Mitsubishi Carisma exlusiw 1800 16V 115KM 1997r. hatchback

Ocena ogólna
super samochod nie zaduzy nie zamaly niskie spalanie - niesamowita elastycznosc i bardzo dobre osiagi

Układ napędowy
Niesamowita elastycznosc na 4 biegu mozna jechac 40km/h jak i 160km/h bez problemu rusza z 2 biegu nawet przy duzym obciążeniu, zadnych klekotów i wibracji, dobre wspólgranie z skrzynią biegów choc skrzynia francuska -niestety drobne wycieki z wybieraka ;/ - bardzo dobre przyspieszenie dobre osiagi i niesamowita elastyczność- silnik dzwon przy podstawowych przegladach - nie do zajechania :)

Widoczność
bardzo dobra widocznosc w wszystkich kierunkach, nie ma problemów z parkowaniem czy poruszaniem sie w miescie

Komfort
bardzo dobre zawieszenie trwale ale dosyc glosne bardzo dobrze spisuje sie bez obciazenia jak i z obciazeniem jedyna wada to jego praca nie jest uciazliwa ale niestety slychac

Nadwozie
ilosc miejsca dla 4 pasazerow wystarczajaca, mala liczba schowkow ale to co sa to dosyc pojemne, jakosc materiałów bardzo dobra i trwała, odporność na rdze super moje autko ma juz 11 lat i nie ma zadnej rdzy:), ergonomia bardzo dobra

Układ jezdny
Carisma ma bardzo dobrze trzyma sie nawierzchni choc moze stac sie podsterowna, zawieszenie bardzo wygodne ale pozwala na powiedzmy \'sportowa" jazde, uklad kierowniczy bardzo trwały i precyzyjny, wspomaganie bardzo dobrze zestrojone pozwalajace na panowanie nad samochodem przy karzdej predkości

Naprawy
auto- bezawaryjne- owszem zdazaja sie usterki ale carisma z 1997 znajduje sie w czolówce bezawaryjności, jedyna rzecz która moze zmartwic to skrzynia biegów ktora pochodzi od RENAULT i pojawia sie w niej wyciek z wybieraka - trzeba wymienic wybierak lub uszczelniacz to moze nie az tak drogi zabieg ale niestety wiaze sie z wymontowaniem calej skrzyni moje autko ma przebieg 164000km i wyciek pojawil sie gdzies przy 130 000 km lecz ja dolewam raz na 3 miesiace pol litra oleju do skrzyni i caly czas jezdze i jestem zadowolony

Wentylacja i ogrzewanie
carisma posiada pelna klimatyzacje (climatronik) który zima bardzo dobrze ogrzewa wnetrze pojazdu jak i latem super je schladza - świetna ergonomia !!!

Elektryka/elektronika
przez 11 lat ciaglego uzytkowania wszystko dziala w 100% max ocena

Pełna opinia o Mitsubishi Carisma exlusiw 1800 16V 115KM 1997r. hatchback »

Mitsubishi Carisma SPECJAL 1800 GDI 125KM 1998r. hatchback

Ocena ogólna
Auto naprawdę SUPER. Najlepszy silnik jaki do tej pory miałem. W ciągu roku przejechałem tym autem 50 tys. km. Bezawaryjne!!! Bardzo ekonomiczne!!! - jak diesel. W trasie przy delikatnej jeżdzie - do 80 km - spala nieco ponad 4l/100km. Bardzo dynamiczne!!! Znowu zaznaczam, ż miałem auto obniżone więc to mogło spowodować "wybicie" łączników stabilizatorów. Niestety, z powodu oryginalności silnika, którego chroni (podobno) ponad 200 patentów droga jest wymiana rozrządu i dość skomplikowana dla "przeciętnego" mechanika.

Układ napędowy
Chyba najlepsza jednostka benzynowa w tym modelu (1,8 GDI). Bardzo dynamiczny na każdym biegu i bardzo oszczędny. Niestety w wersji GDI czasami słychać jakieś klekotanie, bardzo delikatne, zwłąszcza jak silnik jest zimny. Jedni mówili, że popychacze inni że zawory. Podobno w tych silnikach to normalne i nie miało to wpływu na jakość jazdy.

