Opinie o samochodach Subaru Impreza

kombi

Liczba ocen: 17

Średnia ocena: 8.65/10

Subaru Impreza spalanie (l/100km)

benzyna / gaz

diesel

miasto

14.73/13.20

-.--

trasa

9.88/9.93

-.--

cykl mieszany

12.41/11.28

-.--

model Impreza

[zmień]

nadwozie

poj. silnika[dm3]

paliwo

rok produkcji od:

rok produkcji do:

skrzynia biegów

liczba drzwi

Kontrola trakcji

Klimatyzacja

ABS

Oceny SUBARU IMPREZA

Subaru Impreza WRX Kombi 2.0 Turbo 225KM 2003r. 162 000km

Lech Wójcik2008-08-14

Ogólna ocena:

10/10

Drogie auto, droga eksploatacja (hamulce często wymieniane, koszty paliwa), ale odpłaca się z nawiążką jeśli chodzi o parametry jezdne, bezpieczeństwo i radość z jazdy po śliskim.
Opinia o układzie napędowym:
Nie ma się do czego przyczepić. Przyspiesza rewelacyjnie, elastycznośc ze względu na silnik Boxer, właściwie każdy bieg rozpędza auto.
Opinia o komforcie:
Auto nie jest ani przesadnie twarde, ani miękkie. Nie ma problemu na gładkim asfalcie, nie ma na dziurach, chociaż niski profil opon nie pozwala traktować auta jako terenówki. Fotele sportowe z przodu pozwalaja na przejechanie tysiąca kilometrów bez odczuwania jakiegokolwiek zmęczenia. Z ty�...
Opinia o nadwoziu:
Dla kierowcy i pasażera przestrzeni bardzo dużo. Z tyłu za maksymalnie odsuniętymi fotelami zostaje wówczas miejsca na styk. Auto jest tak skonstruowane, że najpotrzebniejsze rzeczy są pod ręką i tam gdzie powinny być. To się nazywa ergonomia. Gorzej jest z wymaganiami pasażerów (żony ...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto pozbawione elektroniki pozwala na szybka jazde, ktora w ekstremalnych warunkach bije na głowę konkurentów. Kompletnie nie czuje się, że jedziemy tak szybko. Niestety, łatwo uzyskiwana prędkość na seryjnych hamulcach jest mankamentem. 1,5 tony, 250 km/godz., wielotłoczkowe seryjne zaci...

pełna opinia

Subaru Impreza AWD PLUS 2.0 115KM 1996r. 135 000km

2010-01-29

Ogólna ocena:

9/10

Auto rewelacyjnie trzyma sie drogi, ochoczo przyspiesza, a do tego sie nie psuje, jedynie komfort jazdy moze byc lepszy.
Opinia o układzie napędowym:
Potrzebuje obrotow dla dobrego efektu, ale jezdzac agresywnie komp. zadba o to by obroty nie spadaly przy krotkotrwalym zdjeciu nogi z gazu, natomiast jezdzac spokojnie nie robi tego.
Opinia o komforcie:
zawiezenie wysokie i swietnie dobrane ustawienie zarowno do szybszej jazdy na zakretach, do czego to auto wydaje sie stworzone jak i na autostradzie i nierownosciach. Rewelacja.
Opinia o nadwoziu:
Z przodu ok, z tylu dla dzieci w porzadku, doroslym nie polecam dlugiej podrozy. Jeden schowek nie wystarcza a jakosc plastiku dzis tez jest inna, natomiast swietne jest zabezpieczenie przed rdza takze od spodu. Nic do roboty.
Opinia o układzie jezdnym:
Widocznosc w tyl podczas parkowania moze byc pelniejsza zwlaszcza w lusterkach

pełna opinia

Subaru Impreza WRX 2.0 WRX 225KM 2003r. 103 000km

2010-02-18

Ogólna ocena:

