Porównanie samochodów : BMW seria 1 vs Audi A3
BMW seria 1
Audi A3
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 7.93 | 7.35 | |
| Trasa | 6.97 | 5.62 | |
| Cykl mieszany | 7.43 | 6.67 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 9.79 | 9.83 | 6.16 |
| Trasa | 7.36 | 8.00 | 5.04 |
| Cykl mieszany | 8.56 | 8.87 | 5.58 |
|
Prowadzenie auta
|
|
9.4
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.4
|
|
Hamulce
|
|
9.6
|
|
Parkowanie
|
|
8.8
|
|
Prowadzenie auta
|
|
9.1
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.1
|
|
Hamulce
|
|
9.2
|
|
Parkowanie
|
|
8.8
|
|
Elastyczność
|
|
8.9
|
|
Skrzynia biegów
|
|
9.0
|
|
Silnik
|
|
9.1
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.7
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
9.0
|
|
Elastyczność
|
|
8.6
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.4
|
|
Silnik
|
|
8.9
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.4
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.5
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.6
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.6
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.6
|
|
Fotele przednie
|
|
9.3
|
|
Fotele tylne
|
|
8.6
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
8.3
|
|
Wyciszenie
|
|
8.1
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.3
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.0
|
|
Fotele przednie
|
|
8.7
|
|
Fotele tylne
|
|
7.6
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
7.4
|
|
Wyciszenie
|
|
7.9
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.0
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.4
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
9.1
|
|
Bagażnik
|
|
8.1
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
9.0
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.6
|
|
Karoseria
|
|
9.1
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.8
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
6.8
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.7
|
|
Bagażnik
|
|
8.3
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.9
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
8.1
|
|
Karoseria
|
|
9.2
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
8.9
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.4
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.6
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
9.3
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.2
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.1
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.5
|
|
Elektryka
|
|
7.7
|
|
Elektronika
|
|
7.7
|
|
Elektryka
|
|
6.6
|
|
Elektronika
|
|
6.4
|
|
Niezawodność
|
|
8.3
|
|
Koszty napraw
|
|
4.9
|
|
Niezawodność
|
|
6.6
|
|
Koszty napraw
|
|
4.6
|
|
Ocena ogólna:
|
|
9.00
|
|
Ocena ogólna:
|
|
8.67
|
| Tak | 66.67% | 6 |
| Raczej tak | 33.33% | 3 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | 0 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Tak | 76.77% | 76 |
| Raczej tak | 16.16% | 16 |
| Trudno powiedzieć | 3.03% | 3 |
| Raczej nie | 2.02% | 2 |
| Nie | 2.02% | 2 |
| Komfort jazdy | 4 |
| Niezawodność | 2 |
| Napęd | 2 |
| Spalanie | 1 |
| Niezawodność | 21 |
| Komfort jazdy | 20 |
| Spalanie | 16 |
| Napęd | 14 |
| Układ jezdny | 7 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 4 |
| Nadwozie | 2 |
| Nic | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Nic | 5 |
| Widoczność | 2 |
| Nadwozie | 1 |
| Spalanie | 1 |
| Nic | 28 |
| Spalanie | 9 |
| Inne | 7 |
| Widoczność | 6 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 5 |
| Awaryjność | 4 |
| Komfort jazdy | 3 |
| Nadwozie | 3 |
| Napęd | 2 |
| Układ jezdny | 1 |
| Wnętrze | 1 |