Widoczność
Trochę za szerokie tylne słupki, no ale to hatchback.

Komfort
Zaznaczam,że miałem auto obniżone i niskoprofilowe opony co skutkowało usztywnieniem zawieszenia. W mojej wersji fotele nie były zbyt komfortowe, trochę za twarde i trzymanie boczne mogłoby być lepsze. Dobra regulacja w kilku pozycjach.

Nadwozie
Z karoserią nie miałem problemów, podobno jest cynkowana. Bagażnik w wersji hatchback + zdejmowana półka = super pojemność. Auto nie jest za wielkie więc przestrzni nie za dużo. Trochę męczy obsługa Climatronic\'a, a może to kwestia przyzwyczajenia.

Układ jezdny
Moje auto było troszkę obniżone, na 15 calowych aluminiowych felgach z oponami 50/195R15

Pełna opinia o Mitsubishi Carisma SPECJAL 1800 GDI 125KM 1998r. hatchback »

Mitsubishi Carisma 1600 16V 95KM 1997r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Mam 31 lat prawo jazdy.Zaczynalem od Syrenki.Miałem dużo różnych aut. Tego "Miśka" kupiłem awaryjnie (miał 8 lat - choć wyglądał super)Przedtem tylko solidne - niemieckie i najlepiej na ropę. A teraz jestem zachwycony - takiego auto jeszcze nie miałem. Eleganckie, piękne, cichutkie i ekonomiczne - a jak trzeba...

Układ napędowy
To wspaniały silnik. Elastyczny. Przy obrotach do 3-3,5 tys. to w miarę dynamiczny ale i oszczędny silnik. Jeżeli chcemy mu dać kopa - to przekraczamy 4-4,5 tys. obrotów. Proszę wierzyć - silnik to znosi bez protestów a samochód nagle z cichutkiego eleganckiego auta staje się niezłym sportowym pojazdem.Skutkuje to niestety nagłym skokiem zuzycia paliwa - do 9-10,5 litra na sto- ale to jazda 160-180 non-stop - to i tak nie tak źle

Widoczność
Normalnie - bez zarzutu

Komfort
Tym autkiem lecimy 100-120 po bardzo ciasnych zakrętach. Więc nie może być zbyt miękie. Ale uważam dobry kompromis pomiędzy komfortem a przyczepnością. Do 80-100 km/godz trzeba dobże wytężyć słuch aby usłyszeć pracę silnika. Deczko za miękkie przednie fotele co skutkuje po dłuzszej jeździe bólami w pewnej części ciała

Nadwozie
To jest kawał auta.Bardzo duży bagaznik. Deska, koło kierownicy wygląda po latach jak nowe.W moim egzemplarzu - blachy ocynk (chyba wszystkie Carismy?)- nadwozie po 11 latach - bez najmniejszej plamki rdzy

Układ jezdny
Trzyma się nawierzchi rewelacyjnie - pozwala na naprawdę sportową jazdę. Przy manewrach parkowania i podobnych - wspomaganie działa super. Zwinny !

Naprawy
Naprawdę - oprócz elementów eksploayacyjnych -nic w nim nie wymieniłem. Raz mechanik naprawil mi (wyregulował)włącznik światła w bagazniku. To auto się nie psuje !!

Wentylacja i ogrzewanie
Jest klima i ogrzewanie - w zimę jeżdżę w koszulce(ciepełko) w lato też - przyjemny chłodek

Elektryka/elektronika
Nigdy żadnych najmniejszych problemów

Pełna opinia o Mitsubishi Carisma 1600 16V 95KM 1997r. sedan (limuzyna) »

Mitsubishi Carisma 1600 GL 0KM 1997r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Zdecydowanie polecam! Hatchback jest praktyczniejszy, ale są tacy co lubią sedany. Podobno bardziej eleganckie.

Układ napędowy
Osiągi sa w pełni zadowalające i godne silnika 1.6 napędzającego samochód tych gabarytów. Nie ma co liczyć na sportową jazdę, ale dla takich atrakcji kupuje się inny samochód.

