Alfa Romeo 147 1600 TS 120KM 2000r. hatchback

Ocena ogólna
Kto ma lub miał AR ten wie... piękna bestia z dużym apetytem na paliwo, bardzo drogimi częściami i awaryjnością spowodowaną głównie stanem naszych dróg, ale przede wszystkim auto z "duszą". Ślicznie się prezentuje, daje fantastyczne odczucia i wrażenia z jazdy. Jeśli stać Cię na Mercedesa, kup sobie Alfę:) ale i tak ją kocham...

Układ napędowy
Silnik w Alfie to zupełnie odrębna bajka. Na samym początku duży minus za tzw. Wariator faz rozrządu, który psuje się w każdej Alfie i może doprowadzić do zniszczenia silnika. Poza tym jak na tak małą pojemność spalanie jest zbyt duże. Jednakże powyżej 3000 obrotów ukazuje się jego moc i wtedy można poczuć dumę ze swej AR. Skrzynia w moim przypadku działa wg jej "widzimisię" tzn. raz chodzi miękko i gładko, biegi same wskakują, a znowu innym razem dość opornie.

Widoczność
Jedynym mankamentem dotyczącym widoczności w tym samochodzie są przednie słupki, które ze względu na swoją znaczną grubość czasami podczas skręcania lub na zakrętach przesłaniają znacznie pole widzenia, przez co kierowca musi się czasami wychylać (oczywiście nie przez okno:)

Komfort
Komfort jazdy jest bardzo wysoki, chociażby ze względu na to, że samochód jest bardzo dobrze wyciszony i silnika prawie nie słychać. Fotele przednie są w standardzie formowane na kształt "kubełków" co przy dynamicznej jeździe jest dość pożądane. W przypadku kompletu pasażerów samochód nie zachowuje się dużo gorzej, jednak osiągi znacznie się zmieniają, ale np. droga hamowania nie zmienia się za wiele.

Nadwozie
No więc jeśli chodzi o miejsce, to z przodu jest go zdecydowanie pod dostatkiem, ale z tyłu też nie ma co narzekać. Schowki są w wystarczającej ilości w miejscach łatwo dostępnych. Samo wnętrzne jest na tyle dostępne, na ile pozwala hatchback. Materiały użyte nie są najgorsze i nie zużywają się zbyt szybko, jedynie skóra na kierownicy ma ślady swego wieku, ale to zrozumiałe (9lat). Karoseria oryginalnie posiada dobre zabezpieczenie antykorozyjne, gdyż po 9 latach ognisko rdzy pojawiło się jedynie w miejscu, gdzie lakier był głęboko uszkodzony. Dostępność przełączników jest dobra, a widoczność zegarów dzięki włoskiemu design'owi jest bardzo dobra- dla kierowcy :)

Układ jezdny
Przy dobrych i w miarę szerokich oponach auto prowadzi się jak po szynach (oczywiście w miarę możliwości naszych pięknych dróg). Niestety zawieszenie nalezy raczej do sportowych, więc dość twarde. Mankamentem na pewno jest zbyt słaby skręt kół, jednakże bardzo dobre wspomaganie kierownicy bardzo ułatwia manewry.

Naprawy
Skoro nie mam wymieniać części eksploatacyjnych, to tylko napiszę, że praktycznie całe zawieszenie, na polskich drogach, wytrzymuje jakieś 2 lata (wahacze, amortyzatory)o dziwo przegubów jeszcze nie wymieniałem. Najtragiczniejszą rzeczą są koszty naprawy oraz części zamiennych w ASO - zdecydowanie nie polecam!!!

Wentylacja i ogrzewanie
climatronic dwustrefowy jak najbardziej sprawdza się w każdych warunkach, oczywiście w zimie dopiero po zagrzaniu silnika, co w sumie i tak nie trwa zbyt długo.

Elektryka/elektronika
Elektronika ma to do siebie, że lubi płatać figle, i tak od czasu do czasu włącza się komunikat o błędach wszelkich urządzeń wspomagających, po czym gaśnie po kilku sekundach i wszystko wraca do normy. Cała gama wyświetlających się ostrzeżeń jest jak najbardziej pomocna, chociaż czasami dość denerwująca (jednak takie jej zadanie).

Pełna opinia o Alfa Romeo 147 1600 TS 120KM 2000r. hatchback »