Od pewnego czasu myślę o zmianie auta ( w końcu Corolla ma już 9 lat), ale jeżeli miałbym zmienić swoje przyzwyczajenia to w tej klasie nie znajduje aut, które tak szybko by chwytały za serce i odpowiadały wskaźnikowi cena/jakość. Po prostu trzeba zmienić segment (na wyższy)/Mazda 6, ...
Opinia o układzie napędowym:
Wprawdzie moja wersja ma zmieniony odrobine układ wydechowy, co pewno dodaje kilka koni mocy, ale i tak silnik można "wkręcać" w wysokie obroty na każdym biegu (szczególnie 2-4). Generalnie pod względem mocy do 3 tys obrotów to taki nasz polonez, powyżej zamienia sie w auto ze sp...
Opinia o komforcie:
męczące staja sie "dłuższe" trasy (powyżej 250 km) , wydaje mi sie że bardziej na przednich jak tylnich siedzeniach. Od kiedy mam zmieniony układ wydechowy (Ulter + filtr powietrza K&N), zrobiło sie trochę za głośno, ale przed tym - wyciszenie było super (no ale mocy też...
Opinia o nadwoziu:
To niewielkie auto, więc komfortu limuzyny tu nie uświadczysz. Trochę kłopo jest z karoserją, bo japońskie werjse (taką posiadam) płyną do Europy statkami przez kilka tygodni, no i z czasem ta morska przygoda auta wychodzi po bokach. Drobnych przebarwie rdzy nie brakuje na nakrętkach, prog...
Opinia o układzie jezdnym:
Wszystko tu do siebie pasuje. Z czasem tylko hamulce tracą swoja skuteczność i poddają się procesowi fadding'u, ale w tamtych czasach był to producencki standard (spokojnie przejechać na jednych klockach można ca. 75k. km, a tarcze wymieniać co 100-150 k. km

Jak na znaną i popularną markę - mizernie
Opinia o układzie napędowym:
Biorąc pod uwagę silni 1,4 - 90 KM nie możemy zbyt wiele wymagać. Przy spokojnej jeździe w trybie miejskim z łatwością zmieścimy się w 6,5 l / 100 km, natomiast przy dynamicznej jeździe musimy liczyć na zwiększone zużycie paliwa w granicach 7,2 – 7,5 litra na 100 km. W try...
Opinia o komforcie:
Samochód jak na kombi zbyt miękki !!! Jadąc z kompletem pasażerów oraz bagażami (4 torby po ok. 15 kg każda) musimy bardzo uważać na osiedlowe progi zwalniające !!! Może spotkać nas nie miła niespodzianka gdy przy prędkości ok. 5-7 km /h będziemy „szurać podłogą&#8...
Opinia o nadwoziu:
Przestrzeń z przodu .... nic dodać nic ująć – w miarę dobrze do czasu gdy nie zabieramy na tylne siedzenie dorosłych osób. Bagażnik ..... maleńki – jak na kombi – u konkurencji np. Ford Focus znacznie lepiej. Roleta w połączeniu z deską tworzą coś co ma...
Opinia o układzie jezdnym:
Typowy miejski samochód. Wszystko jest ok. do prędkości 120 km/h. Przy wyższych prędkościach samochód zaczyna "pływać". Bardzo podatny na boczne podmuchy wiatru co powoduje pewien dyskomfort oraz brak pewności bezpiecznego prowadzenia.

