Porównanie samochodów : Citroen Saxo vs Ford Mustang
Citroen Saxo
Ford Mustang
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 7.00 | 7.42 | 5.37 |
| Trasa | 5.40 | 6.05 | 4.23 |
| Cykl mieszany | 6.22 | 6.80 | 4.88 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 15.78 | 15.50 | |
| Trasa | 11.16 | 12.60 | |
| Cykl mieszany | 13.21 | 13.05 |
|
Prowadzenie auta
|
|
7.8
|
|
Układ kierowniczy
|
|
7.6
|
|
Hamulce
|
|
6.9
|
|
Parkowanie
|
|
8.2
|
|
Prowadzenie auta
|
|
9.0
|
|
Układ kierowniczy
|
|
7.6
|
|
Hamulce
|
|
7.5
|
|
Parkowanie
|
|
7.2
|
|
Elastyczność
|
|
6.8
|
|
Skrzynia biegów
|
|
6.4
|
|
Silnik
|
|
8.1
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
6.1
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
6.5
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
6.4
|
|
Elastyczność
|
|
8.8
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.4
|
|
Silnik
|
|
9.4
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.6
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.6
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
7.2
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
6.5
|
|
Fotele przednie
|
|
7.3
|
|
Fotele tylne
|
|
6.3
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
5.6
|
|
Wyciszenie
|
|
5.5
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.3
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.0
|
|
Fotele przednie
|
|
9.1
|
|
Fotele tylne
|
|
5.4
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
5.5
|
|
Wyciszenie
|
|
6.4
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
7.5
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
6.0
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
7.2
|
|
Bagażnik
|
|
7.0
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
6.5
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
5.6
|
|
Karoseria
|
|
7.5
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.5
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
4.7
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.6
|
|
Bagażnik
|
|
7.4
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
7.1
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.5
|
|
Karoseria
|
|
9.5
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
7.6
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
8.4
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.5
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.3
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
7.7
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.3
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.2
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.9
|
|
Elektryka
|
|
5.3
|
|
Elektronika
|
|
5.2
|
|
Elektryka
|
|
7.9
|
|
Elektronika
|
|
7.2
|
|
Niezawodność
|
|
5.6
|
|
Koszty napraw
|
|
4.4
|
|
Niezawodność
|
|
8.3
|
|
Koszty napraw
|
|
6.8
|
|
Ocena ogólna:
|
|
7.45
|
|
Ocena ogólna:
|
|
9.36
|
| Tak | 50.00% | 20 |
| Raczej tak | 35.00% | 14 |
| Trudno powiedzieć | 2.50% | 1 |
| Raczej nie | 10.00% | 4 |
| Nie | 2.50% | 1 |
| Tak | 72.73% | 8 |
| Raczej tak | 18.18% | 2 |
| Trudno powiedzieć | 9.09% | 1 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Spalanie | 15 |
| Komfort jazdy | 5 |
| Niezawodność | 5 |
| Napęd | 3 |
| Nadwozie | 2 |
| Nic | 2 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Układ jezdny | 1 |
| Inne | 3 |
| Komfort jazdy | 2 |
| Niezawodność | 2 |
| Spalanie | 2 |
| Nadwozie | 1 |
| Napęd | 1 |
| Nic | 6 |
| Komfort jazdy | 5 |
| Układ jezdny | 5 |
| Awaryjność | 4 |
| Napęd | 2 |
| Widoczność | 2 |
| Inne | 2 |
| Spalanie | 1 |
| Wnętrze | 1 |
| Nadwozie | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 3 |
| Nic | 2 |
| Układ jezdny | 2 |
| Inne | 2 |







