Skoda Octavia GLS 1600 102KM 1999r. hatchback

Ocena ogólna
Samochód warty polecenia, dobra cena za tak duży samochód. Bardzo dobry komfort podróżowania, i b dobra dynamika 102 KM, spalanie w normie, części eksploatacyjne bardzo tanie i dostępne w szędzie.

Układ napędowy
Silnik jest bardzo elastyczny i nawet przy prętkości 60 km/h można jechać na 5 biegu bez szarpania. Dosyć cichy silnik do 100 km/h powyżej zaczyna być słyszalny. Trochę cięszko czasami wchodzi 1 bieg pozostałe O.K.Dynamika na benzynie jest bez zarzytu, na gazie trochę słabiej silnik radzi sobie od 90 km/h z wyż.

Widoczność
Widoczność bardzo poprawna do przodu z powodu dobrze regulowanych we wszystkich płaszczyznach fotelach, trochę gorzej z widocznością do tyłu - zbty mała widoczność podczas cofania potrzebne czujniki parkowania.

Komfort
Zawieszenie jest bardzo wygodne jak na nasze drogi,dobrze zachowuje się w koleinach i nerównościach, fotele przednie powinny być trochę wygodniejsze i trzymać bardziej w zakrętach, bardzo dobra regulacja we wszystkich płaszczyznach. Wyciszenie daje się we znaki dopiero powyżej 100 km/h słychać szum powietrza.

Nadwozie
Przestrzeń z przodu komfortowa.Tylne fotele moim zdaniem powinny być cofnięte kosztem bagażnika do tyłu i powinny być reglowane w poziomie co poprawiło by konfort jazdy pasażerów. Bagażnik bardzo duży płaski z przydatnymi schowkami przy kole zapasowym. Problem z pracą i regulacją wycieraczek pracują jak chcą oraz z deską rozdzielczą wskaźniki czasami bez powodu opadają i nic nie wskazują ale sobie sam z tym poradziłem.

Układ jezdny
Trochę źle się parkuje z powodu słabej widoczności przez tylnią szybę jest zbyt mała i brakuje tylniej wycieraczki lub czujników parkowania. Bardzo dobrze trzyma się drogi i hamuje. W zakrętach trzyma się rewelacyjnie ale chyba to z powodu niskiego zawieszenia które czasami daje o sobie znać przy parkowaniu przy wysokich krawężnikach - trzeba uwarzać.

Wentylacja i ogrzewanie
Trochę za słabe ogrzewanie dla pasarzerów tylnej kanapy, zbyt długo trzeba czekać na osiągnięcie temperatury silnika przy niskich temperaturach poniżej -5 stopni.

Pełna opinia o Skoda Octavia GLS 1600 102KM 1999r. hatchback »

Skoda Octavia Elegance 1900 TDI 130KM 2003r. kombi

Ocena ogólna
W moim odczuciu samochód w tej wersji jest bardzo udany i jazda nim daje dużo satysfakcji.

Układ napędowy
Elastyczność silnika bardzo dobra, samochód jechał bez szarpania silnikiem na 6 biegu z prędkością 70km/h po prostej drodze. Silnik w tej wersji (130km bez tuningu) posiada wystarczający zapas mocy do jazdy w każdych warunkach i w całym zakresie prędkości. przez cały okres eksploatacji nigdy nie sprawiał kłopotu. Samochód ma dynamikę w moim odczuciu większą od Skody 2 mimo słabszego o 10 km silnika. Nawet przy prędkości bliskiej maksymalnej po "dodaniu gazu" podrywa się do przodu.

Komfort
Fotele dość wygodne. Przednie fotele powinny mieć bardziej kubełkowy charakter. Lepiej obejmują plecy kierowcy i lepiej czuje się zachowanie samochodu. Wyciszenie mogło by być leprze przy większych prędkościach.

Nadwozie
Jeżeli z przodu siedzi dość wysoka osoba to jednak z tyłu brakuje trochę miejsca na nogi pasażerów co jest odczuwalne na dłuższych trasach. Z przodu dość mało schowków na drobiazgi.

Układ jezdny
Samochód bardzo dobrze "trzyma się drogi" również na zakrętach, średnio twarde zawieszenie i auto na nierównościach potrafi lekko przycierać osłoną silnika a ze względu na dość nisko zawieszony przedni spoiler trzeba uważać na wysokość krawężników. Wspomaganie kierownicy ok. Hamulce bardzo dobre czuje się natychmiastową rekcję samochodu - dobrze dobrana siła hamowania do masy auta. Parkowanie ok.

