Skoda Fabia ELEGANCE 1900 TDI 101KM 2003r. kombi

Ocena ogólna
Ogólnie model oceniam bardzo wysoko, wymieniam zgodnie z przebiegiem materiały eksploatacyjne i nie miałem innej nie planowanej usterki,nie licząc przepalonej żarówki bo to już nie może zmienić mojej opinii o bardzo udanym modelu skody

Układ napędowy
Jednostka napędowa jest po prostu bardzo dobra,do tej wagi samochodu posiada wystarczającą moc i bardzo dobrze dopasowane przełożenia,do przyspieszenia nie można mieć żadnych zarzutów.

Widoczność
I tu mój pierwszy mankament dotyczący tego modelu.O ile widoczność w lusterkach jest bardzo dobra pomagają mi również czujniki cofania, o tyle do przodu uważam że jest ograniczona przez szerokie przednie słupki i są momenty w czasie wykonywania zakrętów że powstaje martwe pole i nie wiemy czy z zza niego coś nie wyskoczy

Komfort
Przy komplecie pasażerów dorosłych samochód nadal dobrze radzi sobie z pokonywaniem zakrętów i na nierównościach, we wnętrzu nie słychać żadnych nieprzyjemnych dla ucha stuków czy "pisków" plastików lub tapicerki

Nadwozie
W tej klasie samochodów nie ma co wymagać tyle miejsca co w mercedesie klasy s,ale posiadacz fabii nie będzie się czuł osaczony gdyż rozkład wszystkich przełączników jest bardzo ergonomiczny i intuicyjny

Układ jezdny
Samochód bardzo dobrze trzyma się nawierzchni,również w zakrętach.Jest dość twardy można odczuć na nierównych drogach,ma możliwość elektronicznego regulowania wspomagania więc w zależności od większości kilometrów jakie robimy możemy wybrać jedną z trzech opcji.

Wentylacja i ogrzewanie
Możliwości różne,zarówno wentylacja jak i ogrzewania oceniam wysoko gdyż zastosowany rozkład kratek nawiewowych jest wystarczający

Pełna opinia o Skoda Fabia ELEGANCE 1900 TDI 101KM 2003r. kombi »

Skoda Fabia Fresh 1400 8V 60KM 2002r. hatchback

Ocena ogólna
Samochód idealny do jazdy po mieście mój przejechał na dzień dzisiejszy 64tyś ze średnią prędkością 20km/h w tym może z 10% po trasie. W zime lubi by raz na tydzień przejechać sie nim ze 100km i wygrzać silnik. Nie ma później problemu z odpalaniem nawet na cieżkim mrozie. Minus za niskie zawieszenie 11cm pod skrzynią biegów i łapacze kamieni pod podłogą nie na polskie drogi i krawężniki.

Układ napędowy
Silnik 1.4MPI 60KM bardzo słaby jak na taki samochód. Do tego stara czeska konstrukcja nie tryska energia. Całość ratuje dobrze dobrane przełożenie 2>3>4 pozwalając przy min. 2300obr/min w miarę przyzwoicie przyśpieszać w mieście.

Widoczność
Lewy słypek daje martwe pole przy lewo skręcie i to w najgorszym wydaniu(Fabia II ma już to poprawione). Lewe lusterko za małe prawe może być.

Komfort
Po przekroczeniu 90km/h czyli 2500obr/min silnik daje o sobie znać w sposób umiarkowany. Z zewnątrz docierają odgłosy szumu opon w zależności od nawierzchni. Na autostradzie nawet przy 120km/h szum powietrza nie jest dokuczliwy. Jednak ogólnie wyciszenie słabiutkie w porównaniu z nowymi modelami skody.

Nadwozie
Kolejna zima w soli i błocie bez garażu a karoseria bez widocznych oznak rdzy. Plus za ocynk i zalewanie profili zamkniętych olejem (tak twierdzi producent). Lakier dobrze się trzyma choć na karoserii samochód posiada kilka wgnieceń i lakier sam w sobie podatny jest na powierzchowne zarysowania.

Układ jezdny
Wersja Fresh 1.4MPI w standarcie miała opony 165/70 R14. Co powoduje, że w ciasnych zakrętach samochód jest podsterowny. Jednak mimo to, samochód zachowuje się stabilnie i mimo 7 letnich amortyzatorów (48% na najsłabszym) wszytko wybiera znakomicie. Układ kierowniczy - precyzyjny. Wiele razy uchronił mnie przed stłuczką np. z wybiagającym zwierzakiem, ciągnikiem lub tymi co właśnie postanowili skręcić w inną stronę niż wskazywał kierunkowskaz.

Naprawy
Drobiazgów było więcej, ale ogólnie wszystko sprowadza się do napraw bierzacych lub usuwania szkód np. łożysko prawego koła padło po zaliczeniu "pięknej" wyrwy na ulicach pewnego polskiego miasta.

