Opinie o samochodach Rover seria 800
Liczba ocen: 5
Rover seria 800 spalanie (l/100km)
| benzyna / gaz | diesel | |
| miasto | 11.80/12.75 | 9.00 |
| trasa | 8.60/10.25 | 7.20 |
| cykl mieszany | 10.20/11.50 | 8.30 |
OSTATNIE OCENY ROVER SERIA 800
• Rover seria 800 820si 2.0 135KM 1995r. 200 000km
Opinia o układzie napędowym:
zmiany biegów nie martwią bo to automat i to bardzo inteligentny Mniej punktów za skrzynię tylko dlatego że brak piątego biegu który by się wbijał przy przekroczeniu 120km/h, Mimo że to automat to doskonałe przyspieszenie w wysokich przedziałach prędkości co daje pełną kontrolę nad...
Opinia o komforcie:
gdy jeżdzę sam jest idealnie , problemy się pojawiają gdy samochód jest obciążony kompletem pasazerów , chyba lekko za miękkie sprężyny . Przednie fotele full wypas elektronicznie sterowane i podgrzewane . Z tyłu nieźle ale już tak nie wygodnie , na plus z tyłu składany połokietnik ...
Opinia o nadwoziu:
jak pisałem masa miejsca to przecież limuzyna , bagażnik przy maly ale tylko z powodu instalacji gazowej zamiast koła. A koło przecież trzeba gdzieś wozić ;)
Opinia o układzie jezdnym:
to limuzyna i jak na taką przystało konfort teraz za przystępną cenę , parkowanie daje max może ze względu na umiejętności a może na doskonałe rozmieszczenie lusterek i widoczność z tym zwiazaną wkażdym razie nigdy problemów nie miałem z tym manewrem. Auto prowadzi się słusznie do... » pełna opinia
• Rover seria 800 2.5 119KM 1996r. 190 000km
Opinia o układzie napędowym:
Przy niskich biegach jest tak sobie nawet mimo turbiny ale tak od setki do 160 zbiera się bardzo ładnie
Opinia o układzie jezdnym:
Prowadzi się naprawdę pięknie.Lecz przy parkowaniu jest dość niezgrabny bo "nos" jest daleko od przednich kół... » pełna opinia
• Rover seria 800 827SI 2.7 wolnossący 170KM 1994r. 300 000km
Opinia o układzie napędowym:
Silnik bardzo elastyczny dobrze dobrane przełożenia w 5-cio biegowym automacie, lekki minus za lekkie szarpnięcia przy zmianach (300 000 przebiegu. Swoją klasę pokazuje przy przyspieszaniu powyżej 120 pod górę gdy innym użytkownikom dróg zaczyna się zadyszka.
Opinia o komforcie:
Jedyne minusy za słyszalny przy większych prędkościach szum wiatru.
Opinia o nadwoziu:
Wszystkie przełączniki na swoich miejscach ,jedynie zegar czasowy umieszczony na środkowej konsoli zbyt nisko, trzeba za bardzo opuszczać wzrok.
Opinia o układzie jezdnym:
Samochód o bardzo dobrym wyważeniu, świetnie trzyma się drogi, wspomaganie działa z właściwą siłą, trochę za mało zwrotny przy manewrach parkowania w ciasnych garażach. » pełna opinia
• Rover seria 800 2.5 sd 119KM 1995r. 193km
Opinia o układzie napędowym:
silniczek dobrze współpracuje z 5 biegowa skrzynia przyspieszenie jest dosc imponujace jak na ten motorek
Opinia o komforcie:
zawieszenie jest fenomenalne bardzo konfortowe nie warzne ile osób sie wiezie dziala bez zarzutow
Opinia o nadwoziu:
przednia przestrzen jest durza i przestronna z tylu tez nie brakuje miejsca bez problemu zmieszcza sie trzy dorosle osoby bagarznik bardzo durzy a po zlorzeniu tylnej kanapy robi sie jeszcz wieksza bez problemu mozna przewozic dlugie elementy. jesli chodzi o jakosc materialow wykonczeniowych to mogl...