Naprawy
Koszt napraw średni, koszt części dość wysoki.

Wentylacja i ogrzewanie
Bez zastrzeżeń.

Elektryka/elektronika
Nigdy nie zdarzyły się awarie.

Pełna opinia o Skoda Octavia Elegance 1900 TDI 130KM 2003r. kombi »

Skoda Octavia tour ice 1900 TDI 90KM 2005r. hatchback

Ocena ogólna
to moja druga oktavia, jestem bardzo zadowolony, teraz przy wymianie kupiłbym kombi, ze wzgl na ilość miejsca w bagażniku, ale też oktawkę

Układ napędowy
Silnik ogólnie ok, bardzo ekonomiczny, średnio elastyczny, przyśpieszenie przy 90KM nie należy do super osiągów ale jest znośnie. Dynamika nawet na 5 biegu jest ok, silnik jest elastyczny 5 bieg spokojnie bryka już przy 50 km/h

Widoczność
Uwagę mam do widoczności z przodu, dość szerokie słupki między przednią szybą a drzwiami.

Komfort
zawieszenie od początku było twarde - trzeba się przyzwyczaić, fotele przednie bardzo wygodne, auto z kompletem pasażerów jest stabilne, a silnik sobie radzi

Nadwozie
z ilością miejca dla pasażerów z przodu niema problemu, gorzej z tyłu, 3 dzici lub 2 dorosłych to max. Ilość schowków wg mnie jest wystarczająca. Jakość mateiałów jest niezła jak za te pieniądze, Ergonomia w porządku, nie mam uwag,tak samo jak z aranżacją wnętrza.

Układ jezdny
dopiero po 4 latach wymieniam właśnie jakieś tulejki drążka "jakiegoś tam " i końcówki stabilizatora. A tak wszystko ok, amorki mają po 73 i 74% także też wszystko ok, zawieszenie do teraz jest twarde, parkowanie super bo jest czujnik parkowania,

Naprawy
napraw tych dopiero dokonam za trzy dni bo części nie było na miejscu, koszt z wymianą to około 300 zł także niewiele.

Wentylacja i ogrzewanie
szybkość ogrzewania jest wystarczająca, jak również chłodzenia wnętrza, wystarczy poczytać instr i wiadomo jak robić to prawidłowo i efektywnie.

Elektryka/elektronika
Jak do tej pory z elektryką i elektroniką nie maiłem problemu, OK!!!

Pełna opinia o Skoda Octavia tour ice 1900 TDI 90KM 2005r. hatchback »

Skoda Octavia 1900 90KM 2004r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Zaletą jet bardzo małe spalanie. Powiem szczerze że na trasie / autostrada / to nawet 4,8 l przy jeździe 120-130 km/h ale ogólnie w 5 l na naszych drogach się mieści. Gorzej miasto bo moze dojść do 7l Mankamentem jest odczuwalny spadek mocy przy włączonej klimie. Rok 2007 tj po 3 latach użytkowania coraz więcej drobnych cześci zaczynało się sypać szczególnie podzespoły związane z elektroniką i zawieszeniem. Blacha ok. Daleką podróż zalecam tylko w 4 osoby ze względu na brak komfortu na tylnej kanapie.

Układ napędowy
Powiem szczerze ze przy włączonej klimie i komplecie osób nie raz trzeba ją wyłączyć żeby szybko wyprzedzić /dotyczy wyprzedzania na drogach jedno pasmowych/ Da sie odczuć że silnik jest słabszy.

Widoczność
Szerokie słupki przednie nie raz mogą coś zasłonić. Widoczność oceniam względem siebie ale kobieta może narzekać szczególnie jeśli chodzi o tył.

Nadwozie
Materiały wykończeniowe łatwo brudzące. Jeśli chodzi o powiększenie bagażnika przez złożenie siedzeń to raczej nie ma problemów poza tym sam jest bardzo pojemny.

Pełna opinia o Skoda Octavia 1900 90KM 2004r. sedan (limuzyna) »

Skoda Octavia GLX 1900 TDI 90KM 1999r. kombi

Ocena ogólna
Generalnie rzecz biorąc, skoda oferuje niesamowitą wygodę i komfort podróżowania w zamian za niewielkie koszty eksploatacji. Nawet poważna usterka wymiany skrzyni biegów wraz ze sprzęgłem zamknęła się kwotą 1900zł. Spalanie na poziomie 5l ON i bardzo dobre osiągi w 1999 roku były jedyne w tej klasie aut.

