Generalnie jestem zadowolony, mimo, że sporo części wymieniłem. Koszty napraw są relatywnie niskie, części bardzo dostępne - sporo dobrych sklepów w necie. Nigdy nie zaliczyłem lawety na trasie.
Opinia o układzie napędowym:
Silnik VW 1.6 AEE z gazem sekwencyjnym LR Omegas (obecnie fabrycznie jest montowany w Skodach) od 45 tys przebiegu, chodzi znakomicie, minimalnie słabsza dynamika na gazie, do tej pory na oleju syntetycznym 0W40. Zużycie oleju niemierzalne. Silnik b. dobrze sobie radzi z masą auta (również przy...
Opinia o komforcie:
Troszeczkę już skrzypi od czasu do czasu, ale raczej są to elementy zawieszenia niż wnętrza. Jeżdżę raczej ekonomicznie. Przy dużym obciążeniu, łatwo dobija tylne sprężyny- chyba trochę za miękkie, zwłaszcza przy zbiorniku LPG w bagażniku - trzeba ostrożniej jechać.
Opinia o nadwoziu:
Po 9 latach pojawiły się ogniska korozji na błotnikach, klapie tylnej pod listwą ozdobną i uszczelką. Wnętrze: kokpit z kiepskiego plastiku - łatwo zarysować, koszmarna wymiana oświetlenia deski rozdzielczej, potrzebna 3 ręka przy składaniu-zupełnie nie przemyślana konstrukcja. Welur n...
Opinia o układzie jezdnym:
Generalnie dobrze trzyma się na zakrętach. Kierownicę lekko ściąga mi w prawo, pomimo regularnych korekt geometrii, wyważań kół, możliwe że potrzebny jest przegląd samego ukł. kierowniczego, raz już naprawianego - miałem sytuację silnego ściągania, szczęśliwie udało się zatrz...

AUTO JEST GODNE POLECENIA , DO ZALET NALEŻY WSZECHSTRONOŚĆ DOBRY KOMFORT JAZDY JAK NA ŚREDNIĄ KLASĘ , BARDZO DUŻY BAGAŻNIK PRZED I PO ROZŁOŻENIU SIEDZEŃ . NIE BRZYDKI KSZTAŁT . DO MANKAMENTÓW NALEŻĄ SŁABE WYPOSAŻENIE FABRYCZNE SŁABE OSIĄGI PRZYSPIESZENIA POD OBCIĄŻENIEM ORAZ KO...
Opinia o układzie napędowym:
DOBRA ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA POZWALA NA PRACĘ BEZ TZW. KLEKOTANIA . SKRZYNIA BIEGÓW DOBRZE PRACUJE , I NIE TRZEBA ZBYT CZĘSTO ZMIENIAĆ BIEGÓW , NA CZWARTYM BIEGU MOŻNA DOSKONALE JECHAĆ 40 KM/H I 110 KM/H . OGÓLNIE DYNAMIKA SILNIKA POZWALA NA JAZDĘ POWYŻĘJ ŚREDNIEJ , ALE 75 KM TO ZA M...
Opinia o komforcie:
DOBRZE TRZYMA SIĘ DROGI BEZ OBCIĄŻENIA A Z DUŻYM OBCĄŻENIEM JEST TROCHĘ LEKKO CHWIEJNY , TRZEBA KONTROLOWAĆ TOR JAZDY PROSTO I NA ZAKRĘTACH . FOTELE PRZEDNIE SĄ BARDZO WYGODNE , Z TYŁU JEST TEŻ WYGODNIE ALE SIEDZI SIĘ TWARDO I DUŻO WYŻEJ . WYCISZONY JEST DOBRZE , LECZ POWYŻEJ 130 ...
Opinia o nadwoziu:
Z PRZODU JEST DUŻO MIEJSCA , TROCHĘ MNIEJ Z TYŁU .DOŚĆ DUŻE WNĘTRZE , NIE POWODUJE PROBLEMU Z PRZEWOŻENIEM KOMPLETU PASAŻERÓW . JAKOŚC MATERIAŁÓW UŻYTYCH NIE JET ZŁA , NIC NIE SKRZYPI NIC SIĘ NIE ROZWALA . KOROZJA JEST W KAŻDYM SAMOCHODZIE, W SKODZIE PIERWSZA POJAWIA SIĘ NA DRZWIAC...
Opinia o układzie jezdnym:
WEDŁUG MNIE , A JEŻDŻĘ CAŁY CZAS SPEŁNIA WYMAGANIA W KLASIE AUT ŚREDNICH . JAK NA SWOJĄ KLASĘ JEST SAMOCHODEM O DOBRYCH PARAMETRACH JAK NA TAMTE CZASY. DOBRZE SIĘ TRZYMA DROGI , UKŁAD KIEROWNICZY PRZEKAZYWANY NA PRZEKŁADNIE KIROWNICZĄ JEST DOKŁADNY . NIE MA PROBLEMU Z PARKOWANIEM . OC...

