Autko zakakująco przyjemne. To mój pierwszy "japoniec" i jak na razie wrażenia bardzo pozytywne. Obawiałem się nieco "emeryckiego" wizerunku corolli. Okazało się jednak, że nie potrzebnie. Auto trudno nazwać sportowym, ale jeśli ktoś nie szuka auta do wyścigów, powin...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik to najprzyjemniejsza rzecz w tym samochodzie. Jest bardzo dobrze wytłumiony i pozwala na komfortową jazdę. Wprawdzie od benzyniaka 1,6 trudno oczekiwać sportowych osiągów, jednak jeśli trzeba kogoś szybko wyprzedzić - redukujemy 2 lub 3 biegi i ... połykamy to coś co przed chwilą ...
Opinia o komforcie:
Zawieszenie dość miękkie. Civic w porównaniu z corollą to wóz drabiniasty. Komfort resorowania w moim odczuciu podobny do focusa. Nie zdarzyło mi się go jeszcze dobić na nierównościach. Wnętrze jest dobrze wyciszone. Dobiega do niego tylko szum opon i delikatny pomruk wydechu. Silnik sta...
Opinia o nadwoziu:
Na brak miejsca raczej nikt nie powinien narzekać. Przynajmniej nikt o w miarę normalnych gabarytach. Z moimi 180 cm czuję się w tym wnętrzu doskonale. Mały minus daję corolli za niewygodne przyciski od komputera pokładowego. Ogromny plus za fantastyczne zegary i wyświetlacze. Są bardzo cz...
Opinia o układzie jezdnym:
Samochód prowadzi się bardzo przyjemnie. Zawieszenie jest zestrojone dość komfortowo. Daleko mu do komfortu dużych limuzyn, jednak przyrównując do kompaktowych konkurentów, zawieszenie corolli wypada bardzo korzystnie. W zakrętach przy rozsądnych prędkościach zachowuje się stabilnie. El...

Caloksztalt uwazam za super - ktos kto jezdzil japonskim autkiem wiem co mowie - wczesniej jezdzilem niemieckimi autkami i wogole prowadzilem duzo samochodow moich znajomych by wyrobic sobie jakies zdanie o jakims samochodzie..Bardzo mi sie dobrze prowadzi corolle i jest super oszczedna i niezawodna...
Opinia o układzie napędowym:
Elastycznosc jak przy samochodach benzynowych o ciezarze 1100-1200 kg oceniam jako dynamiczna, skrzynia biegow wyczowalnie sztywna i dosc precyzyjna, silnik super - nic dodac nic ujac:) przyspieszenie od 0-100 przy roznych fazach rozrzadu silnika jest tak inaczej odczowalna - ze nei ma wielkiego kop...
Opinia o komforcie:
Kwestia amortyzatorow byla u mnie super- w serwisie przy zakupie ocenili je na 97% i byli bardzo zdziwieni:) i dzialaly bez zarzutu..fotele wygodne nawet po kilku godzinnej trasie..z tylu dla ludzi normalnych gabarytow jest wystarczajace - nie jezdzilem chyba nigdy na tylnej kanapie :) co do wycisze...
Opinia o nadwoziu:
miejsca z przodu jest duzo jak i z tylu - to dosc duzy i obszerny hatchback - widac ze postawili takze na komfort..materialy nie zurzywaja sie szybko i dlugo wygladaja w bardzo dobrym stanie:) nei sa wykonane z takiego zimnego tworzywa i bylejakiego jak np w fabii, schowki 2 duze, w tym w podlokietn...
Opinia o układzie jezdnym:
Corolla E12 to swietny samochod - brdzo dobrze sie prowadzi jak przystalo na japonczyka, uklad kierowniczy bdb, hamulce mialem zylety i zlego o nich nie powiem, to samo z amortyzatorami, parkowanie dobrze mimo ze widocznosc przez szyby na ocene 4..samochod dobrze sie trzymie nawierzchni, nie jest ba...

Polecam
Opinia o układzie jezdnym:
Posiadam Corollę Verso E12 (sol) z motorem 2,0 16V D4D common rail o mocy 90 koni z rocznika grudzień 2001 zakupioną jako demo (pokazówka z salonu). Przebieg - będzie zaraz 300000km. Oczywiście japończyk (początek numeru vin - J) ten nie posiada koła dwumasowego filtra cząstek itp... Auto ...

Moja ocena - 9,5/10. Jedyne mankamenty to wysokie ceny części i trochę za krótka skrzynia - nieźle jedzie się do 140 - 150 km/h. Przy 160 już robi się za głośno i obroty rosną niestety. Jeżeli przestrzeń z tyłu auta (tylne siedzenia) jest dla Ciebie ważna - odejmij jeszcze pół pun...
Opinia o układzie napędowym:
Jedyne "ale": wsteczny niełatwo wskakuje, pozostałe biegi wchodzą twardo lecz to nie francuskie auto żeby było inaczej - mi twardsza skrzynia bardzo odpowiada. Mam 5 - biegową przekładnię, przełożenia są krótkie co daje o sobie znać przy prędkościach powyżej 130 km/h - brak...
Opinia o komforcie:
Auto o twardym zawieszeniu, większe dziury w nawierzchni nieco się czuje pomimo tego komfort jazdy uznaję za wysoki. Wyciszenie ok - głośno robi się powyżej 130 - 140 km/h - powiem, że nawet za głośno. Do jazdy miejskiej jest w sam raz, o ile nie męczymy go 3,5 tys. lub więcej obrotami.
Opinia o nadwoziu:
Tu widać japońską precyzjęi pomysłowość - mnóstwo świetnych rozwiązań, znakomicie dopracowane szczegóły. Pod względem ergonomii - 10/10 - rewelacja. Karoseria: moja corolka ma 10 lat i jak na razie, odpukać, ZERO śladów rdzy, stan idealny, jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Co d...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto bardzo dobrze się prowadzi, zawieszenie oceniłbym jako stosunkowo twarde. W parkowaniu odrobinę przeszkadza średniej wielkości tylna szyba ale to raczej detal. Ponieważ jeżdżę hatchbackiem; dość krótkim, nawet w zatłoczonym Krakowie daje radę się zmieścić :)

Praktycznie bezawaryjny, pewny i dobry kompakt. Na wysokich obrotach silnik wyjada praktycznie wszystkie 1.4 z tego rocznika ale pali wtedy sporo, a niejedno 1.6 można zawstydzić. Diesle do 90 koni też można łykać. Denerwująca jest słaba elastyczność na małych obr. i duże spalanie przy ...
Opinia o układzie napędowym:
Silnik przy małej prędkości obrotowej i wysokim biegu nie szarpie nawet przy 1200 obr./min. jest wstanie spokojnie "rozbujać się". Może nie brakuje mu momentu obrotowego z niskich partii obrotowych ale mocy to on nie ma. Przy wyższych biegach do 2500 - 3000 obr./min. po wciśnięciu...
Opinia o komforcie:
Fotele przednie jak na kompakt w miarę komfortowe ale mogły by być dłuższe i lepiej podpierać lędźwie. Tylne podobnie. Jazda z kompletem to z reguły nic przyjemnego :P.
Opinia o nadwoziu:
Co z tego że dużo miejsca z przodu jak jest jednoosiowa regulacja kierownicy. Wykończenie jest naprawdę super, materiały jedynie z twardych polimerów mogły być mniej podatne na zarysowania. Auto ma naprawdę świetne zderzaki. Kiedyś jak się zakopałem na nieubitym piachu samochód opadł ...
Opinia o układzie jezdnym:
-łatwo intuicyjnie się nią manewruje, dobra widoczność i ocena odl. w lusterkach, -układ kierowniczy lekko ospały, -ABS za czuły, -układ hamulcowy wymaga dużej uwagi, hamulce potrafią się zapiekać i piszczeć.