ZALETY: - silnik: sportowe zacięcie, cicha równa praca, spalanie, nieśmiertelność - komfort: ok - wygląd: kwestia gustu, ale pomimo produkcji w latach dziewięćdziesiątych nadal przyciągnie oko (załóżcie alu 15'') - idealnie trzyma się na zakrętach - nie psuje się WADY: - ogr...
Opinia o układzie napędowym:
Pomimo ponad 200 tys km przebiegu skrzynia biegów działa bardzo dobrze. 1.4 ale dość elastyczny, dobry na trasy przy prędkości średniej 80-100 km/h. Gorzej ponad 130 - spalanie i hałas. Wyprzedzanie bez problemów, ale trzeba zredukować bieg, nawet do dwójki. Agresywnie odchodzi do przodu ...
Opinia o komforcie:
Jest twardy, ale to taki charakter. Tłucze się tylne zawieszenie, zwłaszcza na dziurach. Kiepsko wyciszone wnętrze. Silnik słychać przy ponad 4 tys obrotów, ale to daje sportowy charakter jego pracy. Przy wolnych obrotach, 600 - 800 na min - nie słychać go wcale:)
Opinia o nadwoziu:
Jest to niewielkie auto, trudno oczekiwać wygód, ale starcza miejsca na 4 osób by wygodnie podróżowały. Przydatny schowek jako wykorzystanie podłokietnika. W moim modelu jest nienaturalna skóra. Widać zużycie na fotelu kierowcy spowodowane wsiadaniem i wysiadaniem, ale ogólnie sprawia wra...
Opinia o układzie jezdnym:
Idealnie trzyma się na zakrętach. Mocno odczuwalna siła odśrodkowa szczególnie przez pasażerów z tyłu, za to brak podsterowności i brak nadsterowności. Brak przechyłów. Kierownica nie odbija w prawo po lekkim skręceniu w lewo, natomiast jeśli lekko skręcam w prawo i puszczam - odbi...

Honda Civic jest moim zdaniem bardzo udanym modelem. Generalnie marka jest mało awaryjna.
Opinia o układzie napędowym:
Hondę mam od nowości. Zakupiłem ją w polskim salonie. Silnik moim zdaniem rewelacja. Średnio mi spala do 6l na 100 km. Jazda mieszana po szybkich drogach i mieście. Czasami jak trzeba to załączam klimę. Jak na takie warunki te 6 litrów to jest super. Co do awaryjności to jak do tej pory p...
Opinia o komforcie:
Tapicerka z dobrej jakości weluru do tej pory wygląda jak nowa. Przednie fotele mają wystarczające trzymanie boczne jak na tę klasę samochodu. Z tyłu nigdy nie podróżowałem to nie wiem. Przy dużych prędkościach tak od 140 w górę zaczyna być odczuwalny hałas z zewnątrz. Co do zawies...
Opinia o nadwoziu:
Jakość materiałów wykończeniowych jest bardzo dobra. Nic mi nie skrzypi i trzeszczy. To oznacza że plastiki są dobrej jakości i dobrze złożone. O fotelach już pisałem. Co do karoserii to pojawiły się pierwsze oznaki rdzy na styku tylnich nadkoli ze zderzakiem i z progiem. Poradziłem s...
Opinia o układzie jezdnym:
Zarówno przy małych jak i dużych prędkościach dobrze się trzyma drogi. Jest trochę odczuwalna różnica gdy auto jest zapakowane 5 osobami i bagażem ale mimo to radzi sobie nieźle.

Troche za mały silnik, ale jak trzeba jest w miarę dynamiczny, a jak trzeba ekonomiczny podczas wolnej jazdy. Lepszy wybór to silnik 1,5 v-tec (E). Autko poza tym świetne, tylko naprawy drogie i części, zarówno blacharskie (za maskę przednią wołają 1000zł używaną) jak i mechaniczne, sz...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik wysokobrotowy, aby jechać dynamicznie trzeba wchodzić na wysokie obroty, silnik ten ożywa po 3-3,5 tys obr/min. Nie ma mowy o przyśpieszaniu na 5-tym biegu np z 60 czy 70 km na godzine (auto stoi w miejscu), ale redukcja na 3kę i jedzie.
Opinia o komforcie:
Wyciszenie wnętrza jest charakterystyczne, samochód ten ma nutkę sportowego, powyżej 3tys obr silnika jest on bardzo słyszalny w środku (jak w aucie sportowym). Jednak jak jest komplet pasażerów czuć wyraźny spadek przyśpieszania (1,4 silnik)
Opinia o nadwoziu:
Autko perfekcyjne, jedynym mankamentem jest słaba karoseria jeśli chodzi o odporność na korozje. U mnie akurat jeszcze jej nie widać, ale w większości hond 5d gniją tylne nadkola.
Opinia o układzie jezdnym:
liftback- ciężko tył wyczuć przy parkowaniu, ale tak jest w każdym samochodzie w takim nadwoziu, auto prowadzi się przyjemnie.

bardzo drogie elementy blacharskie i oryginalne części to wielka wada, poza tym to chyba same zalety, jeszcze wielu osobom rdzewieją nadkola tylne, ale u mnie nic na razie nie wychodzi. Jeździ sie bardzi przyjemnie,jak powoli to oszczęśdnie, ale pocisnąć i pokręcić silnikiem można-nawet s...
Opinia o układzie napędowym:
charakterystyka silnikow honda jest że są wysokoobrotowe i nie ma tu mowy o przyśpiesznaniu na 5 biegu. Chcąc jechać dynamicznie trzeba mocno kręcić, 3,5-7 tys obrotów
Opinia o komforcie:
bardzo wygodny, rodzinny samochód i funkcjonalny
Opinia o nadwoziu:
auto w sumie nieduze na zewnątrz, ale w środku wszystko na swoim miejscu i dużo miejsca, ustwaianie folela kierowcy w 2 płaszczyznach do góra-dół i przód-tył, duży bagażnik jak na ten samochód, nic nie skrzypi,
Opinia o układzie jezdnym:
wszystko generalnie bez zarzutów, ale miałem nim wypadek na mokrej nawierzchni w lecie na tylnych zimowych oponach na zakręcie poszedł bokiem, ale to raczej wina opon, bo w innych sytuacjach spisuje się bdb

Są samochody nowocześniejsze, są może i ładniejsze, ale ten prawdziwy Japończyk jest genialnym połączeniem dobrego wykonania, wyposażenia i sensownych kosztów eksploatacji.
Opinia o układzie napędowym:
Zadziwiająco elastyczny, jak na pojemność 1.4 i pochodzenie od Hondy. Nie spodziewałem się, że będzie potrafił dobrze ciągnąć już od 2500 obr/min.
Opinia o komforcie:
Wysoka opona, niezbyt twarde zawieszenie i opony o niewielkiej szerokości (175) - to wszystko daje bardzo niską wrażliwość na koleiny. Trochę za miękkie z kompletem pasażerów, ale w codziennej eksploatacji - świetny kompromis.
Opinia o nadwoziu:
Podwieszona konsola środkowa daje masę miejsca na prawe kolano, mało pochylone szyby boczne nie ograniczają przestrzeni na ramiona i łokcie, a do tego długie i wygodne siedzisko fotela kierowcy.
Opinia o układzie jezdnym:
Mało sportowy jak na Hondę, ale bardzo dobrze "współpracuje" z poskimi koleinami.