Opinia BMW seria 3 2.0 163KM (turbo diesel) sedan (limuzyna) 2006r., kg8, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

BMW seria 3 2006r. - opinia użytkownika

nadwozie: sedan (limuzyna)

silnik: 2.0 163KM (turbo diesel)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 145 000 km

liczba drzwi: 4

wyposażenie: ABS,Kontrola trakcji ,Klimatyzacja

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: niecały rok

data oceny: 2009-07-16

liczba wyświetleń: 7618

Spalanie

wskazane przeze mnie spalanie nie odzwiercieda do końca tego jak spala to auto Na trasie potrafi spalić nawet 4,5 litra ale raczej pali mi 5 litrów do 130 km/h co jak dla mnie jest rewelacyjnym wynikiem W mieście nie wiem ile pali ale średnio wychodzi 5,8 litra (wg wskazań komputera) Przy tej mocy po pedałem to naprawdę zadawalający wynik

diesel

gaz

Miasto

7.00

-.--

Trasa

5.00

-.--

Cykl mieszany

5.80

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

auto należy sprawdzić bardzo dokłądnie najlepiej w serwisie BMW gdyż często sprowadzane są pięknie wyglądające trupy którymi ktoś pojeździł 3 lata eksploatując go na maxa ( zwrócić uwagę na stan zawieszenia, koło dwumasowe) stan licznika można sprawdzić u dilera BMW gdzie mają możlwiość ściągnięcia na miejscu całej historii samochodu z Niemiec bądź innego kraju (wystarczy pojechać do dilera z samym kluczykiem!!!!)

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

redukowanie biegów przy wyprzedzaniu aby nie obciążać niepotrzebnie koła dwumasowego i zmianą biegów w odpowiednim momencie

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Napewno kupiłbym to auto poraz drugi. Polecić je mogę rodzinie takiej jak moja czyli 2 plus 1 ewentualnie 2 plus 2 ale nie więcej Nie jest to aż tak duży i przestronny samochód co seria 5

Ocena ogólna

dałem autu 10 -tkę gdyż jestem zachwycony tym samochodem. Nie jestem "gówniarzem" który kupił sobie BMW żeby na każdych światłach zostawiać na asfalcie część opon. Tak jak przeczytałem kiedyś w gazecie gdzie był opis tego auta "miłość przychodzi od pierwszego kilometra" i tak faktycznie jest W aucie tym podczas jazdy czuje się naprawdę bezpiecznie z uwagi na doskonałe właściwości jezdne tego samochodu, trzymanie się drogi, przyspieszenie itp. Napewno trzeba się przyzwyczaić do twardszego zawieszenie (wcześniej jeździłem mięciutką Vectrą)i po przejechaniu kilkuset kilometrów mogą boleć plecy (kwestia dobrego ustawienia foteli) Ale nic nie zastąpi radości z jazdy jakia daje ten samochód. Przy tym jest to auto bezpieczne (wiele systemów bezpieczeństwa) i nawet na śniegu trudno wyprowadzić ten samochód z "równowagi" Dokładając do tego naprawdę niewiekie spalanie mamy naprawdę niezły samochód Przy zakupie trzeba jednak dobrze go sprawdzić gdyż koszty napraw i części są jednak naprawde wysokie - koszt sprawdzenia auta od A-Z w serwsie BMW to koszt około 450 zł ale warto

Ocena ogólna

10/10

Układ jezdny

ten samochód poprostu wgryza się w asfalt a pokonywanie nim zakrętów to poprostu poezja Napewno trzeba się przyzwyczaić do zawieszenia które jest jednak dość twarde (sportowe)ale dzięki temu minimalnym kosztem komfortu jazda tym autem spawia wiele radości i jest napewno bezpieczna

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

10/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

8/10

Napęd

silnik to chyba największy atut tego samochodu 163 konie z dwóch litrów pojemności to całkiem niezły wynik a co za tym idzie naprawdę czuć tą moc pomimo że to diesel. Każde wyprzedzanie tym samochodem czy to na 4 czy 5 biegu kończy się zawsze wielkim uśmiechem na twarzy A co najważniejsze samochód pomimo tej mocy pali mi średnio 5,8 litra na 100 km a na trasie do 130 km/h pali mi 5 litrów Rewelacja

Elastyczność

9/10

Skrzynia biegów

8/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

9/10

Przyspieszenie 60-120km

10/10

Przyspieszenie 80-120km

10/10

Komfort jazdy

autko jst bardzo dobrze wyciszone Fotele przednie są poprostu idealnie spasowane tak jakby były "szyte na miarę" i mają zaskakująco dużo możliwości ustawień i dopasowania do każdej sylwetki Przy dobrym ustawieniu obojętnie przy jakim stylu jazdy i pokonywaniu zakrętów człowiek jest unieruchomiony w fotelu (trzymania boczne regulowane elektrycznie)

Resorowanie bez obciążenia

7/10

Resorowanie z obciążeniem

7/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

9/10

Jazda z kompletem pasażerów

9/10

Wyciszenie

10/10

Nadwozie i wnętrze

Jak w każdym BMW wewnątrz jest sterylnie i niezwykle funkcjonalnie (wszystko jest na swoim miejscu)materiały wykończeniowe wysokiej jakości Naprawdę człowiek w tym aucie czuje się bardzo dobrze Nie jest to auto dla wielkiej rodziny gdyż z tyłu nie ma aż tak wiele miejsca ale dla rodziny 2plus1 jak najbardziej

Przestrzeń z przodu

9/10

Przestrzeń z tyłu

8/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

9/10

Jakość materiałów i wykończenia

8/10

Możliwość aranżacji

9/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

dwustrefowy klimatronic działa perfekcyjnie, bardzo szybko chłodzi wnętrze pojazdu i ma oprócz standardowych ciekawe funkcję np. dogrzewanie wnętrza po zgaszeniu silnika zimą przez około 30 minut itp.

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

nie wiem czym to jest powodowane ale w lusterkach bocznych tego auta pomimo tego że wcale nie są duże widać "więcej" niż w innych samochodach które miałem. Oprócz tego mają bardzo fajny nietypowy kształ. Po złożeniu tylnego środkowego zagłówka widoczność do tyłu jest wystarczająca choć mogłaby byc trochę lepsza

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

8/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

ciężko mi oceniać gdyż nigdy nic złego mi się nie działo z elektryką czy elektroniką Bardzo fajnie gra seryjnie montowany radioodtwarzacz BMW

Elektryka

9/10

Elektronika

9/10

Naprawy

jeszcze nic w nim nie naprawiałem ale koszty mogą odstraszyć a przynajmniej w autoryzowanym serwisie Za wymianę żarówki tzw. ringa (postojowe) krzyczeli 300 zł !!!!!!!!

Niezawodność

9/10

Koszty napraw

3/10