Citroen C3 1100 70KM 2003r. hatchback

Ocena ogólna
bardzo dobre auto. Ze sprzedażą nie ma problemów, jeżeli jest zadbane i nieuszkodzone. Właśnie sprzedałam go (z ogromnym żalem), kupując większe, tez koncernu PCA.

Układ napędowy
mogłabym mieć auto z mocniejszym silnikiem. To jedyna słaba strona ( ale sama tak wybrałam...)

Widoczność
Siedzi się wysoko, dobra widoczność we wszystkich kierunkach, również do tyłu, co w mieście jest ogromną zaletą. Bez czujników parkowania spokojnie można się obejść.

Komfort
Nie za twardy, dobrze amortyzuje nierówności na naszych "drogach". Typowy francuz.Jazda płynna i przyjemna. Fotele z przodu bardzo wygodne, obszerne, dobre trzymanie boczne. podnoszenie góra-dól i przód-tył dopasuje do każdego wzrostu

Nadwozie
wygodne i przestrzenne auto miejskie. Mam 172 cm, ale nigdy w tej klasie aut nie spotkałam tak przestrzennego wnętra, zwłaszcza z przodu. Z tyłu przeciętnie, ale dziecko do lat 12 siedzi swobodnie.Bagażnik mieści swobodnie supermarketowe zakupy, na dalekie trasy nie używałam- mamy też auto duże.

Układ jezdny
Bardzo stabilne auto. Kierownica ze wspomaganiem - w mieście super. Na trasie tez dobrze.

Wentylacja i ogrzewanie
w zimie ciepło,salon szybko się nagrzewa , latem dobrze chłodzi.

Elektryka/elektronika
5 lat - bez zarzutu ( centr. zamek, światła, radio)

Pełna opinia o Citroen C3 1100 70KM 2003r. hatchback »

Citroen C3 Furio 1100 75KM 2005r. hatchback

Ocena ogólna
Można być zadowolonym z tego samochodu. Do pewnych braków trzeba przywyknąć (trzeszczenie plastików, stukot zderzaków przednich). Samochód "właściwie traktowany" jest bezawaryjny. Aby obniżyć koszty serwisu z powodzeniem można zastosować akcesoria i części innych firm (filtr oleju, paliwa. powietrza itp)

Układ napędowy
Silnik pracuje w miarę płynnie i cicho.Jak na swoją pojemność (1,1)jest dość dynamiczny.Łatwo i płynnie rozpędza się do dużej prędkości przy czym trzeba wziąć pod uwagę że nie jest to samochód wyścigowy. Dla osób jeżdżących "normalnie" prowadzenie Citroena daje wiele przyjemności.

Widoczność
Widoczność jest jedynie ograniczona podczas cofania. Trzeba korzystać tutaj z pomocy pasażerów. Małe tylne szybki i szeroki słupek zdecydowanie ograniczają widoczność.

Komfort
Citroen ma wysokie zawieszenie a więc można do niego trochę zapakować. Ze względu na duży bagażnik i składane fotele można przewieźć całkiem pokaźny bagaż.Z powodzeniem można przewieźć nawet 600 kg towaru + pasażer.W środku podczas jazdy jest stosunkowo cicho i przyjemnie. Jedynie podczas nagłego przyśpieszenia słychać trochę warkot silnika.

Nadwozie
Jak na małe autko ani pasażerowie ani kierowca nie powinni narzekać na brak miejsca.Jest jeden schowek po stronie pasażera, pojemnik na drobne śmieci dla pasażerów. Wgłębienia na napoje w butelkach.Dzięki temu w autku jest zawsze porządek.Nie ma odkrytych pólek, schowków. Nic nie leży na wierzchu,jest to walor dla tych użytkowników którzy cenią sobie estetykę i ład. Fotele łatwo dają się składać. Przełączniki są umieszczone dobrze i poręcznie. Można spokojnie uruchamiać wiele funkcji nie tracąc kontroli nad prowadzeniem samochodu. Tapicerka wykonana jest z odpornego na zabrudzenia materiału i jednocześnie łatwego do czyszczenia.Jedyny mankament to to że niektóre elementy wykonane są z cienkiego plastiku co przy wysokich lub niskich temperaturach powoduje ich "trzeszczenie". Dla wrażliwych kierowców stanowić to może problem.

Układ jezdny
Autko choć małe, bardzo dobrze trzyma się nawierzchni.Świetnie sprawuje się nawet przy ostrych zakrętach i przy dużej prędkości.Istnieje możliwość stopniowania regulacji mocy wspomagania kierownicy.

Wentylacja i ogrzewanie
samochód w wersji bez klimatyzacji stosunkowo wolno się ogrzewa(zimą) i chłodzi (latem).Uchylenie okien powoduje duży przeciąg. Najlepsze osiągi uzyskuje się wiosną, w czasie łagodnej zimy i jesienią.

