Opinie o samochodach Saab 900
2.0
Liczba ocen: 8
Średnia ocena: 9.00/10
Saab 900 spalanie (l/100km)
Oceny SAABA 900
Saab 900 NG 2.0 131KM 1997r. 230 000km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
Silnik wolnossący nie poraża mocą, ale jest bezawaryjny i elastyczny. Pracuje równo i stosunkowo cicho. Skrzynia precyzyjna dobrze zestrojona, ale niestety sprzęgło na linkę.
Opinia o komforcie:
Auto do przepisowych prędkości ciche, powyżej 150 odczuwa się szum powietrza. Bez obciążenia auto bardzo twarde, z pełnym obciążeniem prowadzi się super i jest bardziej elastyczny. Dużo miejsca z tyłu oraz osobne nawiewy dają komfort dla pasażerów nawet tych wysokich.
Opinia o nadwoziu:
Jakość materiałów genialna, nic się nie rysuje, nic nie pęka, prawie nic nie trzeszczy (14 lat i ok 5 po polskich drogach). Minusem jest, że po złożeniu siedzeń, nie robi się płaska podłoga.
Opinia o układzie jezdnym:
Wspomaganie wyważone, stawia lekki opór, układ kierowniczy dość precyzyjny, nie przechyla się w zakrętach, dość twardy, nie każdemu to przypadnie do gustu.
Saab 900 2.0 900i 128KM 1992r. 211 000km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
silnik pracuje cicho i równo, natychmiast reaguje na ruchy pedału gazu, bardzo dobrze przyspiesza, nie pobiera dodatkowo oleju w okresie "od wymiany do wymiany",bardzo elastyczny, biegi wchodzą dobrze
Opinia o komforcie:
auto na gładkie drogi, gorzej na drogach nie utwardzonych z uwagi na dość krótki rozstaw osi i duże zwisy z przodu i tyłu co skutkuje pozytywnie na bezpieczeństwo w przypadku zderzenia (długi obszar zgniotu), wnętrze dobrze wyciszone
Opinia o nadwoziu:
dużo miejsca z przodu,wszystkie przełączniki w zasięgu ręki,ogromny bagażnik (mieszczą się w nim kanapa,drzwi do pokoju...),bardzo dobre mteriały i wykończenia (po 18-stu latach nie wymagają renowacji),poza drobnym "wypryskiem" na przednim nadkolu rdzy nie widać
Opinia o układzie jezdnym:
auto mimo sędziwego wieku prowadzi się tak jak na początku kiedy było nowe czyli bardzo dobrze
Saab 900 se 2.0 130KM 1997r. 200 000km
Ogólna ocena:
9/10
Opinia o układzie napędowym:
BARDZO ELASTYCZNY SILNIK PRZYŚPIESZENIE NIE SPRAWIA WIĘKSZYCH PROBLEMÓW BO NAJSŁABSZY SILNIK TO 2.0 I 130 KM
Opinia o komforcie:
JAK NA TAK WIEKOWE AUTA WYCISZENIE I KOMFORT JAZDY SUPER JEŻELI ZAWIESZENIE NIE JEST ROZKLEKOTANE
Opinia o nadwoziu:
WNĘTRZE JEST CHYBA NAJWIĘKSZYM ATUTEM SAABA DOBREJ JAKOŚCI MATERIAŁY WELURY , SKÓRY , KLIMA TO BARDZO CZĘSTO STANDARD W TYCH AUTACH NO I TYLNA KANAPA Z WBUDOWANYMI FOTELIKAMI DLA DZIECI
Opinia o układzie jezdnym:
BARDZO DOBRE PROWADZENIE TRZEBA SIE PRZYZWYCZAIĆ DO DOŚĆ DŁUGIEJ MASKI PRZY PARKOWANIU
Saab 900 SE 2.0 TURBO 185KM 1997r. 189 000km
Ogólna ocena:
9/10
Opinia o układzie napędowym:
Turbina pracuje w pełnym zakresie obrotów. Co wiecej dodać...
