Jak dla mnie auto solidne, wygodne i tanie w eksploatacji
Opinia o układzie napędowym:
Dzięki turbosprężarce ten spory przecież samochód naprawdę jedzie. Wyprzedzanie to żaden kłopot, jednak żeby auto \\"szło\\" trzeba trzymać obroty silnika powyżej 2000. Na trasie przy równej jeździe (pomiędzy 100 a 120) samochód wypala 5,5 do 5,8 litrów ON/100km. Jeżdżą...
Opinia o komforcie:
Auto po prostu płynie, niezależnie czy jeżdżę sam czy z kompletem pasażerów czy też wiozę coś ciężkiego w bagażniku. Ten samochód nie boi się polskich dróg a zawieszenie jest trwałe i bezawaryjne. Dodatkowym plusem jest możliwość regulacji prześwitu zawieszenia co może pomóc w...
Opinia o nadwoziu:
Wnętrze auta obszerne, dość duży bagażnik, kierowca ze swojego miejsca ma dobre pole obserwacji drogi jednak widoczność do tyłu nie jest najlepsza (szerokie tylne słupki). Welur na fotelach i drzwiach trwały, nie wyciera się, ogólnie jakość materiałów we wnętrzu xantii bardzo dobra...
Opinia o układzie jezdnym:
Samochód bardzo przyjemny w jeździe, wnętrze dobrze wyciszone, obszerne, wykonane z dobrej jakości materiałów. Pomimo miękkiego zawieszenia samochód pewnie się prowadzi, nie ma efektu wynoszenia na zakrętach ani nurkowania przy gwałtownym hamowaniu. Minusem jest duży promień skrętu i ...

wad to nie ma, chyba że dla kogoś wadą jest hydrauliczne zawieszenie, ale to nie wada tylko przywilej
Opinia o układzie napędowym:
Silnik HDi jest bardzo elastyczny, mam wersję 90koni, więc czasami brakuje mu mocy, trzeba się zastanowić jak chcesz wyprzedzić ciężarówkę i z daleka coś już jedzie z przeciwka. Na autostradzie silnik HDi pokazuje co potrafi, prędkość stała 150/160km/h nie robi na nim większego wraż...
Opinia o komforcie:
Hydrauliczne zawieszenie to jest to: xantia płynie po drodze, jak statek na morzu, czy pusty czy załadowany pasażerami nawiedzenie jest samopoziomujące i zawsze ma stały prześwit drogowy. Xantia jest cicha w środku, widać że producent się postarał, w końcu jak Xantia była w salonach to...
Opinia o nadwoziu:
miejsca z przodu jest sporo, nie ma wrażenie ciasnoty, z tyłu też nawet wysokie osoby siedzą wygodnie i bez uczucia że jest mało miejsca. Bagażnik w kombi jest mega pojemny Jakość materiałów wykończenia wnętrza jest na wysokim poziomie, nic nie trzeszczy . Karoseria full ocynk, rdza ...
Opinia o układzie jezdnym:
Prowadzenie Xantii jest wręcz wspaniałe, autko jedzie jak po szynach, bardzo ciężko mimo prób aby wyprowadzić z równowagi xantię. Układ kierowniczy działa bardzo lekko Hamulce brzytwa, UWAGA : działają inaczej niż w klasycznym samochodzie. Parkowanie, jak z każdym dużym autem, cza...

