zalety: piękna linia nadwozia, niski koszt eksploatacyjny, niewielkie spalanie zarówno 95 jak i LPG, wygodny, zwinny, jak na taki bagażnik jak ma clio I to super pakowne (przy rozłożonych tylnych siedzeniach) wady: humory elektyki, trzeszczące pastiki, zbyt głośno w aucie przy wy...
Opinia o układzie napędowym:
silnik w clio to jeden z lepszych i ekonomiczniejszych z tamtych lat produkcji. dobrym motorem jest jeszcze 1.9 D . silnik niestety za głośny, lubią klekotac zawory mimo regulacji - taki urok tego silnika :-) silniczki w tak wiekowych autkach lubią brac olej, ale mimo to są dynamiczne i prac...
Opinia o komforcie:
autko ma raczej miękkie zawieszenie, ale nie takie pontonowe jak astra I, jest bardziej twarde. jak już wspomniałem nie lubi nierówności zwłaszcza naszych polskich. trzeba uważac na duże dziury, wbrew pozorom zawieszenie znacznie, znacznie delikatniejsze niż w golfach. wnętrze jest przytu...
Opinia o nadwoziu:
auto w wersji 3D ma bardzo duże drzwi przednie otwierające się prawie do 80 stopni, więc zajęcie miejsca także z tyłu nie robi żadnego problemu. schowki... w kokpicie jest kieszeń dośc głęboka z zamknięciem lub bez zamknięcia (zależy od modelu, ja mam RT i tu jest zamukany schowek z...
Opinia o układzie jezdnym:
autko prowadzi się świetnie. "nie lubi" poprzecznych nierówności zwłaszcza przy większych prędkościach, jest trochę wtedy nieprzewidywalne. nie polecam brac ostrych zakrętów z dużą prędkością - pojawia się nadsterownośc. nieco lepiej prowadzi się z niewielkim obcią�...

Opinia o układzie napędowym:
Silnik w miarę elastyczny, nie ma klekotania i dobrze "słucha się" skrzyni biegów. Sama skrzynia ma nieco niepraktyczne rozwiązanie wstecznego biegu - wchodzi w to samo miejsce co jedynka tylko trzeba podciągnąć w górę specjalny pierścień pod gałką. To przy manewrowaniu np. n...
Opinia o komforcie:
Zawieszenie funkcjonuje poprawnie, nie jest zbyt miękkie, ale i nie odbija się na nierównościach. Z dociążeniem auto porusza się chyba nawet płynniej. Trzeba jednak zaznaczyć, że zawieszenie w Renault jest bardzo delikatne i nie lubi nierówności (miałem sporo kłopotów przez dziury na ...
Opinia o nadwoziu:
Z przodu jest sporo miejsca, z tyłu wyraźnie gorzej, zwłaszcza jeśli chodzi o nogi pasażerów, bo szerokość i wysokość auta jest wystarczająca. Robiąc więcej miejsca z tyłu, kierowca skazany jest na pewien dyskomfort, zwłaszcza gdy ma 185 cm wzrostu, jak ja. Schowków mogłoby być wi�...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto prowadzi się przyzwoicie, jednak układ kierowniczy trafił mi się felerny - poszło łożysko w przekładni. Jest to jednak niezwykle rzadka usterka, co stwierdziłem po tym, iż nie łatwo dostać nową przekładnię, gdyż praktycznie się nie psują. Kręcenie "kółkiem" idzie ...