Opinia o układzie jezdnym:
autko prowadzi sie bardzo dobrze abs działa bez zarzutów zatrzymuje ta duza mase bardzo szybko gorzej z parkowaniem nie widac konca bagarznika co bardziej utrudnia ocenienie odległości do przeszkody » pełna opinia
ŚREDNIE OCENY ROVER SERIA 800
| Tak | 80.00% | głosów 4 |
| Raczej tak | 20.00% | głosów 1 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | głosów 0 |
| Raczej nie | 0.00% | głosów 0 |
| Nie | 0.00% | głosów 0 |
|
Prowadzenie auta
|
|
8.4
|
|
Układ kierowniczy
|
|
8.6
|
|
Hamulce
|
|
8.2
|
|
Parkowanie
|
|
6.8
|
|
Elastyczność
|
|
8.8
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.0
|
|
Silnik
|
|
9.2
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
7.8
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
8.2
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
8.8
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
9.6
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
9.2
|
|
Fotele przednie
|
|
9.8
|
|
Fotele tylne
|
|
9.4
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
9.0
|
|
Wyciszenie
|
|
7.8
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.6
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
9.6
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.8
|
|
Bagażnik
|
|
8.8
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.0
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.2
|
|
Karoseria
|
|
8.8
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
9.2
|
|
Widoczność do przodu
|
|
9.0
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.8
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
9.2
|
|
Elektryka
|
|
3.4
|
|
Elektronika
|
|
2.8
|
|
Niezawodność
|
|
3.4
|
|
Koszty napraw
|
|
2.6
|
| Komfort jazdy | 2 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Spalanie | 1 |
| Spalanie | 1 |
| Układ jezdny | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
PRZYDATNE INFORMACJE
Osoby zainteresowane autem Rover seria 800 brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Rover seria 600.
Inne częste porównania:
• Zobacz porównanie z Volkswagen Golf
• Zobacz porównanie z Honda Civic
• Zobacz porównanie z Citroen Xantia
• Zobacz porównanie z Renault Scenic
Opinia użytkownika o Roverze seria 800
użytkownik:
liczba głosów: 1
Rover seria 800 820si 2000 135KM 1995r. sedan (limuzyna)
Ocena ogólna
samochód genialny za genialnie niskie pieniądze a to przez strach ludzi że drogi serwis i brak części , a to nie prawda , takie rzeczy jak rozrząd , filtry, klocki , swiece - wszystko jest i w normalnych przystępnych cenach ... amory to już inna bajka 2 szt.do tyłu to wydatek ok 800 zł.
Układ napędowy
zmiany biegów nie martwią bo to automat i to bardzo inteligentny Mniej punktów za skrzynię tylko dlatego że brak piątego biegu który by się wbijał przy przekroczeniu 120km/h, Mimo że to automat to doskonałe przyspieszenie w wysokich przedziałach prędkości co daje pełną kontrolę nad wyprzedzaniem. Wystarczy gwałtowniej wdepnąć pedał gazu do oporu a skrzynia "inteligentnie" zredukuje bieg na niższy co da wyższy moment obrotowy i gwałtowne przyspieszenie.
Komfort
gdy jeżdzę sam jest idealnie , problemy się pojawiają gdy samochód jest obciążony kompletem pasazerów , chyba lekko za miękkie sprężyny . Przednie fotele full wypas elektronicznie sterowane i podgrzewane . Z tyłu nieźle ale już tak nie wygodnie , na plus z tyłu składany połokietnik i masa miejsca na nogi.
Nadwozie
jak pisałem masa miejsca to przecież limuzyna , bagażnik przy maly ale tylko z powodu instalacji gazowej zamiast koła. A koło przecież trzeba gdzieś wozić ;)
Układ jezdny
to limuzyna i jak na taką przystało konfort teraz za przystępną cenę , parkowanie daje max może ze względu na umiejętności a może na doskonałe rozmieszczenie lusterek i widoczność z tym zwiazaną wkażdym razie nigdy problemów nie miałem z tym manewrem. Auto prowadzi się słusznie dostojnie układ wspomagania idealnie dopasowany do prędkości jazdy , kierownice własciwie się muska a nie ściska . Hamowanie raczej mogłoby byc lepsze, lepiej zachować słuszny odstęp, masa samochodu budzi respekt.
Naprawy
głównie zawieszenie- polskie dziury , i raz awaria jakiejś cewki , nie palił jak padało / ogólnie przez dwa lata kosztował za wizyty w serwisach dodatkowo jakieś 3 tyś . ale to głownie przez te pieprzone drogi w Polsce ... aaa jest jedna wredna wada wiecznie pękający zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego , wymieniłem ze 3 razy .
Wentylacja i ogrzewanie
13 lat i klima działa jak nowa , konfortowo dla kierowcy i pasarzera obok , gorzej dla osób siedzących z tyłu , bo nawiew tylko od stóp to trochę za mało i z tyłu może być gorąco np. przy 32 stopniach na zewnątrz .
Elektryka/elektronika
nie wiem dlaczego ale czasami zimą , otwieranie szyb moze odmówić posłuszeństwa ... wielu elektryków to analizowało i poddało się .
Pełna opinia o Rover seria 800 820si 2000 135KM 1995r. sedan (limuzyna) »
Rover seria 800 - ogłoszenia
Rover - forum użytkowników
Rover seria 800 - średnie ceny
Rover - tapety na pulpit
Rover - konfigurator felg
Rover - tanie opony
używane auto części
Rover - części nowe
nawigacja GPS w telefonie
Rover 216, Rover 25, Rover 416, Rover 45, Rover 623, Rover 75, Rover Inny, Rover Montego, Rover seria 100, Rover seria 200, Rover seria 400, Rover seria 600, Rover seria 800







