BMW e39 jest połączeniem samochodu sportowego i eleganckiej limuzyny, która daje wiele przyjemności z jazdy. Warunkiem bezproblemowej eksploatacji BMW jest bezwypadkowe nadwozie i podstawowa obsługa przez mechanika, który zna się na autach tej marki. Silnik mimo stosunkowo małej pojemnośc...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik o pojemności 2000cm3 w układzie R6 po 300tys. km przebiegu pracuje jak nowy. Bez problemu współpracuje z instalacją LPG, pod warunkiem że nie jest to instalacja założona najniższym kosztem. Przyspieszenie jest wystarczające do normalnej jazdy. Skrzynia biegów ma idealnie dobrane pr...
Opinia o komforcie:
Zawieszenie jest mocną stroną BMW e39, zapewnia wysoki komfort jazdy, przy szybkiej jeździe auto prowadzi się bardzo pewnie. Fotele w podstawowej wersji są przeciętne, ale dostępne są różne sportowe i komfortowe odmiany, ze sterowaniem ręcznym i elektrycznym.
Opinia o nadwoziu:
Miejsca jest dość dużo, ale mniej niż u konkurencji (Audi A6 C5, Mercedes W210). Zabezpieczenie antykorozyjne jest bardzo dobre, do tej pory żadnej korozji. Według mnie wnętrze wygląda ponadczasowo, wyposażenie jest bogate, a materiały są najwyższej jakości. Obsługa przełączników je...
Opinia o układzie jezdnym:
Samochód prowadzi się wyjątkowo dobrze, zawieszenie skutecznie pochłania nierówności, dzięki temu zachowuje się bardzo neutralnie nawet w ciasnych zakrętach. Układ kierowniczy jest precyzyjny i ze względu na trochę słabsze niż w większości samochodów wspomaganie kierownicy pozwala l...

Ja jestem z auta bardzo zadowolony. Ma kilka drobynch wad ktore na tle dlugiej listy zalet sa niczym. Ja pozostane tylko przy tej marce, ewentualnie na starość kupie mietka.
Opinia o układzie napędowym:
Bardzo wysoka kultura pracy silników 6 cylindrowych. Konstrukcja prosta i trwala pod warunkiem czestej kontorli układu chłodzenia. Samochody te nie tolerują przegrzewania, a poza tym są bardzo trwałe. Łańcuch rozrządu należy wymienić po przejechaniu 500tys km, praktycznie wiec sie tego ni...
Opinia o komforcie:
Bardzo wygodne i ciche autko. Szczególnie polecam wersje z przednimi podłokietnikami, te biją na głowie każde inne auta.
Opinia o nadwoziu:
Auto bardzo przestronne cechujace sieniespotykanym stylem wykończenia przedniej czzzi deski rozdzielczej. Ma to zarównoa swoich przeciwników jak i zwoleninników, których jest o wiele wiecej. Jak dla mnie wnetrze jest świetne i to jest to czego brakuje mi w najnowszych modelach, w których desk...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto naprawde świetne. Jest to moje pierwsze BMW i musze pwiedzieć że następne to też będzie BMW. W sumie tylko Mercedes mógłby być alternetywą. Jednostki bardzo wytrzymałe i moim zdaniem mało awaryjne pod warunkiem że dba się o auto. Ja mam przejechane już ponad 310000 km z czego pon...

Auto oceniam na b.dobre mimo upływu lat . Oferowany komfort jaki proponuje nam BMW serii 5 jest wysoko ponad innymi autami tejklasy i na obecną chwilę jest to atrakcyjna oferta cenowa.
Opinia o układzie napędowym:
Auto jest zwawe ale od 3tys. obrotów poniżej to płynna jazda ale bez oszałamiających wyników przyspieszenia . W trasie przy predkościach powyżej 80 km/h jest bardzo czułe na dotyk gazu .
Opinia o komforcie:
Auto czy w 5 czy w dwie osby ma rewelacyjne parametry jezlichodzi o prowadzenie jak i tzw. wybieranie dołków . Nierówności na drogach czujemy gdy są naprawdę duże . Masa auta i zadbane zawieszenie równa sie wysoka jkość podrużowania .
Opinia o nadwoziu:
Auto bardzo przyjazne i nie tylko dla kierowcy , wygodny dostęp do kazdego przełaćznika i właącznika wszystko pod reką ( jedynie elektryka szyb jest umiejscowiona przy lewaru dźwigni biegów co mogło by być w drzwiach , elementy wykończeniowe z materiałów wysokiej klasy , miekkie , bardz...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto choć leciwe super sie sprawuje robię dziennie 120-150km i nie czyć zmeczenia jest super wygodne i super wytrzymałe na nasze drogi. Zawieszenie sprawuje sie dobrze ( jedynie końcówki kierownicze wymieniałem ) Super auto w trasę.

Auto miało najechane jak sprzedawałem 420 000 km (dużo jeździło po niemieckich autostradach), jeździłem nim na oleju półsyntetycznym, którego o dziwo nie ubywało. Silnik, oprócz tego, że czasem strzelil gazem, był niezawodny. NIe oszczędzałem go w ogóle- jazda powyżej 180 km/h na p...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik 2.0 24V 150 KM, trzeba cisnąć żeby jechać. Nie ma tragedii jeśli chodzi o osiągi, ale jak na BMW powinno być szybsze
Opinia o nadwoziu:
Brak możliwości składania tylnych foteli, do tego w bagazniku 80 litrowa butla gazowa, strasznie uprzykrzała mi życie przy wyjazdach na narty:/
Opinia o układzie jezdnym:
Hamulce oceniam słaba, ze względu na to,że w moim aucie brakowało ABS-u. Przy tej masie i gabarytach przydałby sie

nie dajcie sie zastraszyć kosztami bmw,trzeba tylko poszukać auta bezwypadkowego i nie ma problemów,(ale ze znalezieniem jest problem),polecam nie tylko dla młodzierzy,to jest moje drugie bmw i na tym sie nie skończy.
Opinia o układzie napędowym:
elastyczność tej jednostki napędowej jest super.można na 5tym biegu jeczać 60 i bez redukcji można się zabierać za wyprzedzanie.
Opinia o komforcie:
kto ma bmw wie jak smakuje Bawarski komfort jest ok.ale bez przesady takie auto trzeba czuć i trzymać mocno.
Opinia o nadwoziu:
bez zastrzeżeń oczywiście osobom wysokim tylnej kanapy nie polecam
Opinia o układzie jezdnym:
posiadam auto z sekwencyjną instalacją gazową, spala 13 l/100km (oczywiście gazu)odcięcie gazu następuje przy prędkości 215km/h. po półtorej roku jazdy po naszych drogach wymieniłem tylko drązek stabilzacyjny (koszt 115zł).auto ma przejechane 250 tys.km, sprawuje się bardzo dobrze i z ...