Komfort
Głośno na wysokich obrotach, ale to nic nadzwyczjnego. Przy spokojnej jeździe słychać tylko szum opon. Komfortowe fotele, dużo miejsca na boki.

Nadwozie
Przestrzeni wystarcza dla każdego. Po złożeniu oparć tylnej kanapy woziłem takie rzeczy, że sam się dziwiłem :) Meble, lodówka, kosiarka... Duże łopaty do odśnieżania wchodziły w poprzek bagażnika. Ergonomia -wszystko na swoim miejscu. Rozmieszczenie przyrządów jest intuicyjne. Jak dla mnie wporządku. Po 11 latach odpadł przycisk sterowania szybą od strony kierowcy i kierownica wygląda na 40 lat. Wygląda tak, jakby trzymała się już tylko z przyzwyczjenia. Reszta nosi oczywiście ślady eksploatacji, ale wszystko jest cały czas dobrze spasowane i miłe dla oka. Niejeden 5-latek chciałby tak wyglądać. Stan blachy rewelacja. Najgorzej w tej kategorii jest z możliwością aranżacji wnętrza. Wiadomo - stary sedan.

Naprawy
Absolutnie bezawaryjny samochód! Jedynie wymiana zużywalnych elementów, ale trudno to uznać za usterkę. Wykręcił 218000 km i... moim zdaniem jeszcze dużo wykręci. Kilka lat temu przy wrzucaniu wstecznego jechał do przodu :) Wyregulowane w ASO i sytuacja nigdy więcej się nie powtórzyła. Części dosyć kosztowne, ale nie aż tak jak się powrzechnie uważa, zwłaszcza że na wiele elementów dostępne są dobrej jakości zamienniki. Był regularnie serwisowany w ASO.

Wentylacja i ogrzewanie
Zimą grzeje a latem chłodzi. W wilgotne i chłodne dni czasem małe trudności z odparowaniem szyb w tylnej części samochodu. Wsparcie się klimtyzacją załatwia temat.

Elektryka/elektronika
Wszystko gra.

Pełna opinia o Mitsubishi Carisma 1600 GL 0KM 1997r. sedan (limuzyna) »

Mitsubishi Carisma classic 1900 TDI (DI-D) 102KM 2000r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Solidny compact, bez niesamowitych osiągów i komfortu wewnątrz, ale ekonomiczny i przyjemny w prowadzeniu.

Układ napędowy
Nie jest to samochód sportowy, ale jak na compact zbiera sie niezle. Po rozgrzaniu silnika każde przyśpieszenie jest odczuwalne. Nie mozna spodziewc sie wiele po 1.9, ale jest co najmniej zadowalająco.

Widoczność
Tutaj nie ma sie do czego doczepić. Lusterka boczne sa spore. Tył trochę wysoki, ale nie zasłania widoczności przy cofaniu.

Komfort
No, tu już jest trochę gorzej. Zawieszenie co prawda jest nie najgorsze, ale jakość foteli pozostawia wiele do życzenia. W środku jest dość głośno, i to nie z powodu silnika diesla, ale ogólnie słabego wygłuszenia dżwięków z zewnątrz.

Nadwozie
Jak na samochód tej klasy miejsca dla kierowcy i pasażerów jest dość. Kokpit i obsługa wszystkich przełączników jest nieskomplikowana, brak jakikolwiek wymyślnych i niepraktycznych gadżetów. Jakość wnętrza ... hmm, raczej standard w tej klasie.

Układ jezdny
Carisma jest dość niska, prowadzi się całkiem dobrze, świetne hamulce, jedynie awaria kolumny kierowniczej odebrala mi troche radości z prowadzenia:(

Naprawy
Sporo tanich zamienników i prosta konstrukcja czyni to auto całkiem ekonomiczne pod kątem napraw.

Wentylacja i ogrzewanie
OK. Na przyzwoitym poziomie. Pewnie z klimatyzacja bylaby bardziej skuteczna, ale i bez niej daje rade.

Elektryka/elektronika
Nie miałem do tej pory żadnych problemów, wiec nie mam powodu do narzekań.

Pełna opinia o Mitsubishi Carisma classic 1900 TDI (DI-D) 102KM 2000r. sedan (limuzyna) »