Wentylacja i ogrzewanie
Plus za grzanie w zimę i nawiew na przednią szybe. Minus dla mnie, że poskąpiłem na klime i w letnie dni na trasie jazda samochodem jest męcząca. Otwarcie okien powyżej 70km/h równe jest z nieznośnym hałasem w kabinie.

Elektryka/elektronika
Elektryka działa bez problemowo. Jedyny mankament to kolejno wysiadające czujniki np. krańcówka w prawych drzwiach, świateł cofania w skrzyni biegów. Nie było by to problemem ale te części są strasznie drogie w ASO. Oczywiście można wymienić we własnym zakresie :)

Pełna opinia o Skoda Fabia Fresh 1400 8V 60KM 2002r. hatchback »

Skoda Fabia Mint 1400 16v 80KM 2006r. kombi

Ocena ogólna
ogólnie jestem zadowolony. za taką cenę nie znalazlem auta z takim wyposażeniem (ABS, 4 poduszki, klima, kombi, 1.4 16V 80KM). trochę niedociągnięć, np. skrzypiące plastyki (sam usunąlem przyczynę) czy trzeszczące gumy stabilizatorów w suche dni. mnóstwo zamienników części oryginalnych na rynku i dostępność serwisów też mnie przekonala.

Układ napędowy
silnik lubi wysokie obroty. dość dlugie przelożenia biegów nie wymagają ciąglego "machania" dźwignią zmiany biegów. dla mnie w porządku. wiadomo, że to tylko 80KM, więc cudów się nie spodziewalem. do jazdy w mieście i na trasie dla mnie wystarczający. mam komfort, np. podczas wyprzedzania, że zdążę zanim coś mnie z naprzeciwka zmiecie:-)

Widoczność
widocznośc w przód w porządku. oczywiście, jak w innych autach, tak i tu przeszkadzają slupki. z tylu mam czujniki cofania, co bardzo ulatwia życie. przez tylną szybę i tak sporo widać bo nie jest umieszczona wysoko. lusterka: pasażera - jest mniejsze, kierowcy - normalnych rozmiarów. nikt nie wie dlaczego. drażni to trochę, szczególnie na początku. potem można się przyzwyczaić. skoda wklada różne lusterka do różnych roczników/wersji, bez logiki. w poprzednim classic\'u mialem lusterko asferyczne kierowcy. teraz w wersji mint (droższa i lepiej wyposażona) mam zwykle wklady lusterek...totolotek?

Komfort
tu jest gorzej. siedzenia przednie slabo trzymają na boki, tylne tak samo. plusem jest regulacja w pionie (fotel kierowcy). do tego z tylu siedzi się zbyt pionowo i jakby "za wysoko". przy komplecie pasażerów ciężej przyśpieszyć. ale to już sprawa mocy auta. wyciszenie wnętrza mogloby być lepsze. mialem hatchback\'a a teraz kombi z tym samym silnikiem. w kombi jest glośniej. może to przez relingi?

Nadwozie
z przodu w miarę wygodnie. jestem wysoki i siedzenie odsuwam mocno do tylu, więc siedzący za mną są w gorszej kondycji po wyjściu z auta:-). rozmieszczenie przycisków, przelączników poprawne i intuicyjne. plastiki marne. wiele innych aut tej klasy mają lepsze materialy i wykonanie. tapicerka w porządku (na razie). dokupilem sobie schowki pod siedzenia, wysuwany schowek pod radio i uchwyt na napoje. teraz mam ten komfort, którego brakowalo mi po odebraniu auta z salonu. karoserii nie oceniam, bo mam auto dopiero 1,5 roku. póki co bez żadnych wykwitów i innych niespodzianek. aha. ważne, żeby pod tylną rejestrację wlożyć wsporniki gumowe, zapobiegające obijaniu się ramki od rejestracji o klapę bagażnika, np. przy zamykaniu. po jakimś czasie mogą pojawić się ogniska rdzy w tych miejscach (slyszalem o tym, więć zabezpieczylem u siebie)

Układ jezdny
na zimowych, fabrycznych barum\'ach 165/70/14" buja niestety przy ostrzejszych zakrętach. jak na pontonie. malo stabilnie. letnie Toyo Proxes 195/50/15" super trzymają auto i pozwalają na letnie szaleństwa. czujniki parkowania w standardzie (z tylu) bardzo ulatwiają parkowanie. hamulce moglyby być trochę lepsze, ale nie jest źle. u mnie ABS nie wariuje i nie wlącza się z byle powodu. wspomaganie dla mnie ustawione w sam raz. wiem, że czulość można zmienić podpinając komputer w serwisie/samemu.

Wentylacja i ogrzewanie
mam klimatyzację manualną (climatic), która spelnia swoją rolę. jesienią szybko odparowuje szyby, latem szybko chlodzi. smrodek z klimy (jak wszędzie) pojawia się od czasu do czasu. są preparaty do usuwana tego.

