Porównanie samochodów : Daewoo Tico vs Fiat Seicento (600)
Daewoo Tico
Fiat Seicento (600)
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 5.85 | 7.11 | 5.00 |
| Trasa | 4.66 | 5.75 | 4.00 |
| Cykl mieszany | 5.23 | 6.01 | 4.60 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 6.76 | 7.25 | |
| Trasa | 5.08 | 6.09 | |
| Cykl mieszany | 6.72 | 6.67 |
|
Prowadzenie auta
|
|
7.1
|
|
Układ kierowniczy
|
|
6.8
|
|
Hamulce
|
|
6.1
|
|
Parkowanie
|
|
9.5
|
|
Prowadzenie auta
|
|
7.0
|
|
Układ kierowniczy
|
|
6.9
|
|
Hamulce
|
|
7.0
|
|
Parkowanie
|
|
9.3
|
|
Elastyczność
|
|
7.2
|
|
Skrzynia biegów
|
|
7.4
|
|
Silnik
|
|
8.5
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
6.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
6.1
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
5.7
|
|
Elastyczność
|
|
6.3
|
|
Skrzynia biegów
|
|
6.6
|
|
Silnik
|
|
7.1
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
5.9
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
5.7
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
5.5
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
6.5
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
5.6
|
|
Fotele przednie
|
|
6.1
|
|
Fotele tylne
|
|
5.4
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
4.8
|
|
Wyciszenie
|
|
5.0
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
6.4
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
5.7
|
|
Fotele przednie
|
|
6.3
|
|
Fotele tylne
|
|
5.1
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
4.2
|
|
Wyciszenie
|
|
4.9
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
6.6
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
5.7
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
6.6
|
|
Bagażnik
|
|
4.2
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
4.3
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
4.9
|
|
Karoseria
|
|
4.3
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
6.6
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
4.4
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
6.4
|
|
Bagażnik
|
|
4.1
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
5.3
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
4.9
|
|
Karoseria
|
|
6.7
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
7.1
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
6.4
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.7
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.6
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.0
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.2
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.6
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
6.3
|
|
Elektryka
|
|
5.1
|
|
Elektronika
|
|
4.8
|
|
Elektryka
|
|
5.5
|
|
Elektronika
|
|
5.3
|
|
Niezawodność
|
|
5.9
|
|
Koszty napraw
|
|
6.2
|
|
Niezawodność
|
|
5.4
|
|
Koszty napraw
|
|
5.6
|
|
Ocena ogólna:
|
|
7.57
|
|
Ocena ogólna:
|
|
6.82
|
| Tak | 65.85% | 54 |
| Raczej tak | 20.73% | 17 |
| Trudno powiedzieć | 9.76% | 8 |
| Raczej nie | 3.66% | 3 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Tak | 41.13% | 51 |
| Raczej tak | 45.16% | 56 |
| Trudno powiedzieć | 5.65% | 7 |
| Raczej nie | 6.45% | 8 |
| Nie | 1.61% | 2 |
| Niezawodność | 28 |
| Spalanie | 20 |
| Napęd | 10 |
| Widoczność | 4 |
| Inne | 3 |
| Komfort jazdy | 2 |
| Układ jezdny | 2 |
| Nic | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Niezawodność | 37 |
| Napęd | 18 |
| Nic | 12 |
| Spalanie | 11 |
| Widoczność | 8 |
| Inne | 4 |
| Komfort jazdy | 3 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 3 |
| Nadwozie | 3 |
| Układ jezdny | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Nadwozie | 23 |
| Nic | 11 |
| Inne | 7 |
| Komfort jazdy | 5 |
| Układ jezdny | 5 |
| Awaryjność | 4 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 3 |
| Wnętrze | 3 |
| Spalanie | 2 |
| Napęd | 1 |
| Nic | 26 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 13 |
| Spalanie | 13 |
| Inne | 10 |
| Komfort jazdy | 8 |
| Awaryjność | 8 |
| Wnętrze | 5 |
| Widoczność | 3 |
| Napęd | 3 |
| Nadwozie | 2 |
| Układ jezdny | 2 |







