opinie.auto.com.pl
Opinie o samochodach Jeep Cherokee
Liczba ocen: 28
Jeep Cherokee spalanie (l/100km)
| benzyna / gaz | diesel | |
| miasto | 14.43/20.75 | 12.00 |
| trasa | 10.13/15.74 | 8.00 |
| cykl mieszany | 12.50/18.28 | 10.00 |
OSTATNIE OCENY JEEP CHEROKEE
• Jeep Cherokee 4.0 177KM 1990r. 204 000km
Opinia o układzie napędowym:
silnik 4.0 to motor wręcz nie do zdarcia, pracuję od najniższych obrotów już
Opinia o komforcie:
jedyne co brakuje w fotelach przednich to wentylacji, miłego nadmuchu
Opinia o układzie jezdnym:
tylne hamulce (bębnowe) to jego słabość » pełna opinia
• Jeep Cherokee GRAND CHEROKEE 3.0 30 V6 CRD 218KM 2006r. 40 000km
Opinia o układzie napędowym:
JEST SUPER
Opinia o komforcie:
JEST OK
Opinia o nadwoziu:
NIE JEST ZLE
Opinia o układzie jezdnym:
JEST SUPER INNEGO NIE KUPIE » pełna opinia
• Jeep Cherokee KJ 2.5 CDR 145KM 2002r. 1 200 000km
Opinia o układzie napędowym:
Auto fajnie jeździ do 120 km/h. Wyżej też daje radę ale to terenowe a nie SUV więc szkoda go. Przy jego wysokości nie polecam jeździć z dużą prędkością szczególnie na zakrętach
Opinia o komforcie:
Komfort jazdy to już bajka
Opinia o nadwoziu:
Bagażnik duży ale nie jedna limuzyna ma większy. Plastyki nawet ładne ale trochę trącają tandetą (zbyt twarde)
Opinia o układzie jezdnym:
przydała by się firmowa kamera z tyłu bo koło zapasowe utrudnia parkowanie ale jak ktoś wyczuje auto to można przyzwyczaić się » pełna opinia
ŚREDNIE OCENY JEEP CHEROKEE
| Tak | 78.57% | głosów 22 |
| Raczej tak | 14.29% | głosów 4 |
| Trudno powiedzieć | 7.14% | głosów 2 |
| Raczej nie | 0.00% | głosów 0 |
| Nie | 0.00% | głosów 0 |
|
Prowadzenie auta
|
|
8.5
|
|
Układ kierowniczy
|
|
8.3
|
|
Hamulce
|
|
7.5
|
|
Parkowanie
|
|
8.3
|
|
Elastyczność
|
|
8.6
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.8
|
|
Silnik
|
|
8.5
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
8.6
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.4
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.2
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
7.9
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.1
|
|
Fotele przednie
|
|
9.0
|
|
Fotele tylne
|
|
7.4
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
8.3
|
|
Wyciszenie
|
|
6.6
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.5
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.4
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.1
|
|
Bagażnik
|
|
7.8
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
7.7
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.2
|
|
Karoseria
|
|
8.6
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
8.8
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.3
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.5
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.6
|
|
Elektryka
|
|
7.0
|
|
Elektronika
|
|
7.0
|
|
Niezawodność
|
|
6.9
|
|
Koszty napraw
|
|
5.0
|
| Niezawodność | 5 |
| Napęd | 5 |
| Komfort jazdy | 4 |
| Nadwozie | 2 |
| Inne | 1 |
| Nic | 10 |
| Awaryjność | 3 |
| Inne | 2 |
| Spalanie | 2 |
| Układ jezdny | 1 |
| Komfort jazdy | 1 |
PRZYDATNE INFORMACJE
Osoby zainteresowane autem Jeep Cherokee brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Land Rover Discovery.
Jeep
Cherokee
Land Rover
Discovery
Opinia użytkownika o Jeepie Cherokee
użytkownik: Sebastian
liczba głosów: 3
Jeep Cherokee 4000 HO 185KM 1991r. terenowy
Ocena ogólna
Za te pieniądze (zakup 7-10 tys) to naprawdę porządny samochód. Posiada napęd na jedną oś, 4x4, reduktor więc w terenie też sobie poradzi (kwestia właściwych opon). Wyposażenie bdb: skóry, klima, tempomat, el. fotele, el. szyby, el. lusterka. Stosunek ceny do jakości dobry. Komfort przyzwoity, choć w osobówce (chyba jakiejkolwiek) będzie na pewno lepszy. Moim zdaniem warto jeśli tylko czasem potrzebujesz zjechać z asfaltu.
Układ napędowy
Skrzynia biegów - japoński automat - działa super: żadnego szarpania, płynnie zmienia biegi w górę i w dół.
