Opinia Subaru Forester z instalacja gazową 2.0 150KM (benzyna) terenowy 2012r., 246p, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Subaru Forester z instalacja gazową 2012r. - opinia użytkownika

nadwozie: terenowy

silnik: 2.0 150KM (benzyna)

skrzynia biegów: automatyczna

przebieg: 17 500 km

liczba drzwi: 5

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 1 rok

data oceny: 2013-11-02

liczba wyświetleń: 2917

Spalanie

gaz chodzi tak że żeby nie bzdynk w zbiorniku jak sie zalaczy to bym nie wiedzial że na gazie jade. Polecam tania dobra jazda

benzyna

gaz

Miasto

11.80

12.60

Trasa

9.80

11.50

Cykl mieszany

11.50

12.00

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

radio zestaw multimedialny w serwisie krytykuja fabryczny, proponuja nowy sprzęt który na alegro czy w sklepie jest ponad tysiaka tańszy, montuje go i tak gościu z jakiegoś sklepiku z radiami a sprzedawca w subaru nie potrafi nawet włączyc tego nowego radia. jak sie zacząłem pytać o radio to dał mi numer do tego co montował i ten dopiero mi powiedział pokazał i sie śmiał jak sie pytałem czy ten sprzęt co ma półce u siebie w sklepie taniej o tysiaka jest gorszym modelem czy ten sam co mama w aucie.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

tym co chca ciągnąc przyczepe kempingową, dobrze sobie radzi

Ocena ogólna

auto jak dla mnie na gazie tanio jeździ, ma 4x4 dobrze sie drogi trzyma, przyczepe ciagnie bez problemu chyba jestem zadowolony, ale jak za tyle pieniedzy mam max wersje skóra automat itp 140 tys przeceniony na 123 tys. zł to chciałbym cos wiecej ale czego wiecej.. wiecej koni i innej skrzyni choć podobno do ciagniecia przyczepy własnie ten stary automat jest najlepszy bo sie nie psuje wiec ogólnie jak auto mnie nie zawiedzie w czymś innym to w przyszłości wymienie tez na forestera bo najnowszy model jest ładny

Ocena ogólna

8/10

Układ jezdny

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

10/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

10/10

Napęd

jedziesz 120 i masz zamiar wyprzedzic, wduszasz gaz do końca i tu ryk- redukcja do 2 ki chyba kogos z techników subaru poj... w syrenie tak nie wyło jak tu!!! kto to wymyslił zeby do 2 ki automat redukował z takiej prędkości. Człowiek dostaje traumy jadąc autem żeby nie zaczeło wyć przy wyprzedzaniu. Dla porównania niech ktoś sobie wrzuci 2 ke przy 120-tu to bedzie wiedział o czym pisze

Elastyczność

6/10

Skrzynia biegów

1/10

Silnik

9/10

Przyspieszenie 0-100km

7/10

Przyspieszenie 60-120km

7/10

Przyspieszenie 80-120km

7/10

Komfort jazdy

tylne fotele super, funkcja pochylenia do spania rewelacyjna dla dzieci, głowa im nie leci do przodu. Ciągne nim tez przyczepe kempingową i dupa nie siada cały czas trzyma równy poziom-fajna sprawa. piszczy tapicerka przy szyberdachu, ale to raczej wina serwisu bo montowali gpsa i partacze coś nie dokręcili

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

10/10

Jazda z kompletem pasażerów

10/10

Wyciszenie

10/10

Nadwozie i wnętrze

przycisk podgrzewania foteli żeby zrobić pod podłokietnikiem to trzeba byc naprawde zdolnym.

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

10/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

4/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

fajny klimatronik bo mozna zmniejszyc strumień nawiewu bez wylączania auto

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

Elektryka

10/10

Elektronika

10/10

Naprawy

nie jechałem na przegląd so serwisu tylko wymieniłem u zwykłaego mechanika 300zl bo w serwisie chcą prawie tysiaka za przegląd, a że mam instalacje gazowa to straciłem gwarancje i i wczesneij hak założyłem wiec tez gwarancje zabrali wiec nei ma sensu do serwisu jeździc w moim przypadku

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

10/10