Jeździłem już maluchem, Hyundaiem Pony, Golfem III ale Toyota była bez konkurencyjna. Myślę, że jest to najlepsza wersja tej marki.
Opinia o układzie napędowym:
Jak to japończyk lubi wysokie obroty. Skrzynia biegów dość precyzyjna. Czsami zdarza się mały zgrzyt przy wrzucaniu wstecznego. Lubi trochę olej ale to normalne. Producent podaje do 1000ml na 1000 km moja Toyka brała dużo mniej. Moc 97 KM zapewnia dynamiczna jazdę ale bez szaleństw. Do pe...
Opinia o komforcie:
Nie jest miękki jak "cytryna" ani twardy jak golf. Fotele z przodu wygodne nawet przy długich trasach z tyłu dla wysokich trochę mało miejsca na głowę z uwagi na opadający do tyłu dach. Komplet pasażerów przy tej mocy wymaga więcej gazu. Silnik czasami może trochę nierówny n...
Opinia o nadwoziu:
Ergonomia przestrzeni wnętrza bez zarzutu. Przy rozłożonych tylnych siedzeniach bagażnik naprawdę pokaźny. Trochę miękkie blachy i lakier o czym można się przekonać na sklepowych parkingach.
Opinia o układzie jezdnym:
Brak kontoli trakcji powoduje, że trzeba zachować umiarkowaną prędkość przy wchodzeniu w zakręt - kwiestia wyczucia i przyzwyczajenia. Zawieszenie dość miękkie, niestety po kilku latach daje sie odczuć wpływ stanu naszych dróg. Hamulce żyleta. Trochę słaba widoczność do tyłu.

Autko bardzo pozytywne, przede wszystkim bezawaryjne. Wsiadajac mam pewnosc ze dojade tam gdzie sie wybieram. Spalanie jest tez kapitalne jak na silnik prawie 100 konny.
Opinia o układzie napędowym:
Silniczek jak na pojemnosc 1332 jest swietny. Na miejski tryb jazdy wystarcza w zupelnosci, a powyzej 4 tys obrotow odzywa zupelnie:) To nie jest oczywiscie ekonomiczne, ale jak trzeba gdzies uciec to ma sie swiadomosc ze sie zdazy i ma sie jakis zapas mocy. Skrzynia precyzyjna z dobrymi przeloze...
Opinia o komforcie:
Co do wygody nie mam zadnych zastrzezen. Zawieszenie swietnie tlumi, amortyzatory nie do zajechania. Jedyna wada jest slabe wyciszenie silnika. Ale to nie nowe auto. Jazda do 3 tys obrotow jest komfortowa.
Opinia o nadwoziu:
Autko jak na hatchback jest bardzo wygodne i przestronne. Z tylu wiecej miejsca niz w 5 drzwiowej np. Astrze.
Opinia o układzie jezdnym:
Auto prowadzi sie pewnie, czasami az za bardzo. Chcac wejsc w zime w zakret na recznym jest dosc trudne bo autko zaraz wraca na swoj tor i jest dosc podsterowne, co jednak jest cecha normalna w przednim napędzie.

Jeżeli kupując Corollę z silnikiem 1.4 D4D nie oczekujemy limuzyny ze sportowym charakterem, to auto spełni nasze oczekiwania i będzie funkconalnym, ekonomicznym i niezawodnym środkiem transportu.
Opinia o układzie napędowym:
Silnik cichy, o wysokiej kulturze pracy, jeżeli się pamięta o charakterystyce doładowania i wykorzystuje optymalny zakres obrotów, można jeździć dynamicznie. Skrzynia bez rewelacji, czasem haczy wsteczny bieg.
Opinia o komforcie:
Resorowanie przy nadwoziu kombi jest zoptymalizowane do większego obciążenia, fotel kierowcy powinien być bardziej twardy. W aucie jest cicho do ok. 120km/h, powyżej słychać już silnik oraz szum powietrza i opon.
Opinia o nadwoziu:
Jak to w klasie "C", albo więcej miejsca z przodu albo z tyłu, bagażnik 408l. ale bardzo funkcjonalny, materiały w wersji Luna dobre nie widać śladów zużycia, ergonomia bez zarzutu.
Opinia o układzie jezdnym:
Samochód podatny na boczne podmuchy wiatru, układ kierowniczy mógłby być bardziej precyzyjny.