Pełna opinia o Citroen C3 Furio 1100 75KM 2005r. hatchback »

Citroen C3 Exlusiv 1400 HDI 70KM 2004r. hatchback

Ocena ogólna
Nie ma 10-tki bo na to jednak autko nie zasługuje, ale śmiało można dać 9 !!!!! Komfort jazdy, ekonomiczność, styl autka, wykończenie wart jest jednak grzechu i wydania kilkudziesięciu tysięcy złotych. Dla rodziny 2 + 1 to idealne auto na miasto jak i na długie wypady. Bagażnik pakowny. POLECAM !!!!!!!!!!!

Układ napędowy
Silnik pierwsza klasa. Skrzynia biegów chodzi bardzo dobrze. Chociaż biegi mogłyby wskakiwać płynniej. Trochę nie wygodne jest położenie samego drążka zmiany biegów. Mimo wszystko, tylko wsiadać i fruu ...

Widoczność
Siedząc wysoko nie ma najmniejszego problemu z widocznością. Ludzie narzekają na lewy przedni słupek ... to chyba mit, on wcale nie przeszkadza.

Komfort
Jazda w pojedynkę to sama przyjemność. Z obciążeniem trochę gorzej. Niestety dla osób wysokich tylne siedzenia to droga przez mękę. Kolana ocierają o przednie fotele, zagłówki które nie są regulowane przeszkadzają w wygodnym ułożeniu ciała. Ale przód za to SUPER. Nawet dla wysokich i barczystych ludków miejsca jest bardzo dużo. POLECAM

Nadwozie
Jazda w pojedynkę to sama przyjemność. Z obciążeniem trochę gorzej. Niestety dla osób wysokich tylne siedzenia to droga przez mękę. Kolana ocierają o przednie fotele, zagłówki które nie są regulowane przeszkadzają w wygodnym ułożeniu ciała. Ale przód za to SUPER. Nawet dla wysokich i barczystych ludków miejsca jest bardzo dużo. POLECAM

Układ jezdny
Samochód prowadzi się bardzo dobrze. Automatyczne ustawienie wspomagania stosowane do prędkości znakomicie się spisuje. Promień zawracania bardzo dobry.

Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo szybko się nagrzewa dzięki czemu w aucie przy temperaturze -10 na polu błyskawicznie robi sie ciepło. Przy włączonej klimatyzacji szyby ładnie odparowują.

Pełna opinia o Citroen C3 Exlusiv 1400 HDI 70KM 2004r. hatchback »

Citroen C3 1400 1.4 HDI 70KM 2004r. hatchback

Ocena ogólna
Auto to jest idealne jako pierwsze auto, jest tanie w utrzymaniu a do tego oferuje całkiem fajny komfort (klimatyzacja, wygodne fotele, dobra regulacja fotela kierowcy, kilka poduszek powietrznych, komputer pokładowy, przyzwoite radio/cd, elektryczne szyby przodu, klimatyzowany schowek, sterowanie radiem z manetki kierownicy itd..) Za kierownicą ma sięstosunkowo wysoka pozycję przez co widać więcej i łatwiej się wsiada ;-) (plus dla starszych osób) Auto nie ma w sobie niestety nic z auta sportowego i wszelkie szaleństwa nie mają sensu. Autem można swobodnie i dynamicznie przemieszczać się przez miasto jednak na dłuższe trasy jest ono zamałe i za słabe, przydało by się jeszcze ze 20 koni (są wersję z takim samym silnikiem tylko mającym 90 koni - auto to jest bardziej dynamiczne i łatwiej nim wypredać, ma tylko bardziej zaawansowany technologicznie silnik, posiada 16 a nie 8 zaworów i chyba jeszcze intercooler. Co za tym idzie napewno jakieś usterki w silniku będą kosztować więcej). Zaletą jest stosunkowo niska cena, modele 4-5 letnie można kupić do 20 tyś zł. Osobiście polecam bardzo, łatwość w parkowaniu, w prowadzeniu i całkiem niezły komfort.

Układ napędowy
Silnik jest moim zdaniem elastyczny, po równych drogach można wrzucić 4 bieg od około 40km/h i praktycznie jechać na nim cały czas do 70/80km. Auto ciągnie przyzwoicie już od 1800 obrotów. Jednak max mocy daje się zauważyć koło 2500-3000. Nie jest to silnik który pozwala na swobodne wyprzedzanie na trasie przy prędkościach powyżej 80km/h ale na miasto bardzo przyzwoicie. Bardzo ładnie przyspiesza od 0-50 km/h. Maxymalnie auto pewnie pojedzie 160 km/h ale wtedy silnik jest strasznie żyłowany. Na autostradzie można spokojnie jechać 120 przy nie dużym zużyciu paliwa. Skrzynia biegów a zwłaszcza lewarek ma zdecydowanie za długie skoki pomiędzy poszczególnymi biegami. No ale jak już wspomniałem auto nie jest sportowe ;-) (ale mogli by coś z tym zrobić)

Widoczność
Widoczność jest bardzo dobra w każdą stronę, nic dodać nic ująć. Słupki z przodu mogły by być trochę cieńsze ale nie można mieć wszystkiego.