Pełna opinia o Skoda Fabia Mint 1400 16v 80KM 2006r. kombi »

Skoda Fabia Ambiente 1400 16V 75KM 2005r. kombi

Ocena ogólna
Ogólnie bardzo przyjemny i ekonomiczny samochód. Wykonany może bez zbytniej finezji, ale świetnie wyposazony i łatwy w modyfikacjach. Godny polecenia dla kierowców ceniących proste samochody, łatwość w dostępności części, jak i serwisu, dla ceniących wygodę i ciszę. Faktycznie sporo cech VW znajdziemy w naszej Śkodzie. Wszystkie elektroniczne sterowniki sa identyczne z VW Polo, jak i silnik 1,4 16V praktycznie identyczny. Nie polecam ASO ze wzgedu na opieszałość obsługi i oszustwa. Wstyd że taka sieć serwisowa jeszcze wogóle istnieje. Zachowanie doradców jest tragiczne - widac że Skoda ma problem ze szkoleniem pracowników. Dobrze że auto wogóle jest udane bo było by nieciekawie. Fabię Kombi polecam dla małej rodzinki z średnio chudym portfelem. Będziecie zadowoloneni.

Układ napędowy
Rakieta to to nie jest. Ogólnie fajny silnik. Mocy nie brakuje. Jednak im mocniej gaz tym większy wir w baku. Jest to kombi więc nie ma się co dziwić. Cisza w samochodzie wspaniała nawet przy wysokich prędkościach.

Widoczność
Kto wymyślił to prawe lusterko to gratulacje.

Komfort
Resorowanie nieco twarde jak to w niemieckich nastawieniach. Fajnie cichutko w środku, miejsca wystarczy dla wyszystkich ale maks.4 osób.

Nadwozie
Bardzo ładna stylistyka, choć bez polotu. Włosi pewnie płaczą jak widzą Fabię. Jednak coś w tym jest, Paniom się podoba, a to najlepsza reklama.

Układ jezdny
Czasem słaba reakcja na szybkie dodanie gazu. Przy ostrej jeździe trzeba uwazać na podsterowność. Zawieszenie bardzo przyjemne i fajnie wytłumione.

Wentylacja i ogrzewanie
Wydajne ale nie specjalnie łatwe w sterowaniu. Mały zakres sterowania ogrzewaniem - albo ukrop albo zimno. COś nie tak z tym pokrętełkiem.

Pełna opinia o Skoda Fabia Ambiente 1400 16V 75KM 2005r. kombi »

Skoda Fabia Fresh+ 1200 HTP 64KM 2003r. kombi

Ocena ogólna
W ciągu swojego blisko półwiekowego życia miałem wcześniej 13 innych samochodów i przez te pół roku używania Fabii mogę powiedzieć ,że to całkiem dobry samochód raczej miejski i na krótkie trasy.Auto mało awaryjne przyjemne w prowadzeniu i stosunkowo ekonomiczne.

Układ napędowy
Z pewnością zaletą Fabii jest brak linki sprzęgła co sprawia ,że noga przy zmianie biegów wpada w podłogę (ale tylko 1 raz).Gdy się przyzwyczaimy to odczujemy że noga mniej boli na koniec dnia.Silnik VW bez paska rozrządu (łańcuszek) co sprawia ,że nie musimy się martwić awarią w czasie jazdy.Teoretycznie łańcuszek powinien wystarczyć na cały żywot silnika ale jak się wymieni po 150000 km to nie zaszkodzi.Biegi lekko wchodzą bez problemu.Jak na kombi ten silnik jest trochę za słaby i mało dynamiczny chyba ,że się podróżuje samemu jak ja to tego nie odczujemy.

Widoczność
Ogólnie dobra widoczność we wszystkie kierunki.Jedynie do mniejszego lusterka po stronie pasażera trzeba się przyzwyczaić.

Komfort
Komfortu w Fabii wiele nie znajdziemy to raczej auto miejskie na krótkie trasy. Fotele twarde ale za to fotel kierowcy z regulacją wysokości i kierownica regulowana w pionie przez co można sobie dobrze dopasować pozycje do jazdy.

Nadwozie
We wnętrzu jest dość obszernie (może dlatego że jestem szczupły) i zarazem mało gustownie (dużo plastyku).Bagażnik spory ale 4 duże walizki na wakacje będzie problem włożyć.W środku nie słychać trzasków ,skrzypienia.Materiały średniej jakości.

Układ jezdny
Auto dobrze trzyma się drogi ,zawieszenie trochę twarde i na mojej dziurawej ulicy czuje na dość na twardym fotelu te nierówności.Kierownica przy zawracaniu lekko pracuje.

Naprawy
Jeśli zechcemy naprawiać w ASO to trzeba się liczyć z dużymi kosztami ale za to dostaniemy auto gratis wyczyszczone i umyte. U znajomego mechanika będzie taniej.

Wentylacja i ogrzewanie
Może to tylko moje odczucie ale dość długo w chłodne dni auto się nagrzewa.Jedak powierzchnia do ogrzania w kombi jest większa i to się czuje.

Elektryka/elektronika
Przez te pół roku użytkowania z elektryką nie było problemu

Pełna opinia o Skoda Fabia Fresh+ 1200 HTP 64KM 2003r. kombi »