Porównanie samochodów : Citroen ZX vs Daewoo Espero
Citroen ZX
Daewoo Espero
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 8.11 | 10.58 | 6.44 |
| Trasa | 6.66 | 8.68 | 5.09 |
| Cykl mieszany | 7.35 | 9.83 | 5.73 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 10.09 | 11.02 | |
| Trasa | 7.08 | 8.45 | |
| Cykl mieszany | 8.52 | 9.40 |
|
Prowadzenie auta
|
|
7.6
|
|
Układ kierowniczy
|
|
7.2
|
|
Hamulce
|
|
6.9
|
|
Parkowanie
|
|
7.9
|
|
Prowadzenie auta
|
|
8.4
|
|
Układ kierowniczy
|
|
8.1
|
|
Hamulce
|
|
7.7
|
|
Parkowanie
|
|
8.0
|
|
Elastyczność
|
|
6.9
|
|
Skrzynia biegów
|
|
7.1
|
|
Silnik
|
|
7.3
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
5.8
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
5.8
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
5.7
|
|
Elastyczność
|
|
7.7
|
|
Skrzynia biegów
|
|
7.7
|
|
Silnik
|
|
8.4
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
7.5
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
7.5
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
7.5
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
7.8
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
7.1
|
|
Fotele przednie
|
|
8.0
|
|
Fotele tylne
|
|
7.3
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
6.4
|
|
Wyciszenie
|
|
5.7
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.5
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
7.9
|
|
Fotele przednie
|
|
8.7
|
|
Fotele tylne
|
|
8.5
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
7.8
|
|
Wyciszenie
|
|
8.1
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.1
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
6.9
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
7.7
|
|
Bagażnik
|
|
8.1
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
7.2
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
6.6
|
|
Karoseria
|
|
8.3
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.2
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
9.1
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.9
|
|
Bagażnik
|
|
9.0
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
6.4
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
5.7
|
|
Karoseria
|
|
5.4
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
7.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
7.9
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.5
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.6
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
7.9
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.1
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.4
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
9.3
|
|
Elektryka
|
|
5.2
|
|
Elektronika
|
|
5.1
|
|
Elektryka
|
|
5.8
|
|
Elektronika
|
|
6.0
|
|
Niezawodność
|
|
5.4
|
|
Koszty napraw
|
|
4.7
|
|
Niezawodność
|
|
6.1
|
|
Koszty napraw
|
|
6.4
|
|
Ocena ogólna:
|
|
7.35
|
|
Ocena ogólna:
|
|
8.25
|
| Tak | 50.00% | 17 |
| Raczej tak | 35.29% | 12 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | 0 |
| Raczej nie | 5.88% | 2 |
| Nie | 8.82% | 3 |
| Tak | 65.91% | 29 |
| Raczej tak | 29.55% | 13 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | 0 |
| Raczej nie | 4.55% | 2 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Komfort jazdy | 12 |
| Niezawodność | 8 |
| Spalanie | 3 |
| Napęd | 3 |
| Układ jezdny | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Nadwozie | 1 |
| Komfort jazdy | 21 |
| Niezawodność | 13 |
| Wnętrze | 1 |
| Układ jezdny | 1 |
| Widoczność | 1 |
| Nadwozie | 1 |
| Nic | 6 |
| Inne | 4 |
| Układ jezdny | 4 |
| Awaryjność | 4 |
| Spalanie | 3 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 2 |
| Napęd | 1 |
| Nadwozie | 12 |
| Nic | 9 |
| Inne | 6 |
| Spalanie | 4 |
| Napęd | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Awaryjność | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Komfort jazdy | 1 |







