auto wygodne, bezpieczne (8 poduszek) bardzo dobrze wyposażone, z wad to myląca kierowcę elektronika, drogi filtr sadzy, trzeszczące szyby przednie, kolebający się fotel kierowcy, auto powinno być serwisowane tylko w warsztacie mającym pojęcie o "cytrynach", niestety nie ma takich...
Opinia o układzie napędowym:
jest to automat ZFa i uważam, że jest bardzo dobrze zestrojony z silnikiem. Skrzynia tzw. inteligentna ma funkcje sport i zima oraz tiptronic. Auto dobrze przyspiesza,efekt "turbodziury" tylko w granicach 20-40 km/h, silnik pracuje cicho jak na diesla i podobno jest sprawdzony i trwały....
Opinia o komforcie:
zawieszenie hydrauliczne zachowuje się dobrze na naszych dziurach, niezależnie od obciążenia auto trzyma poziom, możliwość podniesienia auta w 2 pozycjach w góre potrafi się przydać w terenie, w środku cicho, chociaż trzeba się przyzwyczaić do lekkich trzaskow pochodzących od uszczele...
Opinia o nadwoziu:
duzy samochód, a więc wygodny w środku, 5 osób podróżuje bez problemu, bagażnik duży i szeroko dostępny, bardzo łatwe skladanie siedzeń z tylu, kanapa dzielona 1/2, tapicerka welurowa, przyjemna, fotele przednie regulowane elektrycznie, karoseria bez śladów korozji
Opinia o układzie jezdnym:
auto miękko zawieszone, dopiero powyżej 130 km/h usztywnia się. Prowadzi się dobrze, słaby promień skrętu w porownaniu np z passatem, hamulce dobre, tyle, że czasem piszczą klocki i podobno ten typ tak ma. Parkowanie łatwe dzieki parktronicowi.

To nie jest pojazd dla ubogich - za luksus trzeba płacić.
Opinia o układzie napędowym:
Przesiadłem się z mocniejszego i bardziej żwawego samochodu, mogę być tendencyjny.
Opinia o komforcie:
Hydropneumatyczne zawieszenie Citroena od dawna stosowane jest w samochodach marki Rolls Royce - to chyba coś znaczy...
Opinia o nadwoziu:
W aspekcie ergonomii przewyższa Opla czy VW. W kwestii aranżacji powiększenia przestrzeni bagażowej (kombi)można znaleźć fajniejsze rozwiązania u innych producentów.
Opinia o układzie jezdnym:
Mam go cztery miesiące, to bardzo komfortowy duży samochód, jak na swoją masę 1500 kg jest bardzo ekonomiczny. Dużą zaletą jest zawieszenie Hydropneumatyczne o regulowanym prześwicie, co pozwala się podnieść do góry podczas jazdy po bezdrożach, natomiast przy szybkiej jeździe jest aut...

auto choc posiada kilka usterek ich diagnoza jest dosc prosta poniewaz sa wszystkie szczegolowo opisane na forum cytrynki. atutem jest niewatpliwie bogate wyposazenie, komfort jazdy. wada natomiast drogi serwis a nie wszystko da sie zrobic u mechaniora zdziska.
Opinia o układzie napędowym:
silnik słabo zbiera sie przy ruszaniu. jednak gdy juz wkreci sie na obroty powyzej 2000 uruchamia sie rakieta :)
Opinia o komforcie:
zawieszenie hydroaktywne 3+ jest bardzo komfortowe. w przypadku opcji sport mozna utwardzić zawieszenie jednak nie ma drastycznego efektu.wbrew opiniom nie jest az takie drogie w utrzymaniu. fotele przednie z elektronicznie ustawianymi położeniami jest bardzo wygodne lecz brakuje opcji pamieci u...
Opinia o nadwoziu:
auto jes bardzo bogato wyposazone, ilosc przelacznikow jest bardzo duza, tak samo jak ilosc schowkow
Opinia o układzie jezdnym:
prowadzenie precyzyjne, hamulce jak brzytew, nie musze wspominac o abs, esp/asr.

Moja druga C5tką, i na pewno nie ostatnia - to chyba najlepszy komentarz :)
Opinia o układzie napędowym:
Silnik za słaby, choć w mieście nie można narzekać na elastyczność. Skrzynia biegów ospała, tylko 4 biegi, czasem szarpnie.
Opinia o komforcie:
Król komfortu, Paski, Avensisy itp nawet się nie zbliżają. Masa miejsca, mega wygodne i duże fotele, no i to zawieszenie.... bajka. To jest moja druga c5tka, w między czasie miałem Saaba 9-5 i Peugeota 607 - wiadomo - oba auta komfortowe, ale C5tka bije je na głowę.
Opinia o nadwoziu:
Karosieria- ocynk- jak nie było przygody, na bank nie ma rdzy, środek przepastny, jakość materiałów- po francusku, czyli przyzwoicie, ale bez euforii...
Opinia o układzie jezdnym:
Parkowanie - ze względu na gabaryty nie należy do najłatwiejszych, ale można się przyzwyczaić. Troszkę za mało precyzyjny układ kierowniczy. Prowadzenie- ze względu na zawieszenie - bardzo dobre.

Opinia o układzie napędowym:
Najmnniej awaryjny diesel nowej generacji. Brak drogich popmpowtyskiwaczy. Technologia common-rail.
Opinia o komforcie:
Stały prześwit, zawieszenie dopasujące się do warunków, co może być lepszego.
Opinia o nadwoziu:
Moża mieć zastrzeżenia do materiałów wykończenia wnętrza, szczególnie mocno wycierająca się kierownica, oraz rączki do zamykania drzwi.
Opinia o układzie jezdnym:
Super zawieszenie hydrauliczne, nie ma nic lepszego. Bezobsługowe przez 200 tyś km. Kto raz jeździł hydro nie będzie chciał nic innego. Jedynie dobijanie tylnej belki na poprzecznych nierównościach (np. łączenie płyt) ale tak jest we wszystkich francuzach. Dodatkowo komputer sterujący pr...