Komfort
Wyciszenie kiepskie i słychać większość z tego po czym właśnie się przejchało. Silnik przy większych obrotach też daje o sobie znać, pozatym cała masa dzwięków z zewnątrz. Jest to rzecz która chyba mnie osobiście najbardziej irytuje w tym aucie. Oczywiście jeździłem też samochodami w których jest jeszcze gorzej, porównując np. do Toyoty Yaris jest gorzej. Fotele są wygodne i komfort podróżowania z przodu jest wporządku i nawet przy dłuższych dystansach nie jest to strasznie męczące. Gorzej z tyłu większe osoby napewno nie będą miały wielkiego komfortu na dłuższej trasie, ale i tak myślałem że będzie gorzej bo auto sprawia wrażenie bardzo małego. Jazda z kompletem pasażerów jest dużo lepsza niż z pustym autem, auto jest dociążone i lepiej trzyma się drogi, jednak znacznie czuć wtedy tą masę i auto wolniej się zbiera. Podsumowując: komfort na miasto jest zadawalający w 100%

Nadwozie
Na temat przestrzeni z tyłu i z przodu napisałem już wcześniej. Co do obsługi to wielki plus wszystko pod ręką, strerowanie radia i cd mam w manetce kierownicy pozostałe przyciski w miejscach do których łatwo ręką sięgniemy, wiadomo że trzeba wiedieć gdzie co jest, ale jest to fajnie zrobione. Materiały to głównie plastik co do jakości to pewnie jakoś po środku czyli ani za dobry ani zły. Przy mrozach słychać jak coś trzaska i strzela ale jak jest ciepło raczej nic takiego nie ma miejsca. schowków jest mało, ale fajne jest to że schowek od strony pasażera z przodu jest klimatyzowany (nie spodziewałem się tego w aucie tej klasy - duży plus) bagażnik nie powala rozmiarami ale łatwo w nim rzeczy poukładać. Na karoserii nie widać żadnych śladów korozji więc raczej pozytywnie (chociaż auto było lekko stuknięte)

Układ jezdny
Auto ma mały promień zawracania dzięki czemu można swobodnie manewrować na małych powierzchniach, zawieszenie jest dość miękkie co jest minusem przy dużych prędkościach w zakrętach. Widoczność w aucie jest dobra, siedzi się stosunkowo wysoko przez co łatwiej się manewruje. Hamulce naprawdę dobre, ostatnio zmieniłem w całości na nowe i boję się dociskać je do oporu ;-) Układ kierowniczy mógłby być bardziej precyzyjny ale jak na auto które nie jest w żadnym stopniu sportowe jest wystarczające. Parkowanie jest bardzo proste trzeba tylko trochę auto wyczuć, szczególnie z przodu ponieważ nie widać końca maski.

Naprawy
Auto kupiłem sprowadzone z francji i mam je prawie rok. Zaraz po kupnie był wymieniony rozrząd, oleje, filtry. Auto mam prawie rok i nic w nim się nie zepsuło. Ostatnio wymieniłem całe hamulce z przodu (szczęki i klocki) + prawy sworzeń i zapłaciłem za całość z montażem 450zł. Były to wymiany podlegające naturalnemu zużyciu. Koszty regularnego serwisowania mogą wydawać się wysokie bo żeby wszystko ładnie działało pasuje wymieniać olej i filtry co około 10-15 tyś kilometrów ale nie śa to jakieś straszne kwoty. Można się zamknąć w 250 zł spokojnie kupując bardzo dobry olej. Auto w utrzymaniu jest dość tanie, części nie są zbytnio drogie i łatwo dostępne. Trzeba uważać na turbinę i ogólnie silnik żeby obchodzić się z tym jak należy. Generalnie wszystkie naprawy są w wyniku zużycia się niektórych części.

Wentylacja i ogrzewanie
W zimie trzeba chwilę przejechać żeby powietrze zaczeło się nagrzewać ale jak już zacznie grzać jest naprawdę miło. Chociaż przy mocniejszej mocy wentylatora jest on dość głośny. Klimatyzacja działa poprawnie, nie ma jakiejś rewelacji, ale jada w upale potrafi być przyjemna. Pasażerowie z tyłu mają kiepsko ogrzewane nogi.

Elektryka/elektronika
Jak to w citroenach i peugotach elektronika potrafi czasami zaskoczyć człowieka. Szczególnie w zimie kiedy z przyczyn nie znanych podczas odpalania zapalają się różne kontrolki (od ABS, poduszki itd.), kilka razy nawet nie zadziałało wspomaganie kierownicy ale wystarczy auto wyłączyć na kilka minut i ponownie zapalić i wszystko wraca do normy i nikt nie wie dlaczego ;-) Sprawa ma miejsce tylko podczas zimy. Jak jest ciepło wszystko działa jak powinno.

Pełna opinia o Citroen C3 1400 1.4 HDI 70KM 2004r. hatchback »