Opinie o samochodach Honda Prelude

1994r.

Liczba ocen: 4

Średnia ocena: 7.75/10

Honda Prelude spalanie (l/100km)

benzyna / gaz

diesel

miasto

13.90/12.50

-.--

trasa

10.25/9.40

-.--

cykl mieszany

11.90/10.25

-.--

model Prelude

[zmień]

nadwozie

poj. silnika[dm3]

paliwo

rok produkcji od:

rok produkcji do:

skrzynia biegów

liczba drzwi

Kontrola trakcji

Klimatyzacja

ABS

Oceny HONDY PRELUDE

Honda Prelude SRV 2.2 VTEC,16V, JDM 200KM 1994r. 230 000km

2008-02-16

Ogólna ocena:

10/10

Jak na tamte lata to super auto ze sportowym charakterem. Duza moc i relatywnie male spalanie bez tzw. turbo. Jednakze wymaga dbałości, jesli auto ma długo służyc. To na pewno nie jest auto do codziennej jazdy,
Opinia o układzie napędowym:
Wysoki stosunek mocy do pojemnośći dzieki technologi VTEC. Silnik daje dużo mocy wynikającej z wysokich obrotów nawet do 8000RPM i dużego momentu jak na silnik bez turbo doładowania. Przyspieszanie na wszystkich predkosciach jest duże pod warunkiem umiejetnego dostosowania przełożenia. ...
Opinia o komforcie:
Fotele za kierowcą są bardziej symboliczne niż praktyczne. Może i wygodne ale dla małych dzieci. Tylko jakie to ma znaczenie dla tego typu auta? To nie Van.
Opinia o nadwoziu:
Normą jest rdza na tylnych nadkolach, jeśli się ich nie zabezpieczy samemu. Dostęp do bagażnika z kabiny ułatwia przewożenie długiego bagażu.
Opinia o układzie jezdnym:
Wersja z 4WS znacząco zmniejsza promień zawracania, przez co manewry na parkingu są ułatwione. Fabryczne tarcze hamulcowe mają skłonności do tzw. bicia przy bardzo częstym hamowaniu i sportowej jeździe.

pełna opinia

Honda Prelude BB3 2.0 F20A4 133KM 1994r. 260 000km

2011-02-16

Ogólna ocena:

8/10

wady: zawieszenie podatne na degradacje, za slabe hamulce, zalety: prowadzenie, trzymanie sie drogi, osiagi w stosunku do wieku auta, silnik, jakosc materialow, odpala na dotyk przy -27*C. Ogolem swietne auto dla milosnika coupe o sportowym charakterze.
Opinia o układzie napędowym:
świetna skrzynia biegow, silnik, no cóż jezeli ktos jezdzi tylko na benzynie to niech tak zostanie z gazem bywa roznie, ale to mimo wszystko bardzo żwawy i elastyczny silnik
Opinia o komforcie:
kazdy kto widzial prelude wie ze z tylu choc sa 2 miejsca raczej nie powinni jezdzic pasazerowie z przodu po prostu super, co do zawieszenia polskie drogi i uplyw czasu robia swoje, kiedys bylo duzo lepiej, teraz jest duzo gorzej
Opinia o nadwoziu:
Honda prelude to sportowe coupe a nie dostawczak, wiec kwestia skladanych foteli czy aranzacji schowkow w ogole nie dotyczy tego samochodu, ogniska rdzy klasycznie na tylnych blotnikach, z przodu miejsca bardzo duzo
Opinia o układzie jezdnym:
mały promien skretu, kwestia przyzwyczajenia, hamulce mogłyby byc znacznie lepsze,

pełna opinia

Honda Prelude 2.0 16V 155KM 1994r. 155 000km

2008-02-10

Ogólna ocena:

10/10

mimo swoich małych wad i wielkiego spalania najcudniejsze auto jakie miałem, do eclipse'a się nie umywa (bo też miałem)super silnik i niespotykany design deski rozdzielczej sprawiają wrażenie auta ponadczasowego
Opinia o układzie napędowym:
Silnik nie do zajeżdżenia , jak każda honda potrzebuje obrotów ale za to wielka frajda z jazdy,niestety przy ostrej jeździe spalanie w granicach 15-16l
Opinia o komforcie:
baardzo sztywna ale to w końcu sportowe auto więc to zaleta, bardzo duża odczuwalność spadku komfortu jazdy przy pełnym i niepełnym obciążeniu auta pasażerami, skrzypiące plastiki,bardzo miły donośny dźwięk silnika dobre że nie wyciszony
Opinia o nadwoziu:
karoseria (nadkola) dno kompletne tylko dlatego ją sprzedałem, reszta super no i zero miejsca z tyłu dla normalnej wielkości pasażerów
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo dobre trzymanie na zakrętach ale za to bardzo duża średnica zawracania i słabe hamulce

pełna opinia

Honda Prelude coupe 2.0 16V 134KM 1994r. 190 000km

2008-02-10

Ogólna ocena:

