Zalety: przestronność, ekonomiczność - spalanie na naprawdę niskim poziomie, elastyczność, niezawodność, niski koszt części, dobra jakość wykończenia. Do wad zaliczyłbym słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia, czasami szwankującą elektrykę, delikatne plastiki w kratkach nawi...
Opinia o układzie napędowym:
Ten silnik jest bardzo dobry, układ common rail powoduje, że przyśpiesza się płynnie pomimo niedużej mocy (90 km). Nie ma tu żadnych filtrów cząstek stałych i innych wydziwnieć więc w przypadku normalnej eksploatacji (wymiana oleju itp) jest "niedozajechania". Sam zrobiłem 300...
Opinia o komforcie:
Raczej nie powinno narzekać się na komfort jazdy, zarówno w pustym jak i zapakowanym do pełna i obciążonym aucie. Fotele przednie mogłyby być troszkę lepiej wyprofilowane gdyż w długich trasach czuć lekki dyskomfort. Drugim zauważonym przeze mnie mankamentem jest wyciszenie, które powi...
Opinia o nadwoziu:
PrzestrzeÅ„ z przodu i z tyÅ‚u jest satysfakcjonujÄ…ca. Dodatkowo dzielona kanapa z tyÅ‚u oraz naprawdÄ™ duży jak na tÄ™ klasÄ™ bagażnik powodujÄ…, że auto jest naprawdÄ™ ergnomiczne. Po zÅ‚ożeniu siedzeÅ„ tworzy siÄ™ olbrzymia pÅ‚aska powierzchnia. Sam przewoziÅ‚em tym autem za jednym razem duÅ...
Opinia o układzie jezdnym:
W swojej klasie moim zdaniem najlepsze auto, po pierwsze średnich gabarytów ale bardzo pojemne - idealne do parkowania nawet dla kobiet, świetne właściwości jezdne oraz układ kierowniczy, rewelacyjnie działające hamulce w porównaniu do innych aut.

W autku przez 280000tys.km. wymieniłem łożyska tylnej belki-150tys., dwa razy tylne amory(przednie orginalne cały czas), swożnie, końcówki drążków,tulejki w przednich wachaczach, sprzęgło-180tys,uszczelka pod głowicą-260tys, do końca chodzi na syntetyku i przez 20000 od wymiany do wym...
Opinia o układzie napędowym:
silnik dośc elastyczny, jednak do xary kombi zdecydowanie za słaby, min. 1,6, a najlepiej 1,8.
Opinia o komforcie:
w kwesti komfortu xara bije na łeb niemieckich konkurentów, jest komfortowo zawieszona, a przy tym doskonale trzyma się drogi( oczywiście jak na samochód turystyczny-kombi)
Opinia o nadwoziu:
samochód jak na swoją klasę bardzo przestronny z dużym bagażnikiem. Bardzo dobra jakośc materiałów(nowsze modele miały gorszą tapicerkę- twardy plastik). Karoseria ocynkowana, po 8 latach zero korozji.
Opinia o układzie jezdnym:
W porównaniu do vw, czy opla xara jest naprawdę komfortowa, a przy tym całkiem nieżle radzi sobie w zakrętach.

Ja dobrze trafiłem i z auta byłem zadowolony. Sprzedałem tylko dlatego bo potrzebowałem większe i kupiłem Scenica 1,9TDi (broń Panie Boże kupować Dci) Gdyby nie ta potrzeba większego auta to napewno jeździłbym xsarą do dzisiaj!!!
Opinia o układzie napędowym:
Z racji że to jest diesel i to bez turbiny to silnik wolno się zbiera. Trzeba mieć dobre oko i patrzeć z przodu czy nie jedzie jakiś samochód żeby zdążyć coś innego wyprzedzić. Ale są też plusy, że nie ma turba gdyż ten silnik podobno jest nie do zajechania:)
Opinia o komforcie:
Jak na francuza przystało auto jest bardzo wygodne i śmiało można jechać nawet w dłuższe trasy. Mało jest jedynie miejsca wtedy kiedy upchniemy 2pasażerów do tyłu i mamy złożony jeden fotel.
Opinia o nadwoziu:
ok
Opinia o układzie jezdnym:
Nic dodać nic ująć. Auto fajnie w zakręty wchodzi i stabilnie trzyma się drogi

Po mimo ogólnie panującego zdania, że francuzy są do ....odważę się napisać, że autko jest super, niedość, że oszczedne to i dynamiczne, przestronne w sam raz dla rodzinki. Za tą cene wolę kupić Xsare niż starego Golfa III po przejsciach do któego bede musiał założyć gaz bo spal...
Opinia o układzie napędowym:
Autko bardzo dynamiczne, najlepiej motor pracuje na Pb98 chociaż na Pb95 też jest ok. Dynamiczne autko nie ma problemu z przyśpieszaniem podczas wyprzedzania
Opinia o komforcie:
Autko przestronne w środku bez problemowo jeździ się w 5 osób.
Opinia o układzie jezdnym:
Jeśli chodzi o układ jezdny wszystko jest ok. Po przejechaniu tysiąca km człowiek nieodczuwa zmęczenia.

ogolnie nigdy wiecej francuza a juz napewno nie w dieslu hdi
Opinia o układzie napędowym:
silnik hdi masakra ciagle usterki po wymianie wtryskiwaczy wymiana zaworu na pompie wysokiego cisnienia , auto zaczelo gasnac i kontrolka engine, znow do mechanika , gasnie z opoznieniem, duzo elektroniki przy silniku niestety zawodnej koszt zaworu oryginal bosch 600 zl porobka 330
Opinia o komforcie:
glosny na wolnych obrotach
Opinia o nadwoziu:
koroduje zbyt szybko
Opinia o układzie jezdnym:
slaba widocznosc do tylu