WYCIĄGAMY WTRYSKIWACZE ZE WSZYSTKICH MODELI AUT I STATKÓW Cena dotyczy usługi wyjęcia jednego wtryskiwacza , który się nie urwie oraz w którym gwinty nie są uszkodzone. Jeśli wtrysk się urwie lub gwinty będą już uszkodzone, koszt wyjęcia wynosi 600 zł. WARSZAWA I OKO...
Opinia o układzie napędowym:
WYCIĄGAMY WTRYSKIWACZE ZE WSZYSTKICH MODELI AUT I STATKÓW Cena dotyczy usługi wyjęcia jednego wtryskiwacza , który się nie urwie oraz w którym gwinty nie są uszkodzone. Jeśli wtrysk się urwie lub gwinty będą już uszkodzone, koszt wyjęcia wynosi 600 zł. WARSZAWA I OKO...
Opinia o komforcie:
WYCIĄGAMY WTRYSKIWACZE ZE WSZYSTKICH MODELI AUT I STATKÓW Cena dotyczy usługi wyjęcia jednego wtryskiwacza , który się nie urwie oraz w którym gwinty nie są uszkodzone. Jeśli wtrysk się urwie lub gwinty będą już uszkodzone, koszt wyjęcia wynosi 600 zł. WARSZAWA I OKO...
Opinia o nadwoziu:
WYCIĄGAMY WTRYSKIWACZE ZE WSZYSTKICH MODELI AUT I STATKÓW Cena dotyczy usługi wyjęcia jednego wtryskiwacza , który się nie urwie oraz w którym gwinty nie są uszkodzone. Jeśli wtrysk się urwie lub gwinty będą już uszkodzone, koszt wyjęcia wynosi 600 zł. WARSZAWA I OKO...
Opinia o układzie jezdnym:
WYCIĄGAMY WTRYSKIWACZE ZE WSZYSTKICH MODELI AUT I STATKÓW Cena dotyczy usługi wyjęcia jednego wtryskiwacza , który się nie urwie oraz w którym gwinty nie są uszkodzone. Jeśli wtrysk się urwie lub gwinty będą już uszkodzone, koszt wyjęcia wynosi 600 zł. WARSZAWA I OKO...

Jedynym mankamentem jest brak schowków - strasznie mało miejsc, żeby pochować drobiazgi - do apteczki dokupiłem plastikową walizkę, żebym mógł schować ją pod kanapą. Gaśnica podróżuje w bocznej kieszeni, podobnie jak trójkąt. No i kolor plastiku na desce rozdzielczej nie jest rewel...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik 1,9 - rewelacja! No i te 6 biegów - pozwala nie męczyć auta i kierowcy. Jedyną awarią było zsunięcie się rury powietrza od doładowania - silnik natychmiast stracił moc, a ja 160 EUR, bo było to w Niemczech i nie zauważyłem tego sam! ADAC wziął na autostradzie kupę siana, a wys...
Opinia o komforcie:
Do zawieszenia nie mam uwag (trzeba tylko dbać, drążki, stabilizatory itp. lepiej wymieniać - ale to wszędzie przecież). Komplet pasażerów jest odczuwalny i dynamika zasadniczo inna - w końcu to kilkaset kilogramów.
Opinia o nadwoziu:
W wersji 9 osobowej obok kierowcy kanapa raczej dla jednej osoby, dwie tylko na krótsze trasy, bo ciasno się robi. Podgrzewane siedzenie kierowcy to rewelacja zimą! Na tylnych kanapach jest lepiej z miejscem. Oba rzędy siedzeń można wyjąć - trochę są ciężkie! - i wtedy zamieniamy busa w ...
Opinia o układzie jezdnym:
Mam koła 215, więc trzymanie OK, ale nie szaleję na drodze. Hamulce ok, tarcze przednie wymieniłem przy 170 tys. Przy zawracaniu trochę mały promień skrętu - dobijam kierownicą do końca, ale widoczność w lusterkach bardzo dobra, więc zwinnie to idzie.

Naprawdę muszę dać tutaj pełną 10. Wcześniej przez 14 lat 'latałem' Polonezem Truck, różnica kosmiczna. Tego Opelka przywiozłem z Niemiec (78 tys.km) wybrałem go z kilkunastu sztuk. Moim priorytetem była tylko klima, bez bajerów,(niższa cena). Wygoda w załadunku, ekonomiczny i 'żywy'...
Opinia o układzie napędowym:
Skrzynia biegów dobra, jednak zawsze wrzucanie jedynki to powtórna próba lub szczęście (za pierwszym razem).
Opinia o komforcie:
Trochę jest tutaj skromnie, na miejscu kierowcy raczej mało miejsca, rząd foteli obok to raczej taka miękka ławka, bez regulacji, dla dwóch osób szczupłych.
Opinia o nadwoziu:
Niskopodwoziowy samochód docenią ci, którzy często muszą załadowywać i wyładowywać towary. Duże boczne drzwi, ułatwiają te czynności. Wymiary przestrzeni załadunkowej pozwalają na dużą wygodę w załadunku. Bardzo duży plus.
Opinia o układzie jezdnym:
Jestem pod dużym wrażeniem tych cech. Wg. mnie zasłużona opinia.

Samochód bardzo dobrze funkcjonuje i jest bardzo dobry w swojej klasie .Ale elektronika bardzo dużo zostawia do życzenia silnik optymalny to 2,0
Opinia o układzie napędowym:
Uważam że ten silnik jest za słaby do tego auta ale mimo to daj sobie rade przy normalnym obciążeniu .
Opinia o komforcie:
Komfort jazdy oceniam na bardzo dobry ja miałem fotele tzw lotnicze to i pasażerowie wygodę chwalili.
Opinia o nadwoziu:
Karoseria pierwsze ogniska rdzy pojawiły się w siódmym roku eksploatacji od wewnątrz przy progach i kratownicy i tylnych nadkolach w tych miejscach najbardziej narażonych na uderzenia kamieni.
Opinia o układzie jezdnym:
Parkowanie lepsze tyłem niż przodem lepsza manewrowość.

Wady to hałas wewnątrz i hałas silnika przy zbyt wysokim biegu. Przydałby się czujnik otwarcia drzwi.
Opinia o układzie napędowym:
Biegi wchodzą dość opornie. Zwłaszcza przy zmianie z 1 na 2. Słabo przyspiesza przy kilkudziesięciu km/h ale powyżej setki gna jak szalony. Silnik pracuje głośno i co gorsza klekocze. Wyraźnie słychać młotkowanie, zwłaszcza gdy zbyt szybko wrzucimy kolejny bieg.
Opinia o komforcie:
Pewnie lepiej zachowywałby się pod obciążeniem ale ja najczęściej jeżdżę na pusto. W kabinie nie jest za cicho niestety. Fotele pasażerów to raczej foteliki dla chudzielców.
Opinia o nadwoziu:
Jeden schowek i to bardzo mały. Nie ma gdzie czego schować. Zmiotkę do śniegu i rękawice muszę trzymać w bocznych drzwiach. W schowku nie zmieszczą się nawet większe dokumenty.
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo przydatne czujniki parkowania.