Seat Cordoba GLX 1800 8V 90KM 1995r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Samochód w tej cenie godny polecenia.

Układ napędowy
1,9 8V jest to silnik bardzo żywotny i bez awaryjny. Przyspieszenie wystarczające jak na tryb miejski na autostradzie brakuje mu trochę mocy aczkolwiek też da się "odejść". Skrzynia mogła by mieć trochę dłuższe przełożenia. Elastyczność jest naprawdę na wysokim poziomie szczególnie porównując ją do japońskich silników o podobnych osiągach.

Widoczność
Z powodu tylnego spoilera widoczność do tyłu jest dość mocno ograniczona aczkolwiek to tylko kwestia przyzwyczajenia. Po jakimś czasie zupełnie to nie przeszkadza.

Komfort
Wyciszenie niestety mnie nie zadowala. Jazda z kompletem pasażerów i bagażem to zdecydowanie za dużo dla 90KM i tylnego zawieszenia. Fotele są średnie, ani wygodne ani nie wygodne. Plus to możliwość regulowania pochyłu siedziska fotela kierowcy.

Nadwozie
Bagażnik jest naprawdę imponujący jak na samochód tej klasy i tej wielkości. Z przodu nie można przyczepić się do niczego, może trochę więcej miejsca na nogi, ale to też zależy od wzrostu. Jakość wykonania i materiałów jest też na wzorcowym poziomie w tej klasie samochodów.

Układ jezdny
Auto, prowadzi się przyzwoicie, zawieszenie jest dość komfortowe, aczkolwiek jazda z tyłu nie należy do największych przyjemności. Samochód jest nieduży, widoczność dobra więc parkowanie nie jest żadnym wyzwaniem. Układ hamulcowy jest wystarczający jak na tą masę i moc.

Naprawy
Samochód bardzo bezawaryjny, a nawet jeśli przyjdzie coś wymieniać to są to koszta bardzo małe.

Elektryka/elektronika
Tej zimy zaparowały kierunki i doszło do zwarcia. Poza tym wszystko OK.

Pełna opinia o Seat Cordoba GLX 1800 8V 90KM 1995r. sedan (limuzyna) »

Seat Cordoba 1400 16V 75KM 2003r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
ZALETY: ekonomiczność, w miarę dobra dynamika jazdy, tanie koszty utrzymania, duży bagażnik, ciekaty wygląd i stylistyka. WADY: za mało miejsca z tyłu

Układ napędowy
Silnik 1.4 nie jest może powalający ale 16V robi swoje. Moc jest wystarczająca. Po mieście jest dość dynamiczny. W trasie 200 km nie ma szans zrobić - ale to przecież nie Maseratti (najważniejsze że ekonomiczny silnik) - maksymalnie 175 da rade.

Widoczność
Widoczność jest bardzo dobra. Trochę problemów może sprawiać na początki widoczność z tyłu ale to kwestia przyzwyczajenia i wprawy. Po jakimś czasie jazdy nie ma już problemów.

Komfort
Tak jak napisałem wcześniej. Seat Cordoba z tego rocznika ma twarde zawieszenie, co da się odczuć np. na wrocławskich "kocich łbach" cz nierównościach, które sa nieodzownym elementem krajowych tras. Zawieszenie to jest jednak bardzo wytrzymałe i można bujać się na trasie Lublin-Wrocław średnio razy na 3 miesiące przez okres 5 lat i nie powinno być awarii:). Z przodu jest dużo miejsca, ale jak ktoś ma 1.85 wzrostu i więcej to musi odsunąć nieco fotele do tyłu, a wówczas pasażer ma nieco ciaśniej. Jazda z kompletem pasażerów ma dłuższych trasach może być męcząca dla tych z tyłu. Wyciszenie jest dobre.

Nadwozie
Tak jak pisałem z przodu miejsca jest pod dostatkiem, ale jak kierowca to kawał byka i musi nieco odsunąć fotele to pasażerowie z tyłu mają już ciasno. Bagażnik jest bardzo pojemny. Jeśli chodzi o materiał wykończeń to raczej plus. łatwo można wszystko wyczyścić i jest jak nowe. Części najbardziej narażone na działanie czyli rączka skrzyni biegów, kierunkowskaz itp. po jakimś czasie mogą ulec przetarciu i zmianie barwy. Dużym plusem jest natomiast karoseria. Moje auto nie było garażowane i stało lato-ziam na parkingu i ŻADNYCH oznak rdzy.

Układ jezdny
Jeśli chodzi o trzymanie się nawierzchni, to Seat Cordoba jest świetny - nieważne na jakiej nawierzchni. Układ kierowniczy i wspomaganie działają bardzo dobrze. Broblemem przez pierwszy okres jazdy może być nieco twardawe zawieszenie ale kwestia przyzwyczajenia. Po wewnym czasie nawet się nie zauważa jak wiedzie się na "leżącego policjanta":). Poza tym mimo iż twarde zawieszenie, to muszę powiedzieć, że wytrzymałe a to jest jednak ważniejsze.

Naprawy
Auto ogólnie bezawaryjna. A biorąc pod uwagę rodzime drogi, to "Panie i Panowie, klękajcie narody"

Wentylacja i ogrzewanie
Miałem model bez "klimy" więc musiał mi wystarczeć tradycyjny nawiew. Każdy wie jak się jeździ autem bez klimy w 30 stopniowym upale na długich trasach. Plusem jest to że dość szybko rozmraża szyby w czasie zimy.

Elektryka/elektronika
Już pisałem, ze mój Seat nie był garażowany. Stał w zimie, w lecie, w słońcu i w deszcu na parkingi i nie dość, że żadnych oznak rdzy, to również NIGDY nie było żadnego zwarcia w układzie elektrycznym czy elektronicznym - przez bitych 6 lat od momentu zakupu. Po 4 latach wyczerpała się bateria w kluczykach i 2 razy zmieniałem żarówkę w lampie z przodu :)

Pełna opinia o Seat Cordoba 1400 16V 75KM 2003r. sedan (limuzyna) »