Opinie o samochodach BMW seria 3
diesel
Liczba ocen: 113
BMW seria 3 spalanie (l/100km)
| benzyna / gaz | diesel | |
| miasto | -.--/-.-- | 7.97 |
| trasa | -.--/-.-- | 5.93 |
| cykl mieszany | -.--/-.-- | 6.91 |
OCENY BMW SERIA 3
• BMW seria 3 2.0 d 150KM 2003r. 135 000km
Opinia o układzie napędowym:
150 konny diesel 2.0 dostępny w tym BMW od 2002 roku jest rewelacyjny. Ponad 300 Nm momentu obrotowego potrafi wywołać szeroki uśmiech na twarzy kierowcy. Szczególnie satysfakcjonujące jest przyspieszanie od ok 60 do 120 a nawet 140 km/h - wyprzedzanie TIRów to dodatkowa frajda w podróży. K...
Opinia o komforcie:
W mojej wersji jest zawieszenie z M Pakietu, więc jest nieco twardsze niż zwykłe - stąd niższa ocena, chociaż ja osobiście wolę taką charakterystykę niż bujanie nawozia. Przednie fotele mam w wersji sportowej, świetnie trzymają na boki a regulacja w wielu płaszczyznach, również z pod...
Opinia o nadwoziu:
Ergonomia wnętrza jest bez zarzutu, miejsca dla siedzących z przodu pod dostatkiem, można też bardzo nisko ustawić siedzenie, natomiast z tyłu bardzo wygodnie ale ciaśniej. Polecam podróż czteroosobową z rozłożonym podłokietnikiem z tyłu. Jestem dość wysoki i daleko odsuwam siedzenie...
Opinia o układzie jezdnym:
Moja wersja posiada zawieszenie z M Pakietu, dlatego jest odrobinę obniżone i utwardzone w porównaniu z seryjną 3, powoduje to, że bardziej odczuwa się dziury i nierówności, daje jednak większy komfort w szybszych łukach, dzięki czemu DSC nie musi często interweniować. Parkowanie ułatw...
• BMW seria 3 e46 3.0 3.0 184KM 2001r. 250 000km
Opinia o układzie napędowym:
Miałem okazję jechać i manualną i automatem, z racji posiadanie drugiej to ją oceniam. Silnik jedynie po odgłosie można poznać że to diesel, elastyczniejszy od niejednej benzyny, jak i w innych opiniach jest to silnik "wieczny", skrzynia (triptronik czy jak jej tam) marzenie, jed...
Opinia o komforcie:
Samochód twardy, czuć większość nierówności (nie wiem czy winić za to BMW czy nasze drogi) Fotele wygodne, po pewnym czasie wycierają się na bokach (welur), wyciszenie w kabinie jest na prawdę super, słychać to co w większości diesli, choć powiedziałbym że jest odrobinkę ciszej, p...
Opinia o nadwoziu:
Z przodu sporo miejsca ( nie to co seria 7 ale...), z tyłu za to baaardzo mało miejsca na nogi ( zwłaszcza jeśli z przodu jadą potężniejsze osoby i trzeba odsunąć przednie fotele (na pewno nie jest to samochód rodzinny, (nie wiem jak jest w kombi)) Fotele, po pewnym czasie wycierają się ...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto jest "twarde" to fakt, czuć większość nierówności (ale za to świetnie się trzyma drogi), hamulce bez zarzutu, parkowanie tyłem trochę ciężkawe z początku ( trzeba się przyzwyczaić do napędu na tył) oraz niskie zderzak z przodu (trzeba uważać na krawężniki).
• BMW seria 3 E46 touring 2.0 136KM 2000r. 170 000km
Opinia o układzie napędowym:
Świetny silnik, dość cichy, wystarczająco mocny, ciągnie porządnie od ok. 2000 obr/min., przecyzyjna skrzynia biegów, wszystkie biegi wchodzą lekko i dokładnie, fajnie miękkie sprzęgło pozwala nawet na niezbyt dokładne sprzężenie obotów podczas zmiany biegów. Oczywiście mocy nigdy ...
Opinia o komforcie:
Jeśli szukasz auta, które "płynie" po naszych polskich dziurach to zapomnij o BMW. Za to auto jest super przyczepne i idealnie wyważone. Moim zdaniem to idealny kompromis pomiędzy prowadzeniem a komfortem. Jeśli nie lubisz trochę poszaleć po zakrętach - nie zakładaj szerokich opo...
Opinia o nadwoziu:
Generalnie wspaniała skorupa, jak na tę klasę auta. Mnie akurat ilość miejsca odpowiada bo lubię być "otulony" przez auto. Jednak blacha ma kilka "pięt achillesowych". Są to: progi tylne wewnątrz przy listwach oraz klapa tylna przy listwie oświetlenia tabl. rejestr. Sw...
