zaletą jest szybkość i wygoda oraz mała awaryjność, minusem jest karoseria która jest mało odporna na rdzę
Opinia o układzie napędowym:
silnik pracuje bez klekotania bo wymieniam olej co 10 000 km,jeżdżę na mobil półsyntetyk,wymieniałem rozrząd wraz z rolkami prowadzącymi i uszczelkami pod zębatkami, silnik współgra ze skrzynią biegów i jest bardzo elastyczny, na każdym biegu można spokojnie przeciągać bez utraty mo...
Opinia o komforcie:
przy oponach o rozmiarach fabrycznych autko jeździ jak limuzyna, ja mam opony niskoprofilowe i jest mniej komfortowo ale mnie to odpowiada,fotele sÄ… bardzo wygodne,wyciszenie jest sÅ‚absze jak na diesela w porównaniu z nowymi autkami typu golf,przy komplecie pasażerów maÅ‚o odczuwalna jest róÅ...
Opinia o nadwoziu:
przód ma dużo miejsca,ale kosztem tylnych miejsc, z tyÅ‚u brak schowków, ja mam tylko w pokrowcach foteli,we wszystkich modelach golfa karoseria fabrycznie zrobiona dÅ‚ugo jest odporna na rdzÄ™,ale nie w tym modelu gdyż GOLF III pierwsze ogniska rdzy dostaje na tylnej klapie bagażnika pod szybÄ...
Opinia o układzie jezdnym:
trzymanie się nawierzchni w dużej mierze zależy też od opon, przy nisko profilowanych oponach auto trudno jest wprowadzić w poślizg, zawieszenie jest miękkie choć przy niskich profilach bardziej wyczuwa się wszelkie dziury,moc wspomagania układu kierowniczego ze standardową pompą wspomag...

Auto pali mało ropy, ale to co zaoszczędzałem na paliwie to wydawałem z nawiązką na naprawy. Dobre na początek, albo żeby szukać innego auta (ciężko dojeżdżać do komisu w innym mieście rowerem lub PKP).
Opinia o układzie napędowym:
Bardzo słaba elastyczność silnika. Przy prędkości 50 km/h nie da się jechać na 4-ce (chyba że "z górki"), a piątkę można wrzucić dopiero przy prędkości 80 km/h. Turbina załącza się przy 2000 obr./min, zaś przy ok. 3500-4000 obr/min silnik pracuje wyraźnie nieregularnie....
Opinia o komforcie:
Auto bardzo twarde, zawieszenie jak dotąd się nie popsuło. Fotele jak na klasę auta nie najgorsze. W aucie jest głośno jak w Ursusie, przeszkadza to w długich trasach.
Opinia o nadwoziu:
Typowo niemiecka prostota robi swoje, wszystkie przełączniki (a wiele ich nie ma) są świetnie dostępne za wyjątkiem przycisku świateł awaryjnych (za kierownicą). Wykończenie auta porównywalne z Maluchem! Plastiki trzeszczą, łącznie z zasuwą szyberdachu, osłonę prędkościomierza wys...
Opinia o układzie jezdnym:
Układ jezdny nie najgorszy, słaby promień skrętu. W moim egzemplarzu bardzo słabe są hamulce.

do premieszczania się z A do B jest ok, w miarę dynamiczny i oszczędny samochód. jak ktoś chce więcej - komfort i wygląd proponuję audi a4
Opinia o układzie napędowym:
dla lepszej ekonomii przydałaby się skrzynia 6 biegowa. Były takie montowane w GTI TDI. Silnik 90 KM też by sobie z nią poradził
Opinia o komforcie:
Wyciszenie do bani, fotale przednie mam kubełkowe GT, no ale po 300 000 kierowcy już wysiedziany, bez poduszki pod 4 literami jest ciężko. kanapa tylna to porażka - model wysoki, a on a1 nie jest dzielona, 2 nie ma zagłówków. zawieszenie mam troche wyjechane, ale mogłoby być twardsze i tak...
Opinia o nadwoziu:
z przodu miejsca jako tako, ale jak z przodu ktoś usiądzie duży , to z tyłu już jest mało, ale ponoć w BMW 3 jest gorzej ;) wygoda obsługi - a co tu obsługiwać?? wszystko proste, auto ma 12 lat, deska rozdzielcza już wygląda na leciwą, trzeszczy trochę (zależy od temperatury, nawierzc...
Opinia o układzie jezdnym:
Niezbyt trwałe elementy zawieszenia. jeżdżę średnio 25000 rocznie no i co roku praktycznie wszystko do wymiany (drążki, końcówki, tulejki inne śmieci)

Opinia o układzie napędowym:
Silnik to jest największy +. Jest bardzo mocny i elastyczny (tym bardziej że, to jednostka połowy lat 90-tych) do dzisiaj niektóre firmy nie potrafią zrobić takiej jednostki. Jest trochę głośny ale za to co robi z tym autem można mu to wybaczyć. Skrzynia biegów przy tym przebiegu zaczy...
Opinia o komforcie:
Trochę za głośny. Słabo wyciszona komora silnika. Do kabiny powyżej 130 też już wszystko zaczyna wyraźnie docierać. Fotele kubełkowe dają się fajnie dopasować i trzymają na zakrętach.
Opinia o nadwoziu:
Jak na tę wielkość auta przestrzeni pasażerskiej jest wystarczająco dużo. Ergonomia wzorowa. Bagażnik bardzo duży i wygodny (plaska podłoga równo z progiem). Materiały wykończeniowe bardzo dobrej jakości. Jakość zabezpieczenia antykorozyjnego mogłaby być lepsza w moim 13 latku po...
Opinia o układzie jezdnym:
Jak na golfa trochę za miękkie zawieszenie (podobno hachbaki są twardsze). Ukł. kierowniczy precyzyjny i dosyć bezpośredni, fajnie się go prowadzi. Hamulce bardzo sprawne, tylko ABS na kiepskich oponach nie wie co ma robić !

jak na 14 letnie autko to mój golfik jest Oki dla singla i rodzinki, koszty utrzymania średnie miedzy 1000-3000 tys. rocznie na części regularne wymiany filtrów i oleju i jest ok. jestem jego 3 właścicielem i powiem szczerze wady no wiadomo zamek bagażnika, podgrzewanie szyby tylnej, automat...
Opinia o układzie napędowym:
myślę ,że spoko jak na miasto taka wersja akurat by przyspieszy jak potrzeba 200km/h poleciał:)skrzynia 6-biegowa
Opinia o komforcie:
czuć jak siedzi pięć osób ale też sobie radzi. denerwują czasem skrzypienia wew. kabiny ale co tu chcieć od 14-latka
Opinia o nadwoziu:
miejsca spoko w tym roku np: w bagażniku pojechaliśmy w trójkę a wróciliśmy w czworo po lekkim przepakowaniu walizek weszło wszystko i nie było straty na komforcie, fajnie, że we wnętrzu jest skóro podobna tkanina bo plastiki w nowych wersjach szkoda gadać są bezduszne
Opinia o układzie jezdnym:
maglownica umarła i poszła do regeneracji przy 280 tysiącach