10/10

POzostawiam bez komentarza. Kocham ten samochód
Opinia o układzie napędowym:
Co do układu napędowego to tylko trzeba pamiętac o skrzyni biegów. 5-cio biegowa przy mocnej jeździe moze zawieśc. A tak bez żadnych wad.
Opinia o komforcie:
Jak to subaru, sztywne cho napewno nie tak jak STI. Fotele przednie kubełkowe (kwestia gustu) z tyłu wygodnie. Wyciszenie takie sobie wiadomo szyby bez ram...
Opinia o nadwoziu:
kwestia gustu mi sie baaaardzo podoba
Opinia o układzie jezdnym:
świetny samochód również do codziennej jazdy. Do upalania tylko STI. Trzeba liczy sie ze spalaniem średnio w granicach 13 L/100 km. Dobrze serwisowany nie powinien sprawia żadnych problemów, no i stały napęd 4x4. Serdecznie polecam

pełna opinia

Subaru Impreza GF8 2.0 Ej20 Turbo 270KM 1997r. 200 000km

2011-02-14

Ogólna ocena:

3/10

zadna rewelacja
Opinia o układzie napędowym:
klekocze jak jest zimny, pali masakryczne ilosci benzyny, 45l/100km nie jest ciezko osiagnac, zdazalo sie nawet 60l.
Opinia o komforcie:
jak sieczkarnia, warcy rycy cescy
Opinia o nadwoziu:
twarde plastiki, trzeszcza na wszystkich dolach, malo miejsca i niewygodna tylna kanapa, maly bagaznik.
Opinia o układzie jezdnym:
spodziewalem sie, ze bedzie rewelacyjny, a to zwykle auto tylko 4x4. zadna rewelacja, nic w nim fajnego. niebezpieczne wynoszenie przodu, zaskakuje nad i pod sterownoscia bez zadnego ostrzezenia. szczerze nie polecam za ta pieniadze, ktore trzeba za to auto zaplacic.

pełna opinia

Subaru Impreza 2.0 125KM 1998r. 180 000km

2011-02-16

Ogólna ocena:

10/10

zalety - b.dobra trakcja(szczególnie na b. śliskich nawierzchniach, uślizguje się tył po dodaniu gazu i rewelacyjnie wyciąga z poślizgu), dosć komfortowe zawieszenie z możliwością szybkiego pokonywania zakrętów.Solidna ,prosta japońska konstrukcja. minusy korozja nadwozia , mały ba...
Opinia o nadwoziu:
zdarza się korozja nadwozia

pełna opinia

1 2 3 4 z 4

następna

Dodaj nową opinię o Subaru Impreza

Średnie oceny SUBARU IMPREZA

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Tak

70.59%

głosów 12

Raczej tak

11.76%

głosów 2

Trudno powiedzieć

11.76%

głosów 2

Raczej nie

0.00%

głosów 0

Nie

5.88%

głosów 1

Układ jezdny

Prowadzenie auta

9.2/10

Układ kierowniczy

8.9/10

Hamulce

7.2/10

Parkowanie

8.0/10

Napęd

Elastyczność

8.1/10

Skrzynia biegów

8.1/10

Silnik

8.6/10

Przyspieszenie 0-100km

7.8/10

Przyspieszenie 60-120km

7.9/10

Przyspieszenie 80-120km

8.0/10

Komfort jazdy

Resorowanie bez obciążenia

8.2/10

Resorowanie z obciążeniem

7.9/10

Fotele przednie

8.2/10

Fotele tylne

7.1/10

Jazda z kompletem pasażerów

7.3/10

Wyciszenie

5.9/10

Nadwozie i wnętrze

Przestrzeń z przodu

8.0/10

Przestrzeń z tyłu

6.9/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

8.5/10

Bagażnik

7.4/10

Jakość materiałów i wykończenia

7.6/10

Możliwość aranżacji

6.9/10

Karoseria

7.9/10

Wentylacja i ogrzewanie

8.6/10

Widoczność

Widoczność do przodu

8.9/10

Widocznośc do tyłu

7.8/10

Widoczność w lusterkach

8.4/10

Elektryka/Elektronika

Elektryka

7.6/10

Elektronika

7.6/10

Naprawy

Niezawodność

7.6/10

Koszty napraw

4.9/10

Co pozytywnie zaskoczyło oceniających?

