Opinia Volvo 850 summum 2.5 2,5 l 20V 170KM (benzyna+gaz) kombi 1995r., v4v, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Volvo 850 summum 1995r. - opinia użytkownika

nadwozie: kombi

silnik: 2.5 2,5 l 20V 170KM (benzyna+gaz)

skrzynia biegów: automatyczna

przebieg: 291 000 km

liczba drzwi: 5

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 5 lat

data oceny: 2010-09-03

liczba wyświetleń: 3558

Spalanie

Jeżdżę na gazie II gen. i na benzynie nie testuję, ale przy tej wadze i takich osiągach uważam że pali niewiele. Na benzynie dane są przybliżone.

benzyna

gaz

Miasto

13.00

15.00

Trasa

15.00

10.50

Cykl mieszany

11.50

12.50

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Przede wszystkim na bezwypadkowość, bo takie będą wieczne jeśli chodzi o karoserię, czy i gdzie było serwisowane, i co najważniejsze czy się podoba.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Stan oleju, płynów, ciśnienia opon i chyba nic więcej.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Pomimo że nie pali tyle co TICO to jest to samochód bardzo oszczędny. Mam na myśli podliczone 5-letnie koszty serwisowania tego samochodu. Jest duże,wygodne i bezawaryjne wozidło na co dzień do pracy i od święta na wyjazdy.

Ocena ogólna

Volvo z serii 850 produkowano w latach 92-97 i do dziś jeździ ich bardzo dużo.

Ocena ogólna

10/10

Układ jezdny

Prowadzi się świetnie, jazda płynna należy do przyjemności. Układ kierowniczy ma swoje mankamenty, wahacze i drążki na przestrzeni 5 lat wymieniłem dwa razy. Układ hamulcowy według mnie bez zarzutu (do dziś oryginalne tarcze hamulcowe i jeszcze na tyle grube że nie trzeba wymieniać) Co do parkowania - no cóż ma swoją długość i do tego trzeba przywyknąć.

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

9/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

10/10

Napęd

Jeżeli chodzi o przyspieszenie do dla mnie jak na takie autko to zbiera się bardzo dobrze. Skrzynia biegów automatyczna bez zarzutu a silnik już zaczyna puszczać olej przez uszczelniacz wału, trzeba pilnować stanu oleju.

Elastyczność

10/10

Skrzynia biegów

10/10

Silnik

9/10

Przyspieszenie 0-100km

10/10

Przyspieszenie 60-120km

10/10

Przyspieszenie 80-120km

10/10

Komfort jazdy

Samochód na trasie po prostu płynie. Dużym plusem są nivomaty bo wtedy resorowanie jest takie samo z obciążeniem i bez. Wyciszenie fabrycznie rewelacja ale niestety z czasem w czasie jazdy zaczynają trzeszczeć plastiki wnętrza.

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

10/10

Jazda z kompletem pasażerów

10/10

Wyciszenie

8/10

Nadwozie i wnętrze

Auto bardzo przestrzenne wszędzie, przód, tył i bagażnik. Plastiki mimo 15 lat zachowują się dość dobrze (w porównaniu do innych marek). tapicerka skórzana po tylu latach wygląda bardzo dobrze. Karoseria rewelacja bez rdzy, lakier po woskowaniu wygląda lepiej niż w innych pięciolatkach, drzwi i klapy otwierają się i zamykają bardzo lekko bez żadnych regulacji.

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

10/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

8/10

Możliwość aranżacji

8/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się bardzo szybko, klimatyzacja dwustrefowa działa dobrze (pilnować nabijania)

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Wydaje mi się że po dobrym ustawieniu widać wszystko i wszędzie.

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

Przy myciu silnika trzeba uważać na elektronikę, potrafi odpalić dopiero po paru godzinach. Na co dzień bez zarzutu.

Elektryka

10/10

Elektronika

8/10

Naprawy

W zasadzie wsiadam i jadę. Co do awaryjności to są to raczej drobne usterki, do domu zawsze dojedzie. Koszty napraw średnio wysokie (warsztaty bardziej patrzą na markę niż na to co jest do naprawy ew. do wymiany. Koszty części w normie.

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

10/10