Opinia o komforcie:
Super
Opinia o nadwoziu:
Kształt karoserii może nie poraża ale wnetrze jest naprawde ładne... może oprócz kokpitu ale kupujący SAABa nie zwracają na to uwagi.
Opinia o układzie jezdnym:
Auto jest troszkę zbyt twarde i na koleinach trzeba zachwac ostrożność.
Saab 900 NG 2.0 Turbo 185KM 1996r. 220 000km
Ogólna ocena:
8/10
Opinia o układzie napędowym:
drugi bieg w tym samochodzie to jest mistrzostwo swiata! Przyspiesza bardzo przyjemnie nawet od 160km/h
Opinia o komforcie:
bardzo duzo miejsca z tylu mimo ze to coupe
Opinia o nadwoziu:
ogniska rdzy jedynie w wewnetrznej czesci klapy bagaznika
Opinia o układzie jezdnym:
zbyt mala widocznosc w lusterkach
Średnie oceny SAAB 900
Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?
Układ jezdny
Napęd
Komfort jazdy
Nadwozie i wnętrze
Wentylacja i ogrzewanie
Widoczność
Elektryka/Elektronika
Naprawy
Co pozytywnie zaskoczyło oceniających?
Co negatywnie zaskoczyło oceniających?
Przydatne informacje
Osoby zainteresowane autem Saab 900 brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Saab 9000.
Najciekawsza opinia użytkownika o Saabie 900
użytkownik:
liczba głosów: 91
Saab 900 NG 2000 131KM 1997r. liftback
Ocena ogólna
Minusem jest brak TURBO :), mało mechaników, którzy znają te modele, trzeba to auto kochać, to odwzajemnia się z nawiązką.
Układ napędowy
Silnik wolnossący nie poraża mocą, ale jest bezawaryjny i elastyczny. Pracuje równo i stosunkowo cicho. Skrzynia precyzyjna dobrze zestrojona, ale niestety sprzęgło na linkę.
Widoczność
Tył jest dość wysoki, przy parkowaniu widoczność ograniczona. Nie można za blisko świateł podjeżdżać bo traci się je z oczu (typowa dla SAAB'ów przednia szyba). Lusterka genialne, zakres regulacji, podgrzewanie i rozmiar.
Komfort
Auto do przepisowych prędkości ciche, powyżej 150 odczuwa się szum powietrza. Bez obciążenia auto bardzo twarde, z pełnym obciążeniem prowadzi się super i jest bardziej elastyczny. Dużo miejsca z tyłu oraz osobne nawiewy dają komfort dla pasażerów nawet tych wysokich.
Nadwozie
Jakość materiałów genialna, nic się nie rysuje, nic nie pęka, prawie nic nie trzeszczy (14 lat i ok 5 po polskich drogach). Minusem jest, że po złożeniu siedzeń, nie robi się płaska podłoga.
Układ jezdny
Wspomaganie wyważone, stawia lekki opór, układ kierowniczy dość precyzyjny, nie przechyla się w zakrętach, dość twardy, nie każdemu to przypadnie do gustu.
Naprawy
Części dość drogie, chyba, że się poszuka i pokombinuje. Naprawy bardzo drogie, bo mało kto się chce tego podjąć. Mając zaprzyjaźnionego mechanika nie ma z tym problemu, auto jak każde inne.
Wentylacja i ogrzewanie
Wentylacja i klimatronic działa bez zarzutu, niestety, w moim odczuciu silnik mógłby się szybciej nagrzewać.
Elektryka/elektronika
Brak problemów, pod warunkiem, że ktoś nie robi swoich przeróbek. Komputer sporo układów sprawdza i każda ingerencja prowadzi do błędów. Super sprawa z informowaniem o przepalonych żarówkach (dokładna ich lokalizacja), o kończących się płynach i GENIALNY "Black Panel" dla podróżujących nocą.