Porównanie samochodów : Saab 9-5 vs Volvo V50
Saab 9-5
Volvo V50
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 12.75 | 14.02 | 8.30 |
| Trasa | 8.38 | 9.57 | 7.00 |
| Cykl mieszany | 10.71 | 11.82 | 7.70 |
| benzyna | gaz | diesel | |
|---|---|---|---|
| Miasto | 9.90 | 5.85 | |
| Trasa | 7.07 | 4.65 | |
| Cykl mieszany | 8.30 | 5.10 |
|
Prowadzenie auta
|
|
8.9
|
|
Układ kierowniczy
|
|
8.8
|
|
Hamulce
|
|
8.3
|
|
Parkowanie
|
|
7.7
|
|
Prowadzenie auta
|
|
9.4
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.4
|
|
Hamulce
|
|
9.2
|
|
Parkowanie
|
|
8.2
|
|
Elastyczność
|
|
8.4
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.2
|
|
Silnik
|
|
8.3
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.5
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.7
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.7
|
|
Elastyczność
|
|
8.5
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.5
|
|
Silnik
|
|
9.1
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.4
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
9.1
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
9.1
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.8
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.5
|
|
Fotele przednie
|
|
9.1
|
|
Fotele tylne
|
|
8.9
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
8.7
|
|
Wyciszenie
|
|
8.6
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.8
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.9
|
|
Fotele przednie
|
|
9.1
|
|
Fotele tylne
|
|
8.5
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
8.4
|
|
Wyciszenie
|
|
8.2
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.1
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
8.9
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
9.1
|
|
Bagażnik
|
|
9.2
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.9
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
8.3
|
|
Karoseria
|
|
8.9
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.9
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.4
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
9.0
|
|
Bagażnik
|
|
8.2
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.9
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
8.1
|
|
Karoseria
|
|
9.3
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.1
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.2
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.2
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.9
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.9
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.1
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.9
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.7
|
|
Elektryka
|
|
6.5
|
|
Elektronika
|
|
6.1
|
|
Elektryka
|
|
8.8
|
|
Elektronika
|
|
8.4
|
|
Niezawodność
|
|
6.0
|
|
Koszty napraw
|
|
4.6
|
|
Niezawodność
|
|
8.5
|
|
Koszty napraw
|
|
5.2
|
|
Ocena ogólna:
|
|
8.54
|
|
Ocena ogólna:
|
|
8.82
|
| Tak | 58.97% | 23 |
| Raczej tak | 25.64% | 10 |
| Trudno powiedzieć | 5.13% | 2 |
| Raczej nie | 2.56% | 1 |
| Nie | 7.69% | 3 |
| Tak | 67.65% | 23 |
| Raczej tak | 26.47% | 9 |
| Trudno powiedzieć | 2.94% | 1 |
| Raczej nie | 0.00% | 0 |
| Nie | 2.94% | 1 |
| Komfort jazdy | 19 |
| Napęd | 8 |
| Spalanie | 4 |
| Niezawodność | 2 |
| Nadwozie | 1 |
| Wnętrze | 1 |
| Komfort jazdy | 19 |
| Spalanie | 8 |
| Nadwozie | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Inne | 1 |
| Niezawodność | 1 |
| Wnętrze | 1 |
| Nic | 6 |
| Awaryjność | 5 |
| Spalanie | 5 |
| Układ jezdny | 2 |
| Komfort jazdy | 2 |
| Inne | 1 |
| Napęd | 1 |
| Wnętrze | 1 |
| Widoczność | 1 |
| Nic | 15 |
| Inne | 5 |
| Spalanie | 2 |
| Widoczność | 2 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Napęd | 1 |
| Wnętrze | 1 |
| Awaryjność | 1 |
| Komfort jazdy | 1 |
| Układ jezdny | 1 |