Niezawodność

Napęd

Układ jezdny

Nic

Inne

Co negatywnie zaskoczyło oceniających?

Nic

Spalanie

Inne

Nadwozie

Przydatne informacje

Osoby zainteresowane autem Subaru Impreza brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Subaru Legacy.

Subaru Impreza

Subaru Legacy

Zobacz porównanie

Inne częste porównania:

Zobacz porównanie z Fiat Albea

Zobacz porównanie z Hyundai i20

Zobacz porównanie z Dacia Duster

Zobacz porównanie z Lancia Thema

Zobacz porównanie z Citroen DS5

Najciekawsza opinia użytkownika o Subaru Impreza

użytkownik: Lech Wójcik

liczba głosów: 121

Subaru Impreza WRX Kombi 2000 Turbo 225KM 2003r. kombi

Ocena ogólna

Drogie auto, droga eksploatacja (hamulce często wymieniane, koszty paliwa), ale odpłaca się z nawiążką jeśli chodzi o parametry jezdne, bezpieczeństwo i radość z jazdy po śliskim.

Układ napędowy

Nie ma się do czego przyczepić. Przyspiesza rewelacyjnie, elastycznośc ze względu na silnik Boxer, właściwie każdy bieg rozpędza auto.

Widoczność

Trzy wyskoie zagłówki ograniczają trochę widoczność, ale od tego są regulowane lusterka.

Komfort

Auto nie jest ani przesadnie twarde, ani miękkie. Nie ma problemu na gładkim asfalcie, nie ma na dziurach, chociaż niski profil opon nie pozwala traktować auta jako terenówki. Fotele sportowe z przodu pozwalaja na przejechanie tysiąca kilometrów bez odczuwania jakiegokolwiek zmęczenia. Z tyłu nie jeździłem ;-) Dzwięk jest basowy i miły dla ucha. Cicho nie jest, ale to zaleta.

Nadwozie

Dla kierowcy i pasażera przestrzeni bardzo dużo. Z tyłu za maksymalnie odsuniętymi fotelami zostaje wówczas miejsca na styk. Auto jest tak skonstruowane, że najpotrzebniejsze rzeczy są pod ręką i tam gdzie powinny być. To się nazywa ergonomia. Gorzej jest z wymaganiami pasażerów (żony i dzieci). Nie ma schowków, schoweczków, zakamarków. To nie ten rodzaj samochodu. Materiały wykończeniowe na wysokim poziomie. Nic nie trzeszczy i nie trąci tandetą.

Układ jezdny

Auto pozbawione elektroniki pozwala na szybka jazde, ktora w ekstremalnych warunkach bije na głowę konkurentów. Kompletnie nie czuje się, że jedziemy tak szybko. Niestety, łatwo uzyskiwana prędkość na seryjnych hamulcach jest mankamentem. 1,5 tony, 250 km/godz., wielotłoczkowe seryjne zaciski i zaledwie 294 mm średnicy tarcze hamulcowe z przodu. Troche zbyt mało. Jednak jeżdżąc normalnie, nie ma z tym kłopotu. Parkowanie jest utrudnione dużym promieniem skrętu.

Naprawy

Nikt w to nie uwierzy zapewne, ale do przebiegu 160 tys. km nie wymieniono ŻADNEJ części poza rozrządem, który jest obliczony na 120 tys. km. Jedyny wyjatek to akumulator, który ma gwarancję roczną (ciekawe) i nie dał rady po 2 zimach.