Ford Mustang sport 3300 sześcio cylindrow 120KM 1968r. coupe

Ocena ogólna
W tym aucie można dostrzec wiele zalet jak i wad, każdy odbierze to auto inaczej ale mimo wszystko należy mieć na uwadze jego wiek i szacunek do rzetelnie wykonanej pracy nad nim.

Układ napędowy
Posiadany przeze mnie egzemplarz posiada 3-stopniową skrzynię biegów tak więc przyśpieszenie na każdym z biegów jest rewelacyjne i pozwala czuć moc silnika.

Widoczność
Oryginalnie Mustang z 68 produkowany był bez prawego lusterka bocznego tak więc aby ułatwić ówczesnemu użytkownikowi jazdę zalecane jest dokupienie go. Części do tego auta nadal są produkowanie tak więc nie ma problemu z najmniejszym elementem.

Komfort
Ford Mustang jest typowym autem sportowym i uwielbia jak się go prowadzi w pojedynkę, gdyż między innymi sportowe nadwozie coupe nie pozostawia wiele miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu.

Nadwozie
Ford Mustang z 1968 mógłbym powiedzieć iż jest najpiękniejszym z modeli wypuszczonych z fabryki Forda jego wnętrze obrazuję klasykę oraz ducha minionych lat.

Układ jezdny
Mój Ford Mustang ma 40 lat tak więc trudno oczekiwać komfortu jazdy jakie reprezentują ówczesne auta ale mimo wszystko należy się przejechać i poczuć przeszłość. Polecam

Naprawy
Auto w brew pozorom na swój wiek jest mało awaryjne. Naprawa jest tania gdyż dolar jest tani i wszystkie części można zamówić w Stanach i w ciągu kilku tygodni uzyskać dostawę. Mustang jest historią o której Amerykanie nie zapomnieli i nadal produkują oryginalne części do tych klasyków.

Wentylacja i ogrzewanie
To auto jest typowo wakacyjnym i na lato autem tak wiec nawiew nie jest potrzebny, gdyż odsunięte dwie przednie i dwie tylne szyby nadają charakterystycznego uroku dla tego auta.

Elektryka/elektronika
Proste i banalne w obsłudze, nie zauważyłem jakichkolwiek problemów z elektryką.

Pełna opinia o Ford Mustang sport 3300 sześcio cylindrow 120KM 1968r. coupe »

Ford Mustang 3800 150KM 1995r. coupe

Ocena ogólna
All Legend. Zero Compromise. Samochód dla indywidualisty kochającego Mustangi. Musisz być pewien że chcesz akurat Mustanga. Jeśli szukasz "Jakiegoś" auta, wybierz coś innego.

Układ napędowy
Pod maską silnik 3.8... co tu dużo mówić :) Zbiera się z każdego biegu, z każdych obrotów. Może nie startuje spod świateł jak dziki osioł na amfetaminie, ale dynamiki mu nie brak, a powyżej 2000 RPM budzi się w nim bestia. Na mieście wbijasz trzeci bieg i jezdzisz jak automatem. Silnik V6 3.8 jest w porządku, ale ja już chciałbym V8, i trochę więcej mocy - bo w tym aucie to uzależnia, i wcale nie chodzi o ściganie się po obejrzeniu "Szybkich i stukniętych" Po prostu doceniasz to że na drugim biegu przy 1800 RPM auto swobodnie niesie cię poprzez rzekę innych pojazdów... Skrzynia biegów twarda jak sto diabłów i chodzi z precyzją wiktoriańskiej nastawni. Ale to tylko urok tego auta. Czuć każdą zmianę biegu :)

Widoczność
Rewelacja. Wszystko super widać, może oprócz parkowania, ale to kwestia dwóch tygodni by wyczuć wóz i sie przyzwyczaić.

Komfort
On nie wyje, nie ryczy, on się wydziera. Szczególnie powyżej 3000 RPM i z przerobionym wydechem Magnaflow (tak jak mój) Zapomnijcie o pasażerach z tyłu - nie ma to najmniejszego sensu. To wóz dla dwóch osób plus ewentualnie kota z tyłu. Resorowanie jest jak z lat 60tych - raczej mało komfortowe.

Nadwozie
Z przodu dużo miejsca, siedzi się opiętym z boku jak w F-16. Z tyłu - nikt normalny tam nie wejdzie, chyba że jesteś walizką. Jakość materiałów taka sobie, trzeszczące plastiki. Nie kupujesz luksusowego auta. Kupujesz legendę.

Układ jezdny
Cóż, nie jest to auto wymyślne z komputerami i bajerami, prowadzące się samo jak np. Focus, jest to prosta konstrukcja, która pozwala poczuć że TY jedziesz, a nie auto. Samochód dla kogoś kto naprawdę kocha jazdę. Jazda Mustangiem wymaga więcej umiejętności niż innym autem, ale za to cieszy każdy kilometr :)

Wentylacja i ogrzewanie
Grzeje jak diabli. Z chłodzeniem gorzej.

Elektryka/elektronika
Słaba strona tego auta. Mnie akurat ciągle trapią jakieś problemy, muszę pojechać do porządnego elektryka.

Pełna opinia o Ford Mustang 3800 150KM 1995r. coupe »