Do pracy - tak, do kościoła - nie. Mało elegancki i komfortowy, ale dobry do codziennego użytkowania.
Opinia o układzie napędowym:
Silnik VW choć starszej generacji. 75 km bez problemu radzi sobie nawet z załadowaną skodą. Nie jest mistrzem szybkości, ale 130 km/h da się jechać. Dość dynamiczna w dolnych obrotach silnika, choć trzeba powachlować dźwignią zmiany biegów (nie można tego robić zbyt szybko, bo czasam...
Opinia o komforcie:
Nawet w lekkiej jeździe terenowej skoda się sprawdza. Telefony niezbyt wygodne w dłuższej jeździe, mała możliwość regulacji, ale tylne można składać lub demontować w prosty sposób zwiększając przestrzeń bagażowych.
Opinia o nadwoziu:
Materiały dość kiepskie. plastiki wewnątrz szybko się rysują i nie da się tego z reguły usunąć. Trochę skrzypi, elegancji zero. Niestety karoseria jest najsłabszą stroną skody. Rdzewieją nadkola, tylna klapa, okolice klamek. Dodatkowo lubi przeciekać z przodu w dolnych narożnikach s...
Opinia o układzie jezdnym:
Niewielkim kosztem można wymienić elementy zawieszenia. Ogólnie zawieszenie nie sprawiało kłopotów. Warto jednak kupować markowe końcówki drążków, bo zamienniki nie są zbyt trwałe. Dobrze wybiera nierówności, poza krótkimi poprzecznymi garbami - wtedy trochę "trzepie"

Tanie w eksploatacji i praktycznie niezawodne. Bardzo pojemne auto, bije inne znane marki. Silnik Golfa 1,6, z bardzo dobrym momentem, zapewnia Feli dynamikę praktyczną, tzn tam gdzie to jest najbardziej potrzebne, tj. przy niskich obrotach. Bije tym na głowę wiele znanych marek porównywalnyc...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik tzw. mistrz momentu obrotowego, stosowany był takze w Golfach, ma max. moment 135 już przy obrotach 2800, co sprawia, że auto jest żwawe przy juz przy najczęściej uzywanych obrotach do 3000. W jeździe miejskiej bije dynamiką niejedne sławne marki szczycące sie np. powyżej 100 KM, a...
Opinia o komforcie:
Jazda z obciążeniem dużo bardziej komfortowa niż na pusto. Wygoda foteli - wystarczająca. Hałas do 3000 obrotów - do tolerowania, powyżej staje sie uciążliwy i lepiej unikać stałych jazd na wysokich obrotach.
Opinia o nadwoziu:
Przestrzeni - moc. Duży bagaznik i płaska podłoga (po złozeniu oparć) predystynują Felę kombi do miana wołu roboczego - w małej firmie, lub idealne dla dużej rodziny 5 osobowej + bagaż + duzy pies z legowiskiem. Materiały, plastiki nie skrzypią, a jestem na to wyczulony. Karoseria zaczy...
Opinia o układzie jezdnym:
Zawieszenie twarde ze względu na zapewnienie ładownosci kombi - coś za coś. Wspomaganie OK. Hamulce z czasem coraz słabsze.

Generalnie ocena 7 za całokształt . Auto tanie w eksploatacji . Niestety sredniej jakości . Auto niestety małe . Idealne na codzienny dojazd do pracy .
Opinia o układzie napędowym:
Bardzo elastyczny i nie do zajechania silnik. To samo skrzynia biegów . Przyśpieszenie takie jakie podaje producent . Auto bardzo dynamiczne .
Opinia o komforcie:
Auto dobre na Polskie drogi . Nie jest specjalnie glośne ale do cichych także nie należy .
Opinia o nadwoziu:
Wnętrze spartańskie . Materiały to szare plastiki chociaż przyzwoitej jakości . Miejsca z przodu wystarcza z tyłu dłuższa jazda męczy . Karoseria ma fabrycznie niedopracowaną tylnią klapę - korozja . Wymiana to koszt 1500 zł . W innych miejscach wychodzi także korozja - zamki drzwi , b...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto prowadzi się przyzwoicie . Wspomaganie nie do zdarcia działa od nowego niezawodnie . Hamulce dobre pod warunkiem stosowania części eksploatacyjnych zalecanych przez producenta .