10

Układ kierowniczy

8/10

Hamulce

7/10

Parkowanie

6/10

Napęd

Silnik pracuje doskonale na wysokich obrotach uzyskując dobre wyniki w przyśpieszeniu. Ale radzi sobie nieźle na wyższych biegach i przy niskich obrotach.

Elastyczność

5/10

Skrzynia biegów

7/10

Silnik

8/10

Przyspieszenie 0-100km

7/10

Przyspieszenie 60-120km

8/10

Przyspieszenie 80-120km

9/10

Komfort jazdy

Przy większym obciążeniu auto jest mniej dynamiczne, ale nie jest za ciasno. Za to amortyzatory są maksymalnie wykorzystane i wszelkie nierówności odczuwa się dwukrotnie mocniej.

Resorowanie bez obciążenia

5/10

Resorowanie z obciążeniem

4/10

Fotele przednie

7/10

Fotele tylne

6/10

Jazda z kompletem pasażerów

5/10

Wyciszenie

4/10

Nadwozie i wnętrze

Auto przestronne, ergonomiczne lecz dla większej rodziny za małe. Szczególnie bagażnik utrudnia przewożenie większych bagaży. Za mały. Utrudnione wsiadanie na tylne fotele. Wysoka jakość wykończenia. Karoseria dobrej jakości. Długo Po 10 latach tylko nieznaczne oznaki bąbelkowania pod lakierem. przy kierunkowskazach i na dachu przy uchwytach bagażnika.

Przestrzeń z przodu

8/10

Przestrzeń z tyłu

6/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

8/10

Bagażnik

5/10

Jakość materiałów i wykończenia

7/10

Możliwość aranżacji

6/10

Karoseria

9/10

Wentylacja i ogrzewanie

Latem wentylacja nie wystarcza. Bez otwartych okien trudno w upale jezdzić. Ogrzewanie zimą wymaga przestawiania co kilka minut kierunku nawiewu gdyż parują szyby boczne. Dobry nawiew na nogi czy szybę przednią. Dodatkowy nawiew dla kierowcy świerzego powietrza.

Wentylacja i ogrzewanie

3/10

Widoczność

Lusterka wymagają szczególnej regulacji, bo powstaje duża strefa martwa. Chyba za małe. Widoczność prze tylną szybę nie zadowala, ale powinna wystarczyć.

Widoczność do przodu

9/10

Widocznośc do tyłu

6/10

Widoczność w lusterkach

8/10

Elektryka/Elektronika

Układ elektryczny to wrażliwe miejsce i wizyta u elektryka, wymiana świec i przewodów wskazana co 2 lata. Szybko rozładowuje się akumulator, gdy auto stoi nieużywane.

Elektryka

4/10

Elektronika

8/10

Naprawy

Wszystko działa dobrze i naprawa zdarza się sporadycznie. Regularne przeglądy i dbałość o auto przekłada się na niską awaryjność. Koszty ewentualnych napraw są znaczące. Drogie części.

Niezawodność

8/10

Koszty napraw

4/10