PO trzech latach zaczęły się kłopoty z LHM. Zbyt długo wymieniać listę awaryjności. Należy bardzo, ale to bardzo uważać na układ różnicowy oraz na szczelność układu LHM. NIE RUSZAĆ DO MOMENTU KIEDY POJAZD NIE PODNIESIE SIĘ DO KOŃCA DO GÓRY!!!
Opinia o układzie napędowym:
Wszystkie kategorie należy ocenić jako bardzo zadawalające. Oczywiście jednostka 16 zaworowa jest znacznie lepsza. Duży minus -nie nadaje się do zastosowania instalacji LPG (regulacja luzu zaworowego na płytki).
Opinia o komforcie:
Gorąco polecam zwłaszcza wersję Active. To coś dla koneserów wysublimowanego komfortu dla wszystkich podróżujących. Znakomite materiały użyte do wygłuszenia. Znakomicie dobrane ukształtowanie foteli. Nie za miękkie, dobrze trzymające.
Opinia o nadwoziu:
Przestrzeń z przodu jest wystarczająca, natomiast z tyłu pasażerowie mogą mieć kłopoty z wygodnym zajęciem miejsca za "dużym" kierowcą. Bagażnik zaskakuje swoją objętością. Aranżacja typowa, 1/3 dzielona kanapa. Samochód sprzedawałem, kiedy miał już 9 lat. ZERO korozji.
Opinia o układzie jezdnym:
Precyzyjny układ kierowniczy, raczej trwały. Prowadzenie-TO CZYSTA, NIESKAŻONA PRZYJEMNOŚĆ. O tym samochodzie mówią również mechanicy - usypiacz! Hamulce-denerwuje linka hamulca ręcznego na przednich zaciskach. Ocena jedynka za podłączenie do wspomagania pracy pompy hamulcowej do układu...

Udany i przestronny samochód, z bardzo dobrym silnikiem, niestety niedostosowany do polskich dróg z uwagi na delikatne zawieszenie hydrauliczne.
Opinia o układzie napędowym:
Najmocniejsza strona Xantii - silnik. Kopytny, ekonomiczny i fajnie gada. Trochę się zbiera na 1szym biegu, ale wynika to zapewne z dość dużej masy samochodu i samego typu silnika - diesel. Minus za rozrząd na pasku, nie na łańcuchu.
Opinia o komforcie:
Jak wspomniałem wyżej, przy sprawnym układzie hydraulicznym jazda Xantią to prawdziwa przyjemność. Samochód wprost "płynie" po drodze. Przy większych prędkościach (od 140km/h powiedzmy), trochę słabiej z wyciszeniem, ale tragedii na pewno nie ma.
Opinia o nadwoziu:
Duże gabaryty (ponad 4m długości)to z jednej strony minus, z drugiej spory komfort w czasie jazdy. Do tego naprawdę duży bagażnik. Bez wachania 5 z plusem.
Opinia o układzie jezdnym:
Spore gabaryty skutecznie utrudniają łatwe parkowanie w mieście. Co do układu kierownicy i hamulców - wszystko jest fajnie dopóki działa układ hydrauliczny zasilający zarówno wspomaganie kierownicy jak i hamulce oraz zawieszenie. Jak tylko coś padnie, wycieka cały płyn hydrauliczny i re...

OczywiÅ›cie auto ma i swoje wady jak uważany za maÅ‚o szczelny silnik, ale nie jest to specjalnie uporczywe, za to wydaje mi siÄ™ żywotny. Do tej pory przejechaÅ‚em nim 150 tyÅ› i wymieniaÅ‚em tylko uszczelkÄ™ gÅ‚owicy, reszta to kwestia dbania i eksploatacji. Dla niektórych dodatkowym kosztem bÄ...
Opinia o układzie napędowym:
1.8 to trochę mało, ale w gamie silników są też dostępne- mniejsza 1.6, 2.0, 2.0 z turbo oraz 3.0 v6
Opinia o komforcie:
Hydropneumatyczne zawieszenie nadaje temu autu niesamowity komfort jazdy. Koszty serwisowania "hydrauliki" wcale nie są drogie, pilnując przeglądów bardzo dobrze się spisuje.
Opinia o nadwoziu:
Odnośnie przestrzeni wszystko zależy od ustawienia foteli. Na pewno osoby "okazałe" będą miały trochę niewygody, dla mnie z 4 os. rodziną było w sam raz.
Opinia o układzie jezdnym:
Wbrew obiegowym opiniom aut francuskich ten samochód bardzo miło mnie zaskoczył