opinie.auto.com.pl
Opinie o samochodach Mercedes 190 (W201)
_b.jpg)
_m.jpg)
Liczba ocen: 106
Mercedes 190 (W201) spalanie (l/100km)
| benzyna / gaz | diesel | |
| miasto | 11.19/12.99 | 7.65 |
| trasa | 8.66/9.66 | 5.96 |
| cykl mieszany | 10.33/11.15 | 6.77 |
OSTATNIE OCENY MERCEDES 190 (W201)
• Mercedes 190 (W201) 2.0 0KM 1987r. 250 000km
Opinia o układzie napędowym:
nie jest źle ,to nie porsche, mam 4 biegi, ale 0 problemów ze skrzynią ,problem to napinacz paska wielorowkowego, bo piszczy
Opinia o komforcie:
z wiekiem trochę słychać tapicerkę ,ale amorki 0 wymiany przez 4 lata i dalej przechodzą przegląd
Opinia o nadwoziu:
na te lata stan karoserii super, zero spawania , zero dziór,tapicerka zaczęła się odklejać(parkowanie na powietrzu)
Opinia o układzie jezdnym:
umiejętności kierowcy, » pełna opinia
• Mercedes 190 (W201) sportline 2.0 73KM 1986r. 560 000km
Opinia o układzie napędowym:
To nie wyścigówka
Opinia o komforcie:
Jest ok
Opinia o nadwoziu:
ok
Opinia o układzie jezdnym:
Nie ma lepszego » pełna opinia
• Mercedes 190 (W201) 2.5 90KM 1989r. 232 000km
• Mercedes 190 (W201) 2.0 130KM 1989r. 250 000km
Opinia o układzie jezdnym:
W samochodzie wymieniam jak na razie tylko to co się popsuje przy normalnej eksploatacji (simenbroki itp) po za płynami i filtrami. Ogulnie jestem bardzo zadowolony ze stanu blacharskiego i mechanicznego. » pełna opinia
• Mercedes 190 (W201) 2.6 R 6 166KM 1991r. 234 000km
• Mercedes 190 (W201) 190E 2.0 147KM 1988r. 240 000km
Opinia o układzie napędowym:
4-biegi, na 2 biegu do 120km w kilka sek
Opinia o komforcie:
Czerwone sprężyny (sportowe) ale i tak bardzo miekkie » pełna opinia
ŚREDNIE OCENY MERCEDES 190 (W201)
| Tak | 82.08% | głosów 87 |
| Raczej tak | 14.15% | głosów 15 |
| Trudno powiedzieć | 1.89% | głosów 2 |
| Raczej nie | 0.00% | głosów 0 |
| Nie | 1.89% | głosów 2 |
|
Prowadzenie auta
|
|
9.1
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.0
|
|
Hamulce
|
|
8.8
|
|
Parkowanie
|
 |
9.3
|
|
Elastyczność
|
|
8.1
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.5
|
|
Silnik
|
|
9.0
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
6.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
7.2
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
7.2
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
9.0
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
8.8
|
|
Fotele przednie
|
|
8.7
|
|
Fotele tylne
|
|
8.1
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
8.0
|
|
Wyciszenie
|
|
8.5
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
8.8
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
7.4
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.8
|
|
Bagażnik
|
|
8.0
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.5
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.1
|
|
Karoseria
|
|
9.0
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.1
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.3
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
8.6
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.5
|
|
Elektryka
|
|
5.3
|
|
Elektronika
|
|
5.1
|
|
Niezawodność
|
|
5.3
|
|
Koszty napraw
|
|
4.6
|
| Niezawodność | 35 |
| Komfort jazdy | 23 |
| Spalanie | 7 |
| Układ jezdny | 4 |
| Napęd | 2 |
| Inne | 1 |
| Nadwozie | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Nic | 1 |
| Nic | 24 |
| Spalanie | 11 |
| Napęd | 6 |
| Inne | 4 |
| Nadwozie | 3 |
| Wnętrze | 3 |
| Awaryjność | 2 |
| Układ jezdny | 1 |
| Widoczność | 1 |
PRZYDATNE INFORMACJE
Osoby zainteresowane autem Mercedes 190 (W201) brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Mercedes klasa S.
Mercedes
190 (W201)
Mercedes
klasa S
Opinia użytkownika o Mercedesie 190 (W201)
użytkownik:
liczba głosów: 5
Mercedes 190 (W201) 190E 2.0 Automat 2000 122KM 1992r. sedan (limuzyna)
Ocena ogólna
Auto sprowadziłęm sam dla siebie z Niemiec. Zrobiłem nim ok. 30 tysięcy km. I w tym czasie musiałem wymienić tylko jedną część (sprężynkę przy przepustnicy za 12 złotych).
Jako że każde auto z drugiej ręki wymaga tańszego lub droższego "pakietu startowego" i u mnie się bez tego nei obeszło. Po zakupie oprócz płynów i filtrów, wymieniłem świece (40PLN), łącznik gumowo-metalowy na wale napędowym (300PLN), rolkę napinacza paska osprzętu silnika (80PLN), napinacz łańcucha rozrządu (100PLN).
