Opinie o samochodach Mazda RX-8
2008r.
Liczba ocen: 2
Średnia ocena: 10.00/10
Mazda RX-8 spalanie (l/100km)
Oceny MAZDY RX-8
Mazda RX-8 40'th Anniversary edition 1.3 silnik wankla z wirującymi tłokami. 231KM 2008r. 22 000km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
Elastyczności trochę brakuje (tylko 211 Nm momentu), ale skrzynia jest tak przyjemna, że oprócz miasta sprawia ogromną przyjemność podczas zmiany przełożeń. Silnik jest DOSKONAŁY! Cichy, rasowy gang - no i można go kręcić do 9500 RPM! Przyśpieszenie - baaardzo dobre (6,4s do 100).
Opinia o komforcie:
W mojej wersji dość twarde (bilstein B-6 na obu osiach), ale nie przesadnie, za to margines bezpieczeństwa i radość z zakrętów- ogromna. Wyciszenie bardzo dobre, do 5500 silnik cichutki, potem pracuje z rasowym gangiem, a blisko odcięcia... Bajeczka.
Opinia o układzie jezdnym:
Wszystko oprócz parkowania - wspaniałe!
Mazda RX-8 1.3 192KM 2008r. 20 000km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
przyspieszenie do 100 ok 7s. przy wyprzedzaniu trzeba dobrać odpowiedni bieg.
Opinia o komforcie:
Nie polecam zabierac kompletu dorosłych ciężkich osób na polskich dziurawych drogach.
Opinia o nadwoziu:
Problem mogą mieć osoby wysokie powyżej 190cm.
Opinia o układzie jezdnym:
problem z widocznością do tyłu. strefa cienia za słupkiem przednim lewym.
Średnie oceny MAZDA RX-8
Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?
Układ jezdny
Napęd
Komfort jazdy
Nadwozie i wnętrze
Wentylacja i ogrzewanie
Widoczność
Elektryka/Elektronika
Naprawy
Co pozytywnie zaskoczyło oceniających?
Co negatywnie zaskoczyło oceniających?
Przydatne informacje
Osoby zainteresowane autem Mazda RX-8 brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Volkswagen Fox.
Najciekawsza opinia użytkownika o Mazdzie RX-8
użytkownik: Robert
liczba głosów: 125
Mazda RX-8 40'th Anniversary edition 1300 silnik wankla z wirującymi tłokami. 231KM 2008r. coupe
Ocena ogólna
Mazda RX-8 40'th Anniversary Edition - Świetny samochód. Prowadzenie jest doskonałe - jeździ niemal tak samo idealnie jak smart roadster (prawie gokart). Wyważony BOSKO! Silnik bardzo wysoko kręci (do 9500 rpm) przy niezrównanych wrażeniach dźwiękowych, bardzo elastyczny pomimo śladowego momentu obrotowego - 211Nm. W zakresie wysokich obrotów bardzo dynamiczny; skrzynia biegów jak masełko - IDEALNA!. Bardzo dużo pali, mało ekonomiczny - w trasie od 9,5 w górę, w mieście od 13 litrów w górę do nawet 30tu, ale te 13 to stylem emeryta z jednym okiem:). Poza tym wrażliwy na olej - musi być często dolewany i co tydzień sprawdzany (uwaga - drogi!). Wewnątrz stosunkowo dużo miejsca, świetne fotele, bardzo dobre materiały (o kilka klas lepsze niż np. w 350 Z), nienaganna ergonomia, super rozwiązane tylne drzwi - no i auto praktycznie bezawaryjne. Dość drogie w eksploatacji, ale warte każdej wydanej złotówki - radość z jazdy rekompensuje wszystko
Układ napędowy
Elastyczności trochę brakuje (tylko 211 Nm momentu), ale skrzynia jest tak przyjemna, że oprócz miasta sprawia ogromną przyjemność podczas zmiany przełożeń. Silnik jest DOSKONAŁY! Cichy, rasowy gang - no i można go kręcić do 9500 RPM! Przyśpieszenie - baaardzo dobre (6,4s do 100).
Komfort
W mojej wersji dość twarde (bilstein B-6 na obu osiach), ale nie przesadnie, za to margines bezpieczeństwa i radość z zakrętów- ogromna. Wyciszenie bardzo dobre, do 5500 silnik cichutki, potem pracuje z rasowym gangiem, a blisko odcięcia... Bajeczka.
Układ jezdny
Wszystko oprócz parkowania - wspaniałe!
Naprawy
Auto jest kosztowne w utrzymaniu, ale jeżeli jest w dobrych rękach to odpłaca bezawaryjnością.
Elektryka/elektronika
Nigdy nic nie zawiodło.
Sprawdź także:
Mazda RX-8 - ogłoszenia , Mazda - forum użytkowników, Mazda RX-8 - średnie ceny
Mazda - tapety na pulpit, Mazda - konfigurator felg, Mazda - tanie opony,
Używane auto części, Mazda - części nowe, Nawigacja GPS w telefonie