Citroen XM mk1 2000 1998 monowtrysk 121KM 1990r. hatchback

Ocena ogólna
zalety;komfort,niska częstotliwość napraw i przystępne ceny części,bogate wyposażenie w stosunku do ceny auta,jak na auto takich gabarytów niskie zużycie paliwa,blacharka rewelacja(przeżyje nie jednego opla,forda czy fiata) wystarczy o autko dbac a odwdzięczy nam się dwukrotnie. wady; chyba tylko ins. elek. tu niemiec dał dupy. ale nie jest to jakaś katastrofa bo wszystkie usterki można usunąć samemu. najczęstrzy problem to słabe masy i czasem trzeba dokręcić do karoseri masę i podłączyć do starej która straciła kontakt z karoseria dotyczy to zwłaszcza tylnych lamp.

Widoczność
lusterka ok tylko lewe za bardzo schowane i trzeba się troszkę wychylić

Komfort
tu chyba nic nie trzeba dodawać. francuz z hydrauliką;)

Nadwozie
dwustronny ocynk nie do zgnicia chyba że auto było bite. co do podłogi to wystarczy konserwować co 2 latka i spokój

Układ jezdny
wspomaganie działa rewelacyjnie,jedyną wadą w tej swerze są łączniki stabilizatora które trzeba wymieniać nawet do kilku razy w roku koszt ok(30zł)

Naprawy
koszty napraw uzależnione są od miejsca zamieszkania(bo jeśi w okolicy jest mało francuzów to koszta automatycznie idą w górę) i oryginalność części ja staram sie kupować tylko oryginalne nie zawsze nowe ale oryginalne części. większosć podrubek żyje krócej od nawet używanego oryginału

Elektryka/elektronika
instalację do tego autka robili niemcy co mówi samo za siebie.

Pełna opinia o Citroen XM mk1 2000 1998 monowtrysk 121KM 1990r. hatchback »

Citroen XM Kombi SX 2.0 i 16 V 2000 135KM 1997r. kombi

Ocena ogólna
To wspaniałe auto dla faceta z klasą (a ta jak wiadomo przychodzi dopiero z wiekiem). Nie jest to wyścigówka , ale doskonałe do pokonywania dużych odległości . Byłem tym w Grecji ( 8,5 tys.km w miesiąc), w Niemczech (3,5 tyś km w tydzień) kilka razy w Chorwacji itd..Opinia o wadliwości jest raczej efektem napraw "młotkiem i przecinakiem" - zadbane auto i dobrze prowadzone raczej jest poniżej przeciętnej awaryjności . Wykończenie i przemyślane przez Pana Inżyniera rozwiązania powalają na kolana .Tu o użytych materiałach i rowiązaniach technicznych nie decydował księgowy tylko konstruktor ( i to pewnie starszej daty). Pozdrawiam i zachęcam do używania , a cena zdecydowanie niedoszacowana używane nawet w dobrym stanie są smiesznie tanie ;-).Jarosław Dobrowolski

Widoczność
Dałem 10 za widoczność do tyłu , bo jak na kombi i to tej wielkości to jest dużo lepiej niż można by się spodziewać

Nadwozie
Wszystko rewelacja . Królewskie warunki i komfort . Bije na głowę wszystkie samochody , które miałem wcześniej , a było tego ze 20 sztuk różnej maści od mercedesa do fiata 126p ;-))

Układ jezdny
Auto dosyć ciężkie , ABS czuły , regulator hamowania tylnych kół zależny od obciążenia auta .

Naprawy
Za kompletny rozrząd z wymianą zapłaciłem 1100 zł i wybierałem celowo nie tanie tylko markowe części . Elementy nie krytyczne zawsze kupuję używane . Jak ktoś ma używane auto to polecam co miesiąc oszczędzić 100-200 złotych na naprawy - potem nie ma zaskoczenia finansowego , a często można coś dokupić extra . Ja przynajmniej tak robię . To i tak dużo ,dużo taniej niż nowe auto na kredycie i z koniecznym pełnym ubezpieczeniem ;-)

Wentylacja i ogrzewanie
Miałem kłopoty z ogrzewaniem , ale z własnej winy - połaszczyłem się na tanią nagrzewnicę - porażka . Tylko oryginał ( może być używana ) i silikonowe uszczelniacze , bo inne ciekną .

Pełna opinia o Citroen XM Kombi SX 2.0 i 16 V 2000 135KM 1997r. kombi »