Opinia o układzie jezdnym:
Prowadzi się cudownie - jak przyklejony, idealnie wyważony. Bez czujników parkowania pewnie byłoby gorzej...
• BMW seria 3 E90 2.0 163KM 2005r. 102 000km
Opinia o układzie napędowym:
silnik naprawde bardzo elastyczny, turbina wlancza sie przy ok 1500 obrotow i od tej chwili zaczyna ciagnac wiec za bardzo nie trzeba mieszac biegami, wazne zeby utrzymac min te 1500 obrotow. w zimie zdarzaja sie problemy z wbiciem 1ego biegu. przyspieszenie na kazdym biegu dobre.
Opinia o komforcie:
niestety twarde zawieszenie powoduje czucie kazdej nierownosci w jezdni, dopiero na rownej nawierzchi jak autostrada prowadzenie to prawdziwa roskosz. przednie fotele regulowane w kazdej mozliwej pozycji, z tylu przy 2 osobach wygoda, przy 3 koszmar.
Opinia o nadwoziu:
z przodu duzo miejsca, z tylu przy 2 osobach dosc wygodnie, materialy dobrej jakosci z wyjatkiem uchwytow do zamykania drzwi, szybko sie niszcza. bagaznik duzy, na karoserii i w podwoziu korozji brak, ergonomia na wysokim poziomie, sterowanie radiem i kilkoma funkcjami auta w kierownicy, tempomat po...
Opinia o układzie jezdnym:
prowadzi sie swietnie, ma niskie i twarde zawieszenie, z hamowaniem nie ma problemow
• BMW seria 3 TDS 2.5 TDS 143KM 1994r. 230 000km
Opinia o układzie napędowym:
Najogorzej poniżej 2000 obr/min. Zwykły diesel ale później już jest super. Może lekko głosny ale 6 cylindrów i łańcuszek rozrządu, ale dzieki temu bardziej żywotny silnik. Skrzynia - 2-ka ciężko wchodzi na zimnym silniku.
Opinia o komforcie:
Troce ciasno z tyłu przy odsuniętych fotelach przednich na maksimum i w 5-ke. ale znośnie. W środku cichutko, tylko pomruk silnika przy przyśpieszaniu - przyjemność dla ucha.
Opinia o nadwoziu:
w środku super. Deska wyprofilowana pod kierowce. miodzio. Tylna kanapa sie nie składa ale niektóre auta są wyposażone w worek na narty, więc nie jest źle, ale jak sedna to sedan. :) Karoseria w pełni ocynkowana.
Opinia o układzie jezdnym:
Auto które prowokuje do szybszej jazdy ale pozwala również na nią. Obniżone i utwardzone zawiesznie, przód i tył tarczowe. Co prawda zimą już sie nie można być tak pewnym siebie bo jednak co tylni to tylni napęd ale w lato inne auta pozostają w tyle na zakrętach. p.s Bardzo mały ...
ŚREDNIE OCENY BMW SERIA 3
| Tak | 66.37% | głosów 75 |
| Raczej tak | 23.89% | głosów 27 |
| Trudno powiedzieć | 2.65% | głosów 3 |
| Raczej nie | 1.77% | głosów 2 |
| Nie | 5.31% | głosów 6 |
|
Prowadzenie auta
|
|
9.1/10
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.1/10
|
|
Hamulce
|
|
9.0/10
|
|
Parkowanie
|
|
8.7/10
|
|
Elastyczność
|
|
8.4/10
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.5/10
|
|
Silnik
|
|
8.9/10
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.1/10
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.5/10
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.7/10
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.4/10
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.2/10
|
|
Fotele przednie
|
|
8.8/10
|
|
Fotele tylne
|
|
7.9/10
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
7.8/10
|
|
Wyciszenie
|
|
8.2/10
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.7/10
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.3/10
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.8/10
|
|
Bagażnik
|
|
7.9/10
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.7/10
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
8.0/10
|
|
Karoseria
|
|
8.8/10
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
8.7/10
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.2/10
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.2/10
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.9/10
|
|
Elektryka
|
|
6.9/10
|
|
Elektronika
|
|
6.8/10
|
|
Niezawodność
|
|
6.6/10
|
|
Koszty napraw
|
|
4.5/10
|
| Spalanie | 21 |
| Komfort jazdy | 21 |
| Niezawodność | 15 |
| Układ jezdny | 7 |
| Napęd | 6 |
| Nadwozie | 3 |
| Nic | 3 |
| Inne | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Nic | 27 |
| Spalanie | 9 |
| Inne | 9 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 6 |
| Napęd | 5 |
| Komfort jazdy | 4 |
| Układ jezdny | 2 |
| Awaryjność | 2 |
| Widoczność | 2 |
| Wnętrze | 2 |
| Nadwozie | 1 |
PRZYDATNE INFORMACJE
Osoby zainteresowane autem BMW seria 3 brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Audi A4.