Układ napędowy
Silnik bardzo elastyczny, pozwala na jazdę 45 km/h na 5 biegu i swobodne przyspieszanie bez szarpania. Prędkość 45 km/h można osiągnąć bez wciskania pedału gazu a tylko umiejętnie zmieniając biegi. Sama skrzynia jest precyzyjna, jednak nie lubi przeciążeń. Moja rozsypała się po 180 tyś km. Silnik otrzymał maksymalną ilośc punktów choć musiałem po 150 tyś wymienić 2 zawory. Przyczyna leży po stronie serwisu, który nie wymienił pompy wody podczas zmiany rozrządu na 60tyś. Zakładając nowy rozrząd (ponoć bardziej wytrzymały i wg nowych norm skody wytrzymujący 100tyś km) wyznaczyli następny serwis rozrządu na 160tyś. Niestety pompa nie wytrzymała, łożysko pompy wytarło się powodując przeskok paska o kilka ząbków i uszkodzenie silnika. Gdyby nie ignoracja i niewiedza serwisu, silnikowi nic by się nigdy nie stało. Dlatego pamiętajcie aby wymienić pompę wody co 100 tyś km - koszt samej pompy to nie więcej jak 120zł. Po przejechaniu 120 tyś km potrzebna była wymiana przepływomierza powietrza (dość częsta usterka we wszystkich silnikach tego typu) a po 170 tyś wysiadł czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze dolotowym. Ta usterka też jest typowa i częsta.

Widoczność
Widoczność bardzo dobra , w młodszych modelach po IV 1999 zaczęto stosować prawe lusterko wsteczne mniejsze od lewego

Komfort
Skoda \'na pusto\' daje wysoki komfort jazdy, przez dziury i poprzeczne nierówności przejeżdża jak czołg, dając tym samym znać kierowcy głośnym stukiem o pokonanej przeszkodzie. Dość dobre wyważenie auta nie powoduje kołysania i zbytnich przechyłów. Z obciążeniem jedzie się lepiej, nawet przy maksymalnym załadowaniu auta mamy wrażenie wysokiej stabilności. Fotele z przodu regulowane na wysokość z regulacją pod lędźwie są wygodne i pokonanie trasy 1400km nie jest problemem dla kręgosłupa. Tylne także wygodne, jednak dla wyższych osób będzie brakowało miejsca na nogi. Z wyciszeniem nie jest źle, jednak pomruk dieselka daje o sobie znać w wyższych zakresach obrotów.

Nadwozie
Przestrzeń z przodu doskonała, więcej miejsca niż w porównywalnych modelach. Na tylnych siedzeniach mało miejsca na nogi. Ergonomia w niemieckim stylu, uporządkowana deska rozdzielcza. Bagażnik gigantyczny i pakowny. Jakość materiałów w starszych modelach pozostawia trochę do życzenia (twarde plastiki) jednak nawet po 8 latach użytkowania nic się nie urwało i specjalnie nie zgrzytało. Wnętrze można w łatwy sposób urozmaicić pokrowcami, dodatkowym sprzętem - a demontaż tapicerki aby ukryć przewody np. od nawigacji jest dziecinnie prosty. Karoseria ponadczasowa, praktycznie 10 letni model nadal jest nowoczesny i ładny. Lakier bardzo wytrzymały i brak ognisk korozji.

Układ jezdny
Prowadzenie auta - bardzo dobre, jedyny minus to lekka zdolność do wynoszenia przodu auta przy ostrych zakrętach. Układ kierowniczy : po 40 tyś maglownicę wymieniono na nową z uwagi na przeskok ząbka w 1/3 obrotu. Poza tym ok, drgania nie przenoszą się na kierownicę, posiada regulację w 2 płaszczyznach. Hamulce jak brzytwa. Krótki rozstaw osi zapewnia super zwrotność dużego kombi i ułatwia parkowanie, jednak odbija się to na miejscu dla pasażerów na tylnych siedzeniach.

Wentylacja i ogrzewanie
Zamontowany Climatronic idealnie utrzymuje wybraną temperaturę. Zimą niestety trzeba chwilę poczekać by auto zaczęło grzać - wszak to diesel i musi się rozgrzać.

Pełna opinia o Skoda Octavia GLX 1900 TDI 90KM 1999r. kombi »