Porównanie samochodów : Alfa Romeo 145 vs Acura CL
Alfa Romeo 145
Acura CL
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 10.91 | 11.52 | 6.33 |
| Trasa | 7.82 | 8.75 | 5.17 |
| Cykl mieszany | 9.18 | 10.17 | 5.57 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 8.53 | ||
| Trasa | 5.27 | ||
| Cykl mieszany | 6.87 |
|
Prowadzenie auta
|
|
8.6
|
|
Układ kierowniczy
|
|
8.5
|
|
Hamulce
|
|
7.7
|
|
Parkowanie
|
|
8.2
|
|
Prowadzenie auta
|
|
3.3
|
|
Układ kierowniczy
|
|
3.7
|
|
Hamulce
|
|
2.7
|
|
Parkowanie
|
|
3.0
|
|
Elastyczność
|
|
7.6
|
|
Skrzynia biegów
|
|
6.8
|
|
Silnik
|
|
8.0
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
7.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.0
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.0
|
|
Elastyczność
|
|
4.0
|
|
Skrzynia biegów
|
|
4.0
|
|
Silnik
|
|
4.0
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
4.0
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
4.0
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
4.0
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
7.5
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
7.3
|
|
Fotele przednie
|
|
8.9
|
|
Fotele tylne
|
|
7.4
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
6.8
|
|
Wyciszenie
|
|
6.1
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
4.0
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
3.3
|
|
Fotele przednie
|
|
4.0
|
|
Fotele tylne
|
|
3.3
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
3.3
|
|
Wyciszenie
|
|
3.3
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.2
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.0
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.1
|
|
Bagażnik
|
|
6.8
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
6.5
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
6.5
|
|
Karoseria
|
|
8.2
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
3.7
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
3.3
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
3.7
|
|
Bagażnik
|
|
3.7
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
3.7
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
2.7
|
|
Karoseria
|
|
3.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
7.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
3.0
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.6
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.7
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
7.6
|
|
Widoczność do przodu
|
|
3.0
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
2.7
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
2.7
|
|
Elektryka
|
|
5.1
|
|
Elektronika
|
|
4.9
|
|
Elektryka
|
|
2.7
|
|
Elektronika
|
|
3.0
|
|
Niezawodność
|
|
4.7
|
|
Koszty napraw
|
|
4.2
|
|
Niezawodność
|
|
3.0
|
|
Koszty napraw
|
|
2.3
|
|
Ocena ogólna:
|
|
8.00
|
|
Ocena ogólna:
|
|
3.67
|
| Tak | 45.16% | 14 |
| Raczej tak | 41.94% | 13 |
| Trudno powiedzieć | 6.45% | 2 |
| Raczej nie | 3.23% | 1 |
| Nie | 3.23% | 1 |
| Tak | 33.33% | 1 |
| Raczej tak | 0.00% | 0 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | 0 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 66.67% | 2 |
| Komfort jazdy | 7 |
| Napęd | 6 |
| Układ jezdny | 5 |
| Niezawodność | 3 |
| Inne | 2 |
| Nadwozie | 2 |
| Widoczność | 1 |
| Spalanie | 1 |
| Wnętrze | 1 |
| Komfort jazdy | 1 |
| Napęd | 1 |
| Spalanie | 7 |
| Awaryjność | 4 |
| Inne | 3 |
| Komfort jazdy | 3 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 3 |
| Układ jezdny | 2 |
| Nadwozie | 2 |
| Nic | 1 |
| Widoczność | 1 |
| Komfort jazdy | 1 |
| Nic | 1 |