Silnik pracuje cicho, miękko i bez problemów. Pomimo poj. 4.0 nie jest to rakieta, ale jeśli nie oczekujesz rajdówki to w zupełności wystarczy do sprawnego wyprzedzania.
Widoczność
Widoczność dobra.
Lusterka duże.
Komfort
Samochód jest dosyć twardy, ale bez obaw - plomby nie wypadają. Fotele przednie - takie niby kapitańskie - miękkie ale wygodne (kręgosłup nie boli po dłuższej jeździe). Tylna kanapa prosta, bez zagłówków.
Wyciszenie niestety słabe - zwłaszcza bardzo mocno słychać szum powietrza, ale ten model jest aerodymaniczny jak budka telefoniczna...
Nadwozie
Miejsce z przodu i z tyłu bez rewelacji ale dla osób do 180 cm wzrostu bez problemów wystarczy (z zapasem).
Ergonomia - projektanci chyba nie znali tego pojęcia.
Bagażnik OK, ale jak włożysz butlę z gazem i obok położysz koło robi się bardzo mało miejsca. Wtedy najlepiej koło przenieść na dach.
Karoseria - ponoć najszybciej zaczynają rdzewieć progi. U mnie rdzy nie widać.
Układ jezdny
Prowadzenie auta wymaga przyzwyczajenia nawet jeśli wymienisz całe zawieszenie na nowe. Jeśli dotąd jeździłeś osobówką to Jeep bedzie "pływał" po szosie.
Układ kierowniczy - super wspomaganie, całość umiarkowanie precyzyjna, mały promień skrętu.
Hamulce bardzo słabe - to nie wada mojego egzemplarza tylko ten typ tak ma.
Naprawy
Jeśli się o samochód dba to awaryjność nie jest większa niż w każdym innym samochodzie. Ja robię rocznie ok 15-20 tys km i do warsztatu jeżdżę raz na pół roku i zazwyczaj zostawiam od 1000 do 2000 zł.
Wentylacja i ogrzewanie
Grzanie bez rewelacji ale wystarczające.
U mnie jest klima ale nie działa - niestety układ jest przystosowany do starego (już nielegalnego) czynnika którym bez znajomości nikt nie nabije. Można to przerobić na nowy czynnik - 3 lata temu chcieli za to 800-1000 zł.
Elektryka/elektronika
Po kupnie miałem jakieś problemy z niedziałającymi różnymi czujnikami - okazało się że coś padło w głównej wiązce. Nie wymieniłem jej tylko zostały porobione jakieś obejścia i na razie działa. Przez 3 lata wymieniłem chyba ze 3 razy jakąś żarówkę.
Pełna opinia o Jeep Cherokee 4000 HO 185KM 1991r. terenowy »
użytkownik:
liczba głosów: 1
Jeep Cherokee xj 2500 vm td2.5 115KM 1999r. terenowy
Ocena ogólna
DAL BYM 9 ALE TEN SILNIK PSUJE STATYSTYKE
Układ napędowy
JEEP CHEROKEE XJ JEST BEZ WATPIENIA BARDZO LADNYM KLASYKIEM MODELE PO LIFCIE SA BARDZO BARDZO LADNE TRZEBA PATRZEC BO RDZA JE CHWYTA POD USZCZELKAMI TYLNA KLAPA PROGI SILNIKI 2,5 TD VM RADZE BRAC WIELKIM LUKIEM BO TO STRASZNE KIBLE.....BARDZO DROGIE CZESCI I ZAWSZE COS Z NICH KAPIE ....WYCIAGNIECIE ROZRUSZNIKA GRANICZY Z CUUUUDEM A ZAMATOWANIE TO APOKALIPSA JEDNEJ SRUBY NIE WKRECIA NAWET NIEMOWLAK ....KOSTRUKTOR MIAL LEKKO NA GLOWIE COS Z GAREM..........
Widoczność
JEST OK
Komfort
JAZDA TYM AUTEM POROWNYWALENA JEST DO TACZKI SKACZE BO MARESORY ALE TO JEST AUTO W TEREN A NIE NA JAZDE MIEJSKA MI TAM SIE AKURAT PODOBA
Nadwozie
BLACHARKA W MODELACH PO LIFCIE LUBI RDZE ...
Układ jezdny
AUTKO W TERENIE IDEALNE SKRZYNIA REDUKTOR DO TERENU IDEALNE BEZ PRZERABIANIA ZAWIESZENIA RADZI SOBIE LEPIEJ W TERENIE OD PRZERABIANYCH AUT ..JAZDA PO ASWALCIE MALO KOMFORTOWA SRODEK LADNY I PRZYJEMNY .W TERENIE JEST POPROSTU IDEALNY POTRAFI WYJECHAC Z TAKICH TARAPATOW ZE NAWET CZLOWIEKOWI SIE WYDAJE ZE JUZ NIE DA RADY ...A ON NAPRAWDE WYJEDZIE.SILNIK DIESEL MA LADNEGO KOPA ALE KONSTRUKTOR TEGO SILNIKA MIAL LEKKO NIE POKOLEJI W GLOWIE STRASZENIE AWARYJNY SILNIKIE TE SA WLOSKIE I BYLY PRODUKOWANE NA LICENCJI ANGIELSKIEJ DO KUTROW RYBACKICH .... STRASZNA KICHA KIBEL W NAPRAWIE 4 GLOWICE KTORE TRZEBA PILNOWAC NIE PRZEGRZEWAC BO PEKAJA W OCZACH ZADEN MECHANIK TYPU PAN KAZIU OD VW GOLFA NIC W NIM NIE ZROBI .MOJ JEEP AKURAT CHODZIL IDEALNIE ZROBILEM NIM 30 TYS KM I NIC ALE SZUKALEM KUPCA AZ GO SPRZEDALEM TEN SILNIK WYPRUJE Z WAS KASE I TYLE .KOLEDZE SIEPSUL BARDZO CZESTO GRONO ZNAJOMYCH NIE RAZ ROBILO KAPITEALNE REMONTY JEDYNIE MOJ SIE UCHOWAL ALE TO PRZYPADEK NAJLEPSZA JEDNOSTKA W JEEP CHEROKEE TO 4,0 BENZYNA W AUTOMACIE SKRZYNIE TE SA JAPONSKIE NIE DO ZDARCIA LECZ W JEEP GRAND CHEROKKE SA JUZ KIBLE AMERYKANSKIE NIE RAZ NA OGLOSZENIACH INTERNETOWYCH SA DO SPRZEDANIA GRANDY Z PADNIETA SKRZYNIA JEEPA CHEROKEE NIGDY NIE ZNAJDZIECIE Z WALNIETA SKRZYNIA BO ONE POPROSY SIE NIE PSUJA .ODRADZAM KUPNO JEEPA CHEROKKE XJ W DIESLU TE SILNIK TO SKARBONA BEZ DNA W GOOGLE WBIJCIE SLOWO VM WYNALAZEKA JAKICH MALO TO ZOBACZYCIE JAK GOSC LADNIE OPISAL TE AUTA I MA RACJE SILNIK 2,5 TD VM BYL MONTOWANY W ALFACH ROMEO ROVERACH I INNYCH KIBLACH JAK JEEP TO TYLKO BENZYNA LUB NOWSZE Z SILNIKAMI CRD OD MERCEDESA TRZEBA TEZ BRAC POD UWAGE ZE NOWSZE O NAZWIE CRD TEZ SIE KRYJA KIBLE VM ODRADZAM SILNIK VM NIE LUBI OBROTOW WIEKSZYCH JAK 2000-2300 TO MAX PO TYM ZAKRESIE ISTNIEJE RYZYKO WYPADNIECIA LASEK POPYCHACZY NIE RAZ NAPRAWIALEMTO GOSCIA KTORZY PLAKALI Z ROSPACZY......
Naprawy
KOSZTY NAPRAWY SILNIKA TO POLOWA WARTOSCI AUTA ODRADZAM SILKI 2,5 TD ROBILEM ICH JUZ ZE 20 ZAWSZE SA TE SAME PRZYCZYNY PO NIE WIELKICH PRZEBIEGACH 150-200 TYS POPYCHACZE USZCZELKI .JEDYNY PLUS TEGO SILNIKA TO ROZRZAD NA ZEBATKI NIC SIE NIE ROBI PRZEZ CALE ZYCE
Wentylacja i ogrzewanie
CZESTO XJ MA ZAKAMIENIANA NAGRZEWNICE I ZIMA JEST POPROSTU ZIMNO TRZEBA JA WYPLUKAC ODKAMIENIC BO INACZEJ ZAMARZNIECIE MOJA TEZ BYLA ZAMULONA JEDEN DZIN I W AUCIE UKROP PRZY - 20 STOPNIACH W KOSZULI SIE POCILEM
Elektryka/elektronika
SZESTE AWARIE EL.SZYB ZAMOKW I LESTEREK TO PRZELAMANE KABLE W DRZWIACH PRZEDNICH POPROSTU PEKAJA W TEJ GUMIE CO JEST WE WNECE .PO NAPRAWIE JEST OK
Pełna opinia o Jeep Cherokee xj 2500 vm td2.5 115KM 1999r. terenowy »
Jeep Cherokee - ogłoszenia
Jeep - forum użytkowników
Jeep Cherokee - średnie ceny
Jeep - tapety na pulpit
Jeep - konfigurator felg
Jeep - tanie opony
używane auto części
nawigacja GPS w telefonieJeep Cherokee, Jeep Commander, Jeep Compass, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Jeep Patriot, Jeep Wrangler