Problemem jest instalacja elektryczna tzn np tylne światła w których często gubi się masa. Styk masy jest pojedynczy nie jak np w Astrze podwójny i bardzo wąski. Problemem jest też rozwiązanie świec żarowych w których prąd doprowadzany jest tylko do jednej świecy a później rozdzielan...
Opinia o układzie napędowym:
No cóż przy masie 1100 kg i tej mocy rewelacji nie można się spodziewać. Jednak silnik jest bardzo elastyczny ma bardzo dobry moment obrotowy. Brakuje kilku koników na autostradzie max 140 Km /h. Licznik powyżej 100 na godzinę zawyża prędkość o jakieś 10-15 %. No ale człowiek się cie...
Opinia o komforcie:
Tak jak już pisałem resorowanie jest bardzo dobre na klasę samochodu o jeden półkę wyżej. Problem zaczyna się przy pełnym obciążeniu. Problem jest z sprężynami na tylnej belce. Bardzo często pękają jednak na szczęście łamią się skrajne zwoje co umożliwia spokojną jazdę do war...
Opinia o nadwoziu:
Mam prawie 2 metry wzrostu a fotel nigdy nie ustawiałem do końca bo mi brakowała rąk. :) Z tyłu może być ciasno ale da się przeżyć. Miejsca pod sufitem jest dużo. Regulowana kierownica i fotel w 2 płaszczyznach zapewniają komfort. Dostęp do przełączników i sterowania ogrzewaniem dob...
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo dobrze oceniam układ jezdny. Jak na samochód w swojej klasie rewelacyjnie wychwytuje wszystkie nierówności. Także trwałość zawieszenia jest zaskakująco dobra. Przejechałem nim 40 tys km po wrocławskich dziurach i po za wymianą gumek jednej tulejki na wahaczu nie trzeba było nic r...

Przed zakupem tego auta sam miałem wiele wątpliwości, ale dziś nie żałuje, że kupiłem właśnie Renault Clio I, pieszczotliwie nazywam je "Renatką" ponieważ nigdy mnie nie zawiodło i nie sprawia żadnych nawet najmniejszych problemów:) Ja osobiście polecam każdemu to auto, kt...
Opinia o układzie napędowym:
Mała pojemność silnika i mała waga oraz 80KM mechanicznych pozwala w miarę szybko rozpędzić się do setki nawet przy 5osobach, wiec nie wspomne co jest przy jednej :) samochodem jeszcze nidgy nie byłem na autostradzie a jechałem już 150km/h w 4 osoby :)
Opinia o komforcie:
To moje pierwsze auto na początku nie byłem zadowolony jeśli chodzi o komfort jazdy, ale w miarę zbierania doświadczenia okazało się, że wystarczyło wymienić tylko tylnie amortyzaotry - sprawa dziecinnie prosta :) wyciszenia wypada tutaj najgorzej, ale powiem tak, że to już zależy od sa...
Opinia o nadwoziu:
Jeśli chodzi o przestrzeń to wiadomo, że jest to małe autko i nie ma tu zbyt wiele miejsca, szczególnie jesli chodzi o tył, zatem duże znaczenie ma to jakie osoby są pasażerami "małej renatki". Bagażnik też nie jest zbyt wielki, bo wiadomo, że całe autko nie jest duże. Jeśl...
Opinia o układzie jezdnym:
Nic dodać nic ując, autko jest dla mnie rewelacyjne :)

ogolnie bardzo fajne auto, dosc szybkie, zwrotne, ale za razem male, ciasne i srednio wygodne... jakby byla turbosprezarka to juz by bylo znacznie ciekawiej.
Opinia o układzie napędowym:
Auto ma charekterystyke podobna bardzo do silnikow Hondy, zaczyna jechac dopiero gora a prawdziwa moc pokazuje sie przy 5500obr i do samego odciecia nie ma zadyszki. Wyprzedzanie to zaden problem pod warunkiem ze zredukujemy sobie o bieg lub dwa nizej. Skrzynia jest precyzyjna, dobrze zestopniowana ...
Opinia o komforcie:
Na temat seryjnego egzemplarza ciezko mi cos powiedziec, u mnie na sportowym zawieszeniu jest twardo, szczegolnie osobom z tylu ktore skacza jak pileczki. Ogolnie fotele wygodne, chociaz moglby byc troche glebsze. Twarde zawieszenie niestety daje o sobie znac na Polskich drogach. W Niemczech/Austrii...
Opinia o nadwoziu:
Ogolnie wnetrze proste i dosc plastikowe, sytuacje ratuje pol skora z alcantara, klimatyzacja i zegary. Reszta zupelnie tak samo plastikowa jak w innych tanich modelach, trzeszczy tak samo szybko. dopiero ph2 dostalo zupelnie innego wymiaru we wnatrz, ale znowu nie wszystkim moze odpowiadac na zewna...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto prowadzi sie bardzo dobrze juz na seryjnym zawieszeniu, w szybkich i ciasnych zakretach nie wynosi go, lekka korekta hamulcem powoduje delikatna, latwa do opanowania nadsterownosc. Na sportowym zawieszeniu auto prowadzi sie jeszcze lepiej, lecz z racji malego rozstawu kol jest podatne na kolein...