Porównanie samochodów : Mitsubishi Space Wagon vs Toyota Picnic
Mitsubishi Space Wagon
Toyota Picnic
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 12.26 | 14.86 | 8.63 |
| Trasa | 10.17 | 11.40 | 7.07 |
| Cykl mieszany | 10.83 | 12.62 | 7.77 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 9.88 | 12.00 | 8.70 |
| Trasa | 7.53 | 9.50 | 6.80 |
| Cykl mieszany | 8.28 | 10.60 | 8.10 |
|
Prowadzenie auta
|
|
8.3
|
|
Układ kierowniczy
|
|
8.3
|
|
Hamulce
|
|
7.7
|
|
Parkowanie
|
|
6.8
|
|
Prowadzenie auta
|
|
9.0
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.1
|
|
Hamulce
|
|
8.9
|
|
Parkowanie
|
|
8.4
|
|
Elastyczność
|
|
7.6
|
|
Skrzynia biegów
|
|
6.9
|
|
Silnik
|
|
7.7
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
6.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
6.7
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
6.1
|
|
Elastyczność
|
|
9.0
|
|
Skrzynia biegów
|
|
9.0
|
|
Silnik
|
|
8.4
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
7.0
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
7.4
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
7.7
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
7.7
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
7.8
|
|
Fotele przednie
|
|
8.8
|
|
Fotele tylne
|
|
7.5
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
7.7
|
|
Wyciszenie
|
|
5.8
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.6
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.3
|
|
Fotele przednie
|
|
7.9
|
|
Fotele tylne
|
|
7.7
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
7.7
|
|
Wyciszenie
|
|
6.0
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.8
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.2
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.2
|
|
Bagażnik
|
|
7.1
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.0
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.5
|
|
Karoseria
|
|
7.8
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.0
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
9.1
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
9.1
|
|
Bagażnik
|
|
9.0
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.0
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
8.9
|
|
Karoseria
|
|
9.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
7.7
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
8.4
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.6
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.9
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.0
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.3
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.6
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.9
|
|
Elektryka
|
|
6.4
|
|
Elektronika
|
|
6.1
|
|
Elektryka
|
|
8.0
|
|
Elektronika
|
|
8.0
|
|
Niezawodność
|
|
5.9
|
|
Koszty napraw
|
|
4.6
|
|
Niezawodność
|
|
8.1
|
|
Koszty napraw
|
|
4.6
|
|
Ocena ogólna:
|
|
7.53
|
|
Ocena ogólna:
|
|
8.57
|
| Tak | 73.68% | 14 |
| Raczej tak | 10.53% | 2 |
| Trudno powiedzieć | 5.26% | 1 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 10.53% | 2 |
| Tak | 100.00% | 7 |
| Raczej tak | 0.00% | 0 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | 0 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 0.00% | 0 |
| Niezawodność | 4 |
| Komfort jazdy | 4 |
| Nic | 2 |
| Inne | 2 |
| Wnętrze | 2 |
| Spalanie | 2 |
| Układ jezdny | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Nadwozie | 1 |
| Niezawodność | 4 |
| Układ jezdny | 1 |
| Nic | 1 |
| Nic | 5 |
| Inne | 3 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 3 |
| Komfort jazdy | 2 |
| Spalanie | 2 |
| Napęd | 1 |
| Awaryjność | 1 |
| Nic | 3 |
| Spalanie | 1 |
| Układ jezdny | 1 |
| Wnętrze | 1 |







