Porównanie samochodów : Mitsubishi Sigma vs Toyota Camry
Mitsubishi Sigma
Toyota Camry
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 11.71 | 15.00 | |
| Trasa | 9.15 | 11.75 | |
| Cykl mieszany | 10.44 | 13.00 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 11.75 | 15.23 | 7.00 |
| Trasa | 8.29 | 11.07 | 6.20 |
| Cykl mieszany | 10.02 | 13.20 | 7.40 |
|
Prowadzenie auta
|
|
9.4
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.2
|
|
Hamulce
|
|
8.6
|
|
Parkowanie
|
|
7.7
|
|
Prowadzenie auta
|
|
9.5
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.5
|
|
Hamulce
|
|
9.2
|
|
Parkowanie
|
|
8.4
|
|
Elastyczność
|
|
9.6
|
|
Skrzynia biegów
|
|
9.3
|
|
Silnik
|
|
9.7
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.9
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
9.2
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
9.4
|
|
Elastyczność
|
|
9.3
|
|
Skrzynia biegów
|
|
9.4
|
|
Silnik
|
|
9.5
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.9
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
9.0
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
9.0
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
9.1
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.9
|
|
Fotele przednie
|
|
9.4
|
|
Fotele tylne
|
|
9.0
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
9.1
|
|
Wyciszenie
|
|
9.4
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
9.4
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
9.0
|
|
Fotele przednie
|
|
9.4
|
|
Fotele tylne
|
|
9.5
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
9.1
|
|
Wyciszenie
|
|
9.2
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
10.0
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
9.5
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
9.5
|
|
Bagażnik
|
|
9.4
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
9.5
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.5
|
|
Karoseria
|
|
9.6
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.7
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
9.5
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
9.5
|
|
Bagażnik
|
|
9.4
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
9.0
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
8.4
|
|
Karoseria
|
|
9.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.6
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.1
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.7
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
9.1
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
9.2
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.4
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.8
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
9.2
|
|
Elektryka
|
|
6.0
|
|
Elektronika
|
|
5.7
|
|
Elektryka
|
|
7.3
|
|
Elektronika
|
|
7.3
|
|
Niezawodność
|
|
5.2
|
|
Koszty napraw
|
|
3.5
|
|
Niezawodność
|
|
7.2
|
|
Koszty napraw
|
|
4.9
|
|
Ocena ogólna:
|
|
9.00
|
|
Ocena ogólna:
|
|
9.29
|
| Tak | 80.00% | 8 |
| Raczej tak | 10.00% | 1 |
| Trudno powiedzieć | 10.00% | 1 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Tak | 76.27% | 45 |
| Raczej tak | 20.34% | 12 |
| Trudno powiedzieć | 1.69% | 1 |
| Raczej nie | 1.69% | 1 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Niezawodność | 5 |
| Spalanie | 2 |
| Komfort jazdy | 2 |
| Komfort jazdy | 26 |
| Niezawodność | 14 |
| Spalanie | 4 |
| Inne | 2 |
| Nic | 1 |
| Napęd | 1 |
| Nadwozie | 1 |
| Układ jezdny | 1 |
| Nic | 2 |
| Napęd | 1 |
| Awaryjność | 1 |
| Spalanie | 1 |
| Inne | 1 |
| Spalanie | 15 |
| Nic | 14 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 4 |
| Nadwozie | 3 |
| Awaryjność | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Inne | 1 |