3/10

Nie polecam!
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo słabe skręty w modelach 2,0 l z jedną osią skrętną.

pełna opinia

1 z 1

Dodaj nową opinię o Honda Prelude

Średnie oceny HONDA PRELUDE

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Tak

50.00%

głosów 2

Raczej tak

25.00%

głosów 1

Trudno powiedzieć

0.00%

głosów 0

Raczej nie

0.00%

głosów 0

Nie

25.00%

głosów 1

Układ jezdny

Prowadzenie auta

8.5/10

Układ kierowniczy

8.3/10

Hamulce

5.0/10

Parkowanie

5.0/10

Napęd

Elastyczność

7.8/10

Skrzynia biegów

7.3/10

Silnik

8.3/10

Przyspieszenie 0-100km

8.3/10

Przyspieszenie 60-120km

8.0/10

Przyspieszenie 80-120km

7.8/10

Komfort jazdy

Resorowanie bez obciążenia

8.0/10

Resorowanie z obciążeniem

7.3/10

Fotele przednie

9.3/10

Fotele tylne

5.5/10

Jazda z kompletem pasażerów

4.5/10

Wyciszenie

5.3/10

Nadwozie i wnętrze

Przestrzeń z przodu

9.0/10

Przestrzeń z tyłu

1.8/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

8.0/10

Bagażnik

5.3/10

Jakość materiałów i wykończenia

8.3/10

Możliwość aranżacji

5.3/10

Karoseria

5.5/10

Wentylacja i ogrzewanie

7.5/10

Widoczność

Widoczność do przodu

7.0/10

Widocznośc do tyłu

5.8/10

Widoczność w lusterkach

6.3/10

Elektryka/Elektronika

Elektryka

1.5/10

Elektronika

1.5/10

Naprawy

Niezawodność

1.8/10

Koszty napraw

1.8/10

Co pozytywnie zaskoczyło oceniających?

Układ jezdny

Napęd

Co negatywnie zaskoczyło oceniających?

Spalanie

Awaryjność

Inne

Przydatne informacje

Osoby zainteresowane autem Honda Prelude brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Porsche 924.

Honda Prelude

Porsche 924

Zobacz porównanie

Inne częste porównania:

Zobacz porównanie z Smart Forfour

Zobacz porównanie z Acura TL

Zobacz porównanie z Chrysler Crossfire

Zobacz porównanie z Renault 5

Najciekawsza opinia użytkownika o Hondzie Prelude

użytkownik:

liczba głosów: 113

Honda Prelude SRV 2200 VTEC,16V, JDM 200KM 1994r. coupe

Ocena ogólna

Układ napędowy

Wysoki stosunek mocy do pojemnośći dzieki technologi VTEC. Silnik daje dużo mocy wynikającej z wysokich obrotów nawet do 8000RPM i dużego momentu jak na silnik bez turbo doładowania. Przyspieszanie na wszystkich predkosciach jest duże pod warunkiem umiejetnego dostosowania przełożenia. Zużycie oleju przy sportowej jeździe norma fabryczna do 1litra na 1000km.

Widoczność

Długa maska z przodu i bardzo skośna szyba tylna nieco ograniczają widoczność, ale to wynika charakteru auta.

Komfort

Fotele za kierowcą są bardziej symboliczne niż praktyczne. Może i wygodne ale dla małych dzieci. Tylko jakie to ma znaczenie dla tego typu auta? To nie Van.

Nadwozie

Normą jest rdza na tylnych nadkolach, jeśli się ich nie zabezpieczy samemu. Dostęp do bagażnika z kabiny ułatwia przewożenie długiego bagażu.

Układ jezdny

Wersja z 4WS znacząco zmniejsza promień zawracania, przez co manewry na parkingu są ułatwione. Fabryczne tarcze hamulcowe mają skłonności do tzw. bicia przy bardzo częstym hamowaniu i sportowej jeździe.