Lancia Lybra 2400 JTD 136KM 2000r. kombi

Ocena ogólna
Super auto za tanie pieniądze, cisza, komfort i poczucie, że jeździ się autem które rzuca się w oczy na ulicy.

Układ napędowy
Auto z tym silnikiem jest bardzo dynamiczne, choć wiadomo, że mocy nigdy za wiele. Auto bardzo szybko przyśpiesza a biorąc pod uwagę, że to silnik diesla niczego mu nie można zarzucić. Samochody bez sprężarki mogą tylko pomażyć o takich osiągach przy podobnej pojemności silnika

Widoczność
W wersji kombi nie ma problemu z widocznością do tyłu oraz określeniem gdzie auto się kończy, w lusterkach bocznych i do przodu jest super.

Komfort
W aucie nie słychać prawie nic z wyjątkiem cicho puszczonego audio. Auto jest rewelacyjnie wyciszone, jedyne co słychać przy około 160km/h to szum wiatru i opon. Zawieszenie jest ustawione na komfort a nie na sportową jazdę, jak ktoś myśli o aucie w którym można wchodzić z dużą prędkością w ciasne zakręty to raczej nie to. To auto super sprawdza się na długiej trasie a nasze dziury wybiera z lekarską precyzją, nic nie dobija.

Nadwozie
Problem rdzy w tym aucie nie istnieje. Całe wnętrze jest wykończone alcantarą co sprawia wrażenie ciepła komfortu i luksusu. Pasażerowie z tyłu nie mają bardzo dużo miejsca ale też na jego brak nie mogą narzekać. Wszystkie przełączniki są tam gdzie być powinny. Bagażnik jest trochę za mały jak na tę wielkość auta ale w końcu nie kupuje się go do wożenia materiałów budowlanych a na wakacje spokojnie starczy miejsca.

Układ jezdny
Zostałem bardzo miło zaskoczony układem jezdnym, auto nie przechyla się na boki w ciasnych zakrętach, mam cały czas wrażenie jakby "coś" cały czas go poziomowało. Chamulce są niesamowite, ciżeko mi się do nich przyzwyczaić, wspomaganie kierownicy działa bardzo dobrze na parkingu a przy szybszej jeździe mam cały czas wrażenie, że to ja prowadzę samochód a nie wspomaganie.

Naprawy
Dostęp do części zamiennych poza ASO jest bardzo duży a ceny są porównywalne jak do innych marek.

Wentylacja i ogrzewanie
Auto seryjnie jest wyposażone w automatyczną 2 strefową klimatyzację, która jest bardzo wydajna, wykorzystuje się też właściowości ciepłego powietrza dlatego na nogi zawsze leci cieplejsze niż na górę. Najważniejsze, że prawie wogóle jej nie słychać nawet przy maksymalnej prędkości nawiewu panuje cisza.

Elektryka/elektronika
Jak do tej pory bez problemów

Pełna opinia o Lancia Lybra 2400 JTD 136KM 2000r. kombi »

Lancia Lybra LX 1900 110KM 2001r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
ocena subiektywna, nie będąca średnią z w/w podpunktów, które starałem mimo wszystko wypełnić obiektywnie

Układ napędowy
za silnik 10, ponieważ jest: a)bezawaryjny b)jak chcesz oszczędny ( spalanie ŚREDNIE poniżej 4 litrów, przy prędkości 80-90 na godzinę, a tak często się jeździ po polskich drogach ), c) elastyczny,szczególnie przy wyższych prędkościach d)przy prędkości średniej 140-160 pali 6 litrów.Dużo?Chyba nie :)

Komfort
paradoksalnie, lepiej prowadzi się z obciążonym bagażnikiem. Z kompletem pasażerów mnie osobiście jeździ się źle- Lybra wydaje się być podsterowna, inne samochody, którymi jeździłem jeździły równie żle i z pełnym bagażnikiem i z kompletem pasażerów. Fotele komfortowe, ale tak do metra osiemdziesiąt wzrostu. Ja jestem wyższy,ale i tak się nie męczę na długich trasach Wyciszenie -istny wzorzec z Sevres

Nadwozie
5 za karoserię ze względu na ceny części blacharskich- błotnik minimum 400 złotych, zderzak przedni nowy z aso 1000 złotych, a od idiotów z allegro używany, odrapany nawet 1200 ( tak, tak, czasami warto pytać o ceny nowych części )

Układ jezdny
Lybra jest bardzo fajnym samochodem, daleki jestem jednak od stawiania maksymalnych not, tylko dlatego ,że takim autem jeżdżę.8 za prowadzenie, bo passata, czy jakąkolwiek alfę prowadzi się lepiej, wynika to jednak raczej z miękkiego zawieszenia, które na autostradach sprawdza się doskonale, na wyboistych drogach mniej. W ciasnych zakrętach nie daje takiej pewności jak sportowy samochód, ale to nie auto do sportowej jazdy. Układ kierowniczy precyzyjny, daje dużo przyjemności z jazdy, hamulce za słabe, jak dla mnie, parkuje się jak hatchbackiem, widoczność do tyłu, co prawda nie najlepsza, ale lusterka zapewniają naprawdę niezłą widoczność.

Naprawy
jak poszukasz, to masz tanio, jak nie lubisz przeglądać alledrogo i wyszukiwać okazji, to nie kupuj tego samochodu, bo choć wiele części ma wspólnych z fiatem mareą, to, przynajmniej na allegro, za ten sam element do marei 100 złotych, do lybry 300

Wentylacja i ogrzewanie
ogrzewanie działa ok, ale często psuje się regulacja kierunku nawiewu

Elektryka/elektronika
Dla mnie za solidnie wykonany element, powinno się dawać 9 pkt, za coś szczególnego 10.Elektronika jest ok, nie psuje się więc 9

Pełna opinia o Lancia Lybra LX 1900 110KM 2001r. sedan (limuzyna) »