Opinie o samochodach Suzuki Ignis
2003r.
Liczba ocen: 3
Średnia ocena: 10.00/10
Suzuki Ignis spalanie (l/100km)
Oceny SUZUKI IGNIS
Suzuki Ignis sport 1.5 108KM 2003r. 78 000km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
Z calego auta najlepszy jest silnik. 4 cylindry, 16 zaworow, dwa walki rozrzadu ze zmiennymi fazami ,kute tloki (seria!), lancuch praktycznie bezobslugowy powoduja ze mozemy zapomniec o awariach jednostki napedowej. W trakcie 60000 km wymienilem czyjnik polozenia przepustnicy. Polecam. Ne znam au...
Opinia o komforcie:
Seryjne przednie fotele Recaro sa bardzo dobre, latwe w utrzymaniu czystosci.Auto jest autem miejskim wiec komplet pasazerow nie naje duzego komfortu. Seryjne zawieszenie pracuje dobrze, McPerson z przodu z drazkiem stabilizatora, oraz belka z tylu powoduja ze auto prowadzi sie dobrze.
Opinia o nadwoziu:
Suzuki Igmis Sport jest zbudowane na bazie miejskiej wersji,jakosc plastikow jest dobra, ciekawe akcenty znajdziemy na desce rozdzielczej, biale tarcze zegarow, niebieskie podswietlanie, sa mile dla oka. Jak kazde auto japonskie z tego okresu nie jest wzorem ergonomi, ale po chwili mozna sie przyzwy...
Opinia o układzie jezdnym:
Tak jak w kazdym japonskim aucie , seryjne hamulce pracuja srednio, niestety wielkosc tarczy hamulcowej do wagi auta nie pomagaja w osiagnieciu b.dobrego wyniku. Ale w wyposazeniu seryjnym mamy ABS i ESP ktore bardzo ulatwiaja codzienna eksploatacje. Seryjne wentylowane tarcza z przodu, oraz zwykle ...
Suzuki Ignis 1.3 0KM 2003r. 66 800km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
Sporadyczne trudności we włączaniu biegu wstecznego. Bez odczuwalnego wysiłku ciągnie przyczepę 400kg.
Opinia o komforcie:
Twarde zawieszenie=łatwość prowadzenia, auto nie "kłania" się na łukach. Fotele spartańskio twarde, ale wbrew pozorom-wygodne nawet w długiej trasie. Trochę głośno pow. 120km/h.
Opinia o nadwoziu:
Mimo małego wnętrza mięsci wygodnie 2 osoby z b. dużą ilością bagażu lub 4 z rozsądną ilością potrzebnych rzeczy. Materiały jak na ten segment - wystarczająco dobre. Karoseria wyjątkowo ładna.
Opinia o układzie jezdnym:
Idealny do parkowania i manewrowania w ciasnych przestrzeniach miejskich.
Suzuki Ignis 1.3 0KM 2003r. 250km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
SWIETNE AUTKO GOROACO POLECAM, MIALEM WIELE AUT ALE TO BIJE NA GLOWE INNE AUTA W TEJ POJEMNOSCI.KRYS
Średnie oceny SUZUKI IGNIS
Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?
Układ jezdny
Napęd
Komfort jazdy
Nadwozie i wnętrze
Wentylacja i ogrzewanie
Widoczność
Elektryka/Elektronika
Naprawy
Co pozytywnie zaskoczyło oceniających?
Co negatywnie zaskoczyło oceniających?
Przydatne informacje
Osoby zainteresowane autem Suzuki Ignis brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Hyundai i20.
Najciekawsza opinia użytkownika o Suzuki Ignis
użytkownik:
liczba głosów: 144
Suzuki Ignis sport 1500 108KM 2003r. hatchback
Ocena ogólna
Idealne auto do dynamicznej jazdy.Rewelacyjny silnik i skrzynia biegow.Zero proplemow z elektronika. Bardzo udany model. Ps: Suzuki Ignis Sport przebudowalem na auto rajdowe
Układ napędowy
Z calego auta najlepszy jest silnik. 4 cylindry, 16 zaworow, dwa walki rozrzadu ze zmiennymi fazami ,kute tloki (seria!), lancuch praktycznie bezobslugowy powoduja ze mozemy zapomniec o awariach jednostki napedowej. W trakcie 60000 km wymienilem czyjnik polozenia przepustnicy. Polecam. Ne znam auta miejskiego u konkurencji , gdzie motpr bylby tak zbudowany. Seryjnie producent podaje przyspiesznie : 0-100km/km - 8,9 sek, i tak wlasnie auto przyspiesza. Suzuki potrzebuje benzyny 98oktanowej, poniewaz na 95 ( ale tylko w Polsce) pojawia sie problem z rowna praca. Po zatankowaniu dobrej benzyny , auto dziala perfekcyjnie. Bardzo krotka skrzynia biegow, az zacheca do szybkiej jazdy. Na pierwszych 3 biegach osiagamy 120km/h, auto jest bardzo elastyczne, ale przy wiekszyk predkosciach nie daje za duzo komfortu z jazdy ( ciagla jazda autostrada w Niemczech jest meczaca). Do 3500 obrotow auto jest powolne, po przekroczeniu 3500 tys obrotow , zalacza sie zmienna faza rozrzadu i auto kreci az do 6800.
Widoczność
Seryjene lusterka zewnetrzne sa bardzo duze.
Komfort
Seryjne przednie fotele Recaro sa bardzo dobre, latwe w utrzymaniu czystosci.Auto jest autem miejskim wiec komplet pasazerow nie naje duzego komfortu. Seryjne zawieszenie pracuje dobrze, McPerson z przodu z drazkiem stabilizatora, oraz belka z tylu powoduja ze auto prowadzi sie dobrze.
Nadwozie
Suzuki Igmis Sport jest zbudowane na bazie miejskiej wersji,jakosc plastikow jest dobra, ciekawe akcenty znajdziemy na desce rozdzielczej, biale tarcze zegarow, niebieskie podswietlanie, sa mile dla oka. Jak kazde auto japonskie z tego okresu nie jest wzorem ergonomi, ale po chwili mozna sie przyzwyczaic. Plus za dwa uchwyty na napoje, klime, elektryczne szyby.
Układ jezdny
Tak jak w kazdym japonskim aucie , seryjne hamulce pracuja srednio, niestety wielkosc tarczy hamulcowej do wagi auta nie pomagaja w osiagnieciu b.dobrego wyniku. Ale w wyposazeniu seryjnym mamy ABS i ESP ktore bardzo ulatwiaja codzienna eksploatacje. Seryjne wentylowane tarcza z przodu, oraz zwykle tarcze z tylu pracuja dobrze. Uklad kierowniczy jest bardzo dobry, auto zostalo zbudowane na bazie auta miejskiego , gdzie liczy sie latwosc przy parkowaniu. Suzuki Ignis posiada elektorniczne wspomaganie kierownicy.
Wentylacja i ogrzewanie
Seryjna klimatyzacja dobrze radzi sobie z wentylacja wnetrza.
Zobacz również opinie:
Suzuki Ignis: hatchback, kombi, mini-van, van
Suzuki Ignis: benzyna, olej napędowy, turbo diesel, benzyna+gaz