Nie mam założonego LPG bo auto mało pali nawet pomimo tego, że ma automatyczną skrzynię biegów (pali średnio litrę więcej niż moje poprzednie Bravo 1.4).
Układ napędowy
Silnik 2.0 benzyna. Osiągi byłyby lepsze gdyby była skrzynia manualna, ale z drugiej strony gdybym chciał auto ze skrzynią manualną tokupiłbym sobie BMW - ja chciałem mieć jak najlepszego automata więc wybór zawężał sie tylko do marki Mercedes.
Silnik - mój Mercedes ma ponad 200 tysięcy km, a gdyby nie był cofany licznik to pewnie można by to pomnożyć śmiało przez 2 lub nawet 3 (ciężko poznać po wnętrzu bo to mercedes i środek starzeje się dużo wolniej niż w autach innych marek, gdzie 300 tysiecy km. przebiegu oznacza agonię fotela itp.
Tak więc jak na tak duży przebieg silnik nie bierze oleju, między wymianami ubywa ok. 0.3-0.4 litry oleju. Więc silnik jest w świetnej kondycji jak na swój wiek, duża w tym zasługa automatu, który jest bardziej przyjazny dla silnika i przeniesienia napędu niż skrzynia manualna.
automatyczna skrzynia biegów - jak przystąło na wyrób Mercedesa jest świetna, chcociaż mogłaby mieć 5 bieg, który pozwalałby na większą oszczędność paliwa. Ma to jednak tę zaletę, że jest dzięki swej nieskomplikowanej budowie bardzo trwała (skrzynie z piątym biegiem tzw. 722.5 były awaryjne).
Jeśli komuś zależy na lepszych osiągach to polecam silnik 2.3 lub 2.6 jest to jednak okupione większym spalaniem.
Widoczność
Widoczność do przodu bardzo dobra, niezbyt grube słupki A (w porównaniu np. do Fiat Bravo) nie przeszkadzają przy szybkim przemieszczaniu się po mieście czyt. nie zasłaniają pieszych.
Widoczność do tyłu również bardzo dobra.
Auto ma klasyczną budowę sedana, nie jest podobne do modnego dzisiaj kształtu jaja ;) gdzie nie widać zarysów pojazdu. Tutaj widać gdzie kończy się auto w związku z czym jest bardzo przyjazne podczas parkowania etc.
Komfort
co tu dużo mówić to w końcu Mercedes.
Świetne i wygodne nawet na najdłuzszych trasach fotele z mercedesa W124.
Resorowanie również bardzo dobre.
Nadwozie
Ergonomia - jak w każdym mercedesie - wszystko pod ręką.
Jeden minus, nie ma worka na narty i nie można złożyć tylnego siedzenia (zbiornik paliwa) - trzeba montować bagażnik dachowy :(.
Miejsca nie brakuje ani z przodu ani z tyłu.
Układ jezdny
Auto jak na tak starą konstrukcję zachowuje się świetnie tzn. nieporównywalnie lepiej niż np. Ford Mondeo \'99, czy Audi A4 \'99.
Hamulce bardzo dobre, 4 tarcze co jak na konstrukcję z lat 80tych było ewenementem (czyt. nawet nowsze konstrukcyjnie BMW E36 z czterocylindrowymi silnikami miało bębny hamulcowe z tyłu, nie wspominając juz o autach typu Mondeo, Alfa 155, Passat z początku lat 90-tych).
Układ kierowniczy dużo bardziej precyzyjny niż w Audi 80, powiedziałbym, że na poziomie BMW e30, ale gorszy już od BMW e36. Inne marki z tamtych lat ciężko porównywać z Mercedesem.
Auto prowadzi się naprawdę dobrze i precyzyjnie. Duża w tym zasługa wielowahaczowego tylnego zawieszenie. Które mimo swej skomplikowanej budowy nie sprawia problemów i nawet po 20 latach nie wymaga regulacji zbieżności itp. ceregieli vide Alfa 156 czy Ford Focus.
Wentylacja i ogrzewanie
Pokochałem to auto za tropik ajki można sobie zafundować w zimie. Nawet przy -20 stopniach mrozu można w nim jeździć w T-shirtcie bez obawy o zdrowie. Grzeje aż miło.
Wentylacja bardzo dobrze - miałem kilka samochodów, w torych autentycznie brakowało powietrza (np. fiat bravo :/ ).
Ten ma dodatkowo oryginalny otwierany dach. Mimo prawie 16 lat nei przecieka i nie hałasuje. :) Można całkowicie go otworzyć i jechać z prędkoscią 140-150 km/h i rozmawiać swobodnie (nie hałasuje i nie powoduje przeciągów).
Pełna opinia o Mercedes 190 (W201) 190E 2.0 Automat 2000 122KM 1992r. sedan (limuzyna) »
użytkownik:
liczba głosów: 3
Mercedes 190 (W201) 2500 90KM 1988r. sedan (limuzyna)
Ocena ogólna
Bardzo fajne autko, jednak w tym wieku wymaga nieco wkładu finansowego. Moim zdaniem jest to i tak niewiele w porównaniu do innych, nawet dużo młodszych samochodów. Silnik jest w rewelacyjnym stanie - bez problemów z rozruchem. Podobno trwałość tego silnika to cecha charakterystyczna!
Układ napędowy
Oceniany samochód to dosć ciężki (1,2 T) stary diesel z automatem. Mimo to jestem pozytywnie zaskoczony jego układem napędowym. Pięciocylindrowy silnik pracuje dość cicho i równo. Jak na starego diesla przyśpieszenie jest wprost rewelacyjne. Silnik - rewelacja, nawet przy mrozach odpala po dotknięciu!
Widoczność
Długa maska ogranicza oczywiście widoczność, ale \\\\\\"gwiazda\\\\\\" nieco pomaga w orientacji. Do tyłu widoczność wymaga znacznego wyczucia przy cofaniu.
Lusterka nie są za małe, prawe sterowane elektrycznie - duży plus!
Komfort
W posiadanym przeze mnie aucie wymienione muszą jeszcze zostać amortyzatory oraz sprężyny. Jednak i w stanie obecnym jest lepiej niż w innych samochodach o podobnym wieku. Nieco bardzie zużyty jest fotel kierowcy, ale bez zdecydowanego dyskomfortu. Wyciszenie mogło by być nieco leprze, co nie zmienia faktu, że aby pokonwersować z pasażerem lub posłuchać radia nie trzeba krzyczeć ani nastawiać stereo na full.
Nadwozie
Ilość miejsca z przodu jest wystarczająca aczkolwiek problem mogą mieć nieco wyższe osoby. Z tyłu jest nico mniej komfortowo, ale nie jest tragicznie. Jakość materiałów jest na tyle dobra, że po 20 latach jeszcze obicia foteli nie są poprzecierane (z wyjatkiem jednego miejsca na fotelu kierowcy - ale to raczej z powodu jednego z właścicieli). Ergonomicznie ja nie mam zastrzeżeń. Dostęp do bagaznika nieco za wysoko, jak dla mnie wystarczajaco duży (3 wielkie torby wchodzą swobodnie). Zabezpieczenie antykorozyjne: po 20 latach w zasadzie jeden błotnik do wymiany, obszary wokół tylnych leflektorów i doły drzwi - widać korozję - do naprawy, podobno to typowe.
Układ jezdny
Biorąc pod uwagę wiek auta układ jezdny oceniam jako bardzo dobry. Oczywiście pewne elementy zawieszenia (tj.: tuleje, sworznie, amortyzatory)muszą być wymienione, ale nie jest to baardzo kosztowne.
Jako, że nie jest to samochód sportowy trzymanie się nawierzchni oraz twardość zawieszenia są odpowiednie, przechyły w zakrętach do zaakceptowania. Układ kierowniczy dość precyzyjny, wspomaganie wystarczające (chociaż w Fordzie Sierra kombi diesel kierownica pracuje zdecydowanie lżej). Na uwagę zasługuje mocny skręt kół co zdecydowanie ułatwia zawracanie tym niemałym samochodem.
Wentylacja i ogrzewanie
Auto nagrzewa sie bardzo szybko, wentylator przy ustawieniu na 3/4 lub max. chałasuje. W praktyce jednak wystarczy nawiew na I i jest OK.
Pełna opinia o Mercedes 190 (W201) 2500 90KM 1988r. sedan (limuzyna) »
Mercedes 190 (W201) - ogłoszenia
Mercedes - forum użytkowników
Mercedes 190 (W201) - średnie ceny
Mercedes - tapety na pulpit
Mercedes - konfigurator felg
Mercedes - tanie opony
używane auto części
Mercedes - części nowe
nawigacja GPS w telefonie
Mercedes 180, Mercedes 190 (W201), Mercedes 200-500 (W 110), Mercedes 200-500 (W-116), Mercedes 200-500 (W114), Mercedes 200-500 (W115), Mercedes 200-500 (W123), Mercedes 200-500 (W124), Mercedes 200-500 (W126), Mercedes 207, Mercedes 208, Mercedes 209, Mercedes 210, Mercedes 220, Mercedes 250, Mercedes 308, Mercedes CLS, Mercedes Inny, Mercedes klasa A, Mercedes klasa B, Mercedes klasa C, Mercedes klasa CE, Mercedes klasa CL, Mercedes klasa CLK, Mercedes klasa E, Mercedes klasa G, Mercedes klasa GL, Mercedes klasa GLK, Mercedes klasa M, Mercedes klasa ML, Mercedes klasa R, Mercedes klasa S, Mercedes klasa SE, Mercedes klasa SEC, Mercedes klasa SEL, Mercedes klasa SL, Mercedes klasa SLK, Mercedes klasa V, Mercedes MB 100, Mercedes SLC, Mercedes Sprinter, Mercedes Vaneo, Mercedes Viano, Mercedes Vito