Inne częste porównania:
• Zobacz porównanie z Mazda 6
• Zobacz porównanie z Volkswagen Passat
• Zobacz porównanie z BMW seria 5
• Zobacz porównanie z BMW seria 3
Najciekawsza opinia użytkownika o BMW seria 3
użytkownik: Michał
liczba głosów: 18
BMW seria 3 2000 d 150KM 2003r. sedan (limuzyna)
Ocena ogólna
Uważam że BMW serii 3 w wersji 320d jest świetnym, godnym polecenia samochodem. Wygląda rewelacyjnie (w moim jest pełny pakiet wizualny "M" łącznie z felgami, świetnie się prowadzi, jest naprawdę dynamiczny i nie wiele pali. Dodatkowa zaleta - jest chyba jeszcze za drogi żeby jeździło nim wielu bezwłosych w sportowym ubraniu wielbicieli marki. Chociaż oni na szczęście przesiadają się na Audi :)
Układ napędowy
150 konny diesel 2.0 dostępny w tym BMW od 2002 roku jest rewelacyjny. Ponad 300 Nm momentu obrotowego potrafi wywołać szeroki uśmiech na twarzy kierowcy. Szczególnie satysfakcjonujące jest przyspieszanie od ok 60 do 120 a nawet 140 km/h - wyprzedzanie TIRów to dodatkowa frajda w podróży. Krótki lewarek zmiany biegów jest fenomenalny.
Widoczność
Mocno nachylona przednia szyba i masywna deska rozdzielcza powodują, że nie jest to auto dla kierowców, którzy muszą siedzieć wysoko i widzieć przód maski. Widoczność przez tylną szybę ogranicza dość wysoki kufer, ale jest parktronic. Lusterka wystarczające, Wewnętrzne samościemniające się jak dla mnie przyciemnia się trochę za mało.
Komfort
W mojej wersji jest zawieszenie z M Pakietu, więc jest nieco twardsze niż zwykłe - stąd niższa ocena, chociaż ja osobiście wolę taką charakterystykę niż bujanie nawozia. Przednie fotele mam w wersji sportowej, świetnie trzymają na boki a regulacja w wielu płaszczyznach, również z podparciem ud daje możliwość podróżowania przez wiele godzin bez wysiłku. Wyciszenie rewelacyjne i niesamowita akustyka we wnętrzu - jakby auto było projektowanie dla systemu audio.
Nadwozie
Ergonomia wnętrza jest bez zarzutu, miejsca dla siedzących z przodu pod dostatkiem, można też bardzo nisko ustawić siedzenie, natomiast z tyłu bardzo wygodnie ale ciaśniej. Polecam podróż czteroosobową z rozłożonym podłokietnikiem z tyłu. Jestem dość wysoki i daleko odsuwam siedzenie kierowcy, co powoduje że nie ma wiele miejsca na nogi za mną. Byłem tym nieco zaskoczony w tym samochodzie. Bagażnik 440 litrów nie jest mały, ale otwór załadunkowy stanowi ograniczenie. Można wpakować dużo małych toreb :)
Układ jezdny
Moja wersja posiada zawieszenie z M Pakietu, dlatego jest odrobinę obniżone i utwardzone w porównaniu z seryjną 3, powoduje to, że bardziej odczuwa się dziury i nierówności, daje jednak większy komfort w szybszych łukach, dzięki czemu DSC nie musi często interweniować. Parkowanie ułatwia Parktronic.
Naprawy
Póki co nie miałem w tym aucie żadnej awarii, natomiast koszty napraw nie są małe - szacuję to po zasięgnięciu informacji na ten temat. Lepiej niech się nie psuje...
Wentylacja i ogrzewanie
Klimatyzacja automatyczna wspaniale radzi sobie z ogrzewaniem jak i schładzaniem wnętrza, a także z odparowywaniem szyb.
Elektryka/elektronika
Wszystkie elementy elektryczne wydają się być dobrze zaizolowane, nie miałem dotąd żadnych problemów. To samo dotyczy elektroniki. Dotąd nie było awarii lusterek, szyb, ani elektrycznie wysuwanej rolety z tyłu. Elektryczne otwieranie bagażnika za pomocą przycisku w kluczyku też nie szwankuje.
Pełna opinia o BMW seria 3 2000 d 150KM 2003r. sedan (limuzyna) »
BMW seria 3 - ogłoszenia BMW - forum użytkowników BMW seria 3 - średnie ceny
BMW - tapety na pulpit BMW - konfigurator felg BMW - tanie opony
używane auto części BMW - części nowe Nawigacja GPS w telefonie
BMW 1502, BMW M3, BMW M5, BMW M6, BMW seria 1, BMW seria 3, BMW seria 5, BMW seria 7, BMW seria 8, BMW X3, BMW X5, BMW X6, BMW